SCULTURA 8000-E

SCULTURA 8000-E

 

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    • 52-36 teeth
    • 165 mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
    • material: carbon
    • 700x28C max. wheelsize
    • 100x12/ 142x12mm axle standard
    • 386 bottom bracket standard
    TAMANHO XXS, XS, S, S/M, M/L, L, XL
    DESVIADOR Shimano Ultegra Di2
    MANETE DELANTEIRA Shimano Ultegra disc Di2
    MANETE TRASEIRA Shimano Ultegra disc Di2
    COR BLACK/BLUE
    • 700x28C max. wheelsize
    • 27.2mm diameter
    • 15mm setback
    • Carbon
    • S-Flex
    TAMANHO AVANÇO 80 mm-XXS/XS, 90 mm-S, 100 mm-SM/ML, 110 mm-L/XL
    • 31.8mm diameter
    • material: aluminium
    • -5° stem angle
    • 80 mm-XXS/XS, 90 mm-S, 100 mm-SM/ML, 110 mm-L/XL
    • material: carbon
    • 380mm (XXS), 400mm (XS-S), 420mm (S/M-M/L-L-XL)
    PUNHOS MERIDA ROAD EXPERT

    weighed with 700C wheels and at frame size M-L, without pedals

    • 142x12mm width rear hub
    • 21mm inner width
    • 41mm height
    • Centerlock
    • material: carbon
    • Tubeless ready (tubeless tape and valves included)
    PEDALEIRO FSA 386-BB30 PF6000 [SMN FC]
    • 11-30 teeth
    • 11 speed
    TAMANHO CRANQUES 165 mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
    CORRENTE KMC X11EL
    SELIM SCRATCH M5
    MANETES Shimano Ultegra disc Di2
    Bike Frame Geometry Image
    Frame Size XXS XS S S/M M/L L XL
    Tire Sizes 28" 28" 28" 28" 28" 28" 28"
    St Seat Tubes Mm 440 470 500 520 540 560 590
    Tt Top Tubes Mm 510 520 535 545 560 575 590
    Cs Chain Stays Mm 408 408 408 408 408 408 408
    Hta Head Tube Angles Deg 71 71.5 72.5 73.5 73.5 73.5 74
    Sta Seat Tube Angle Deg 74.5 74.5 74 74 73.5 73 73
    Bd Bottom Bracket Drops Mm 66 66 66 66 66 66 66
    Ht Head Tube Lengths Mm 105 115 125 140 155 170 190
    Fl Fork Lengths Mm 371 371 371 371 371 371 371
    R Reachs Mm 371 377 383 388 394 399 408
    S Stacks Mm 500 512 524 543 557 571 592
    Wb Wheel Base Mm 974 980 982 983 993 1003 1012
    Sh Stand Over Height Mm 688 715 740 760 777 794 822

    Para reduzir os prazos de produção e entrega, somos por vezes obrigados a fazer alterações de última hora nas especificações. Por favor, tenha em conta que essas alterações podem não se reflectir nestas páginas e imagens de produtos.

    Category Highlights

    Our CF4 frame features the Shimano direct hanger for a more solid connection between frame and rear derailleur, resulting in further improved shifting and more simplified (and therefore faster) wheel changes.

    The SCULTURA DISC version can be fitted with 28 mm wide tyres, providing maximum traction and transferring the improved braking power to the road. The maximum tyre width for the rim version is 25 mm.

    Todas as bicicletas de estrada DISC de alto desempenho montam eixos passantes de 12 mm para garantir e conseguir uma maior rigidez das rodas e um alinhamento preciso do disco ao mudar ou montar as rodas. Os modelos CF4 utilizam o sistema R.A.T., que é muito mais rápido para abrir/fechar e remover a roda.

    Todos os modelos dispõem de uma forqueta de carbono com direção cónica para conseguir um manuseamento preciso e fiável. Os modelos de aluminio e carbono CF2 apresentam uma direção de 1 1/8" a 1 1/2". O quadro CF4 topo de gama tem um perfil frontal mais fino e utiliza uma direção cónica de 1 1/8" a 1 1 1/4".

    Os nossos estudos de túnel de vento do projeto de design REACTO foram utilizados para criar os perfis de tubos "NACA Fastback" que são aerodinamicamente otimizados ao máximo. O desenho da gota de água de corte promove o fluxo de ar, reduzindo a resistência com o menor peso possível.

    Uma peça de alumínio forjado debaixo da pinça de travão de disco dianteira e traseira expulsa o calor através das alhetas de arrefecimento fresadas por CNC, proporcionando 35% menos acumulação de calor e uma redução mais rápida da temperatura para um desempenho de travagem muito mais potente.

    Tecnologias

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    FLEX-STAY

    Todas as nossas bicicletas de estrada e rígidas de Btt são desenhadas para que tenham quadros rígidos, leves e agéis para que a eficácia da pedalada seja a máxima possível. Mas quanto mais rígido é o quadro, menos absorção terá, e isso compromete o conforto e o desempenho do rider. A Flex Stay consiste em escoras e tubos de selím com formas específicas que favorecem a absorção de energia, funcionando como molas. O resultado é um maior conforto sem que isso afecte a rigidez do quadro, pois consegue reduzir as vibrações geradas pelas irregularidades do terreno.

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    X-TAPER HEADTUBE

    O melhor de dois mundos. Uma forma cónica com um diâmetro maior na parte inferior e um diâmetro menor na parte superior para poder reduzir peso. Ascaixas de direção cónicas vão sempre associadas suspensões cónicas também ou a adaptadores que as tornam compatíveis com os tubos rectos. O resultado é uma maior rigidez e uma maior precisão da direcção, inclusivamente nas condições mais extremas. E tudo isto sem penalizar o quadro com peso adicional.

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    INTERNAL CABLE ROUTING

    Nos últimos anos a passagem interna dos cabos converteu-se numa tendência que todas as marcas seguimos. Cada vez mais quadros MERIDA são montados com todos os cabos a passar internamente. Mantém o  aspecto da bicicleta muito limpo, e faz com que as guias se conservem melhor evitando que se sujem ou se cortem no contacto com pedras ou raízes.

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    DI2 READY

    Tal como os profissionais do World Tour, cada vez mais, os aficionados confiam nos sistemas Di2 da Shimano para as suas bicicletas. Caracterizam-se pela sua fiabilidade e eficiência. Os modelos e quadros com o símbolo de Di2 Ready estão preparados para poder integrar esta tecnología de forma rápida e simples, especialmente com a batería que permite fazer a montagem, tanto nas escoras como no espigão de selím.

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    NANO MATRIX CARBON

    Os quadros de carbono têm normalmente que suportar fortes impactos e muito stress. Para proteger a integridade dos quadros de carbono, a MERIDA utiliza a tecnología mais avançada. As fibras de carbono são unidas usando resina epoxi e nano partículas. As nano partículas podem aumentar a resistência do carbono um 40%. Todas as nossas bicicletas de gama alta contam com a tecnología NANO MATRIX CARBON.

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    AWS

    A fibra de carbono oferece muitas mais posibilidades na hora de fabricar e na construção do que outros materiais, como por exemplo, o alumínio. A superficie do carbono, já por si, é fascinante. Mas, o que é que se passa no interior? A MERIDA usa moldes de EPS internos para eliminar as rugas que se criam durante o proceso de fabrico. O resultado é um quadro mais rígido, mais duradouro e mais leve.

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    NACA FASTBACK PROFILE

    Os perfís NACA FASTBACK que usamos nos tubos das nossas WARP, REACTO, SCULTURA e a partir de 2017 nas BIG.NINE e BIG.SEVEN, baseiam-se em dados recolhidos após horas de testes do túnel de vento. Particularmente no tubo inferior, na caixa de direção, no tubo de selím e em algunas ocasiões, as escoras, usam estes perfis aerodinâmicos para favorecer o fluxo do ar e reduczira resistência que o quadro oferece. O desenho de “gota de agua” cortada  faz com que o ar rodeie o tubo e permite-nos poupar no peso uma vez que a secção cortada na verdade, é como se estivesse aí.

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    DISC COOLER

    Os travões de disco são uma das maiores inovações das bicicletas de estrada. Em particular nas descidas mais compridas o beneficio de um refrigerador de travão é realmente notável,  pois os discos são mais pequenos que os utilizados no MTB. Enquanto que o travão da frente fica exposto e é refrigerado pelo próprio fluxo do ar, o travão de trás fica mais escondido. Por essa razão desenvolvemos esta peça exclusiva Merida, para melhorar as prestações do travão de trás nas nossas novas SCULTURA DISC.

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