Shimano zapewnia wiele możliwości wyświetlania dostosowanych do konkretnego roweru i potrzeb jego użytkownika. Nasze rowery ze wspomaganiem elektrycznym wyposażamy albo w wyświetlacze Shimano STePS, albo w złącze EW-EN100, które pozwala łatwo połączyć się ze smartfonem czy innymi urządzeniami mogącymi wyświetlać wszystkie dane dotyczące baterii i silnika. Wyświetlacz LED pokazuje najważniejsze informacje, takie jak tryb wsparcia silnika czy poziom naładowania baterii.
Wybór kraju/języka
Wybierz region MERIDA International
Międzynarodowy
Africa & Middle East
Europa
- Austria
- Belgique | België
- Andorra
- Bosnia
- Chorwacja
- Czech Republic
- Estonia
- Finland
- France
- Germany
- Greece
- Hungary
- Iceland
- Ireland
- Italy
- Latvia
- Lithuania
- Luxembourg
- Macedonia
- Montenegro
- Nederland | Pays-Bas | Netherlands Antilles
- Norway
- Polska
- Portugal
- Romania
- Serbia
- Slovakia
- Slovenia
- Spain
- Sweden
- Schweiz | Suisse
- United Kingdom
- Ukraine
Central America
South America
Pacific
System Shimano STePS szturmem podbił świat rowerów elektrycznych. Nic w tym dziwnego. Bardzo płynnie i efektywnie zapewnia on moc na trasie i pozwala dopasować różne elementy systemu dla stworzenia idealnego napędu. Shimano wykorzystało swoje ogromne doświadczenie i wiedzę, by STePS oznaczał niezrównaną niezawodność oraz możliwość dostosowania go do indywidualnych potrzeb za pomocą aplikacji E-Tube. W przypadku mało prawdopodobnej usterki można polegać na świetnie rozwiniętej sieci serwisowej Shimano. Większość rowerów elektrycznych MERIDA wyposażamy w system STePS, co pozwala nam do każdego modelu z tym systemem dobrać odpowiedni silnik, baterię i pozostałe komponenty.
SILNIKI

SHIMANO EP8
Ważna nowość na sezon 2021 – silnik EP8, który zajmuje miejsce na szczycie hierarchii silników Shimano STePS. Stworzono go z myślą o rowerzystach MTB ceniących jak najlepsze osiągi, a także miłośnikach rowerów trekkingowych, którzy mają sportowe ambicje. EP8 zapewnia maksymalny moment obrotowy 85 Nm i jest świetnie skonfigurowany. Idealnie pasuje do wyposażonych w niego rowerów z pełnym zawieszeniem eONE-SIXTY, eONE-FORTY, a także do modeli eBIG.NINE i eBIG.TOUR, które również go wykorzystują. W porównaniu z poprzednikiem, silnikiem E8000, nowy EP8 ma większy moment obrotowy (85 Nm zamiast 70 Nm), który może długo utrzymywać bez przegrzewania się, jest także lżejszy, mniejszy, pracuje ciszej i stawia mniejszy opór. Niezwykle niska waga EP8 i jego kompaktowe rozmiary pozwoliły naszym projektantom idealnie zintegrować silnik z rowerem.

SHIMANO STEPS E7000
Nastawiony na osiągi silnik z nieco mniejszą mocą niż EP8, ale za to w bardziej przystępnej cenie i wciąż wypełniony rozwiązaniami z najwyższej półki. Maksymalny moment obrotowy E7000 wynosi 60 Nm, silnik ma oś Hollowtech II i podwójnie uszczelnioną obudowę dla lepszej ochrony przed brudem i wilgocią. Można go idealnie zestroić w aplikacji E-Tube, a kiedy zdecydujesz się jechać bez wsparcia czy wyczerpie Ci się bateria, nie poczujesz żadnego zbędnego oporu, zupełnie jak na klasycznym rowerze.

SHIMANO STEPS E6100
Silnik wprowadzony w sezonie 2019 z myślą o rowerach trekkingowych i miejskich. Ma imponujący maksymalny moment obrotowy 60 Nm, oś Hollowtech II, a jego kompaktowe rozmiary pozwalają idealnie zintegrować go z ramą, co sprzyja świetnej charakterystyce jazdy i dużej sztywność ramy. To bardzo ważne zwłaszcza w rowerach z niskim przekrokiem.

SHIMANO STEPS E5000
E5000 pozwala cieszyć się płynną i godną zaufania pracą Shimano STePS przy bardziej ograniczonym budżecie. Kompaktowy bardzo cichy i lekki silnik zapewnia maksymalny moment obrotowy 40 Nm i świetnie współgra z rowerami miejskimi i trekkingowymi. Dzięki możliwości zestawiania silnika z różnymi bateriami i wyświetlaczami dokonaliśmy najlepszych wyborów, by dać Ci maksymalną przyjemność z jazdy.
WYŚWIETLACZE I PRZEŁĄCZNIKI

SC-EM800
Najwyższej klasy kolorowy wyświetlacz, dobrze chroniony przy mostku przed uszkodzeniami. Można z niego łatwo odczytać wszystkie niezbędne informacje nt. m.in. szybkości, poziomu naładowania baterii, poziomu wsparcia czy wybranego przełożenia. Dla łatwego dostosowania napędu do swoich potrzeb i diagnostyki całego systemu można połączyć wyświetlacz z aplikacją E-Tube Shimano oraz zewnętrznymi komputerami rowerowymi za pomocą Bluetooth i ANT Private.

SC-E7000
Wyświetlacz o wszystkich najważniejszych funkcjach takich jak w SC-EM800, bez kolorowego przedstawiania poziomu wsparcia. Umieszczony schludnie na kierownicy przy mostku, jest dobrze chroniony przed uszkodzeniami. Zajmuje jedynie niewielką część kokpitu i pozwala na łatwy odczyt informacji. Można go podłączyć do aplikacji E-Tube (Bluetooth, ANT Private), by odpowiednio skonfigurować cały napęd i przeprowadzić jego diagnostykę.

SC-E6100
Łatwy w obsłudze wyświetlacz z trzema przyciskami i powiększonym ekranem, który jednocześnie pokazuje wiele istotnych danych. SC-E6100 można połączyć z aplikacją E-Tube (Bluetooth, ANT Private), by jak najlepiej dostosować napęd do swoich potrzeb i wykonać jego diagnostykę.

E5000/E5003
Przełącznik i wyświetlacz połączone w jedno kompaktowe urządzenie zapewniające wszystkie niezbędne informacje. Trzy przyciski pozwalają na łatwą zmianę poziomu wsparcia i dostęp do funkcji menu wyświetlacza, a dodatkowy przełącznik światła umożliwia szybką i prostą zmianę ustawień oświetlenia. Urządzenie jest kompatybilne z wszystkimi systemami Shimano STePS.

SW-EM800-L
Najwyższej klasy przełącznik, z którym zmiana trybów wspomagania jest szybka i intuicyjnie prosta. Nowy projekt przycisków
zapewnia łatwą zmianę poziomu wsparcia, nawet w najbardziej wymagających sytuacjach na trasie. SW-EM800-L pozwala także aktywować wsparcie pchania (tryb Power Walk).

SW-E6010
Łatwy w obsłudze przełącznik z dużymi przyciskami dla prostej i bezpośredniej zmiany między trybami High, Normal, Eco i Off. Kompatybilny z wszystkimi systemami Shimano STePS.

SW-E7000
Kompaktowy przełącznik z precyzyjnie zaprojektowanymi przyciskami dla szybkiej i bezproblemowej zmiany trybów wspomagania. Kompatybilny z wszystkimi systemami Shimano STePS.
RAMIONA KORBY
Korby Shimano stworzone specjalnie dla rowerów elektrycznych wykorzystują technologię Hollowtech II dla zachowania najlepszej równowagi między sztywnością, mocą, wagą i jakością pracy. Ultralekkie puste w środku ramiona korby łączą się z pustą w środku osią dla świetnego transferu mocy. Wykorzystujemy różnego rodzaju korby, by idealnie dopasować je do przeznaczenia roweru i pozostałych elementów specyfikacji. Zgodnie z ekscytującymi ulepszeniami związanymi z premierowym silnikiem EP8, nowa flagowa jednostka napędowa jest wyposażona w korby klasy XT (FC-M8150) dla maksymalnego transferu mocy i mniejszej wagi.

FC-EM900

FC-EM600

FC-M8150

FC-M8050

FC-E8050

FC-E8000

FC-E6100
BATERIE
Podobnie jak wszystkie pozostałe części Shimano STePS, baterie są kompatybilne z silnikami, przełącznikami i wyświetlaczami. Właśnie dlatego cały system może być idealnie dopasowany do budżetu i zamierzonego wykorzystania. Nowością w sezonie 2021 jest wewnętrzna bateria o pojemności 630 Wh, która dołącza do innej wewnętrznej baterii o pojemności 504 Wh oraz dwóch półzintegrowanych baterii. Wszystkie mogą być wyjmowane do transportu i łatwego ładowania z dala od roweru.
BT-E8036
Najwyższej klasy litowo-jonowa bateria o pojemności 630 Wh. Nowy smukły kształt baterii pozwala uzyskać bardziej odchudzone i atrakcyjniejsze projekty ram. Baterię można naładować od 0 do 100% w 5 godzin (przy użyciu ładowarki EC-E8004) i od 0 do 50% w 2 godz. 30 min. Jest ona niezwykle wytrzymała i nawet po 1000 cyklach ładowania zachowuje co najmniej 60% swojej pojemności. BT-E8036 jest wodoodporna, a także odporna na uderzenia i wstrząsy.
BT-E8035
Mocna bateria litowo-jonowa o pojemności 504 Wh, z ładowaniem od 0 do 100% w 5 godzin (przy użyciu ładowarki EC-6000) i żywotnością 1000 cykli ładowania (po tylu ładowaniach zachowuje co najmniej 60% oryginalnej pojemności). Znajdująca się w aluminiowej obudowie bateria ma kompaktowy kształt, który pozwala niemal niewidocznie zintegrować ją z wnętrzem górnej części dolnej rury. Dzięki temu pojawia się dużo miejsca dla tylnego amortyzatora, dodatkowe mocowania na koszyk bidonu i spory prześwit w okolicach górnej rury. Bateria jest wodoodporna, a także odporna na wstrząsy i uderzenia.
BT-E8035-L
Ta sama mocna litowo-jonowa wewnętrzna bateria co BT-E8035 o pojemności 504 Wh, ale znajdująca się w większej obudowie nowej baterii BT-E8036. Ma podobny czas ładowania jak BT-E8035 i podobną pojemność pozostałą po 1000 cyklach ładowania. Wykorzystanie innej obudowy pozwoliło nam stworzyć rowery z niższej półki cenowej wzorowane na zachwycającym designie modeli z wewnętrzną baterią o pojemności 630 Wh.
BT-E8010
Mocna bateria litowo-jonowa o pojemności 504 Wh, z ładowaniem od 0 do 100% w 5 godzin (przy użyciu ładowarki EC-E6000) i żywotnością 1000 cykli ładowania (po tylu zachowuje 60% pojemności). Bateria ma kompaktowy kształt, który daje dużo miejsca na tylny amortyzator, i spory prześwit w okolicach górnej rury. Bateria jest wodoodporna, a także odporna na wstrząsy i uderzenia. Poziom naładowania wskazuje mały wyświetlacz LED.
BT-E8014
Kompaktowa bateria litowo-jonowa montowana na dolnej rurze. Ma pojemność 418 Wh, 4-godzinny średni czas ładowania (z ładowarką EC-E6000) i żywotność 1000 cykli ładowania (po tylu ładowaniachzachowuje co najmniej 60% objętości). Poziom naładowania wskazuje mały wyświetlacz LED.
