ONE-TWENTY RC XT-EDITION

 

Rápida, capaz, equilibrada e equipada com uma transmissão Shimano XT mais que aprovada, a nossa RC XT EDITION inspira-se na 'clássica' OneTwenty, mas reduz o curso para se tornar ainda mais eficiente
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Estás à procura de geometria e posição de condução comprovadas, mas se não precisares do curso traseiro de 120 mm que a nossa 'clássica' ONE-TWENTY oferece, então o nosso modelo ONE-TWENTY RC XT EDITION pode ser a escolha certa para ti. A XT EDITION oferece mudanças suaves como manteiga, cobre distância de forma super eficiente, e mostra a sua herança de trail quando os trilhos se tornam mais exigentes.

Completamente redesenhada para 2019, a ONE-TWENTY continua a sua história de sucesso na época de 2022. Conta com múltiplos êxitos em testes, incluindo um "BEST IN TEST" na revista Enduro Mountainbike Magazine. Para 2022, a ONE-TWENTY 8000, a nossa bicicleta de curso intermédio, irá mais uma vez impressionar pela sua versatilidade e capacidades imparáveis nos trilhos. Apesar de ser essencialmente uma bicicleta de trail, a geometria moderna mas equilibrada deste modelo, aliada a uma fantástica rigidez do quadro, deu origem uma bicicleta de curso médio que é super capaz em trilhos agressivos mas que também mantém a velocidade perfeitamente em trilhos menos exigentes do ponto de vista técnico. E para dar aos utilizadores uma escolha variada, vamos oferecer novamente a ONE-TWENTY na configuração de curso 'clássico' de 120 mm atrás/130 mm à frente ou a configuração de curso 'RC' de 100 mm atrás/120 mm à frente, ligeiramente mais vocacionada para o XC, que também tem um ângulo de direção e um ângulo de selim ligeiramente mais inclinados, para melhorar o desempenho em subida.

Quadro de alumínio de tripla espessura com geometria orientada para a competição (RC) 100 mm de curso da roda traseira activado pelo FLOAT LINK 120 mm de curso na dianteira Lockout dianteiro e traseiro e espigão de selim telescópico Transmissão Shimano XT de prato único *Rodas 29 com pneus Maxxis Rekon de rolamento rápido

  • 100mm suspension travel
  • material: aluminium
  • 29 wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BB92 bottom bracket standard
TAMANHO S, M, L, XL
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub, 32 spoke holes
  • Centerlock
MANETE DELANTEIRA Shimano SL -MT500-IL
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub, 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 29x2.35"
  • fold
  • TR EXO
COR SILK DARK SILVER (BLACK)
  • Air
  • 120mm suspension travel
  • Tapered
  • remote lockout
  • 51mm fork offset
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 100mm travel seatpost - M: 125mm travel seatpost - L/XL: 150mm travel seatpost
  • 22.8mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
TAMANHO AVANÇO 70 mm
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • 7° stem angle
  • 70 mm
  • material: aluminium
  • 740mm width
  • flat
PUNHOS Rock Shox TwistLoc grip
REMOTE RM TLOC SPRINT LFT FORK RGRP STRT A1
PEDALEIRO Shimano MT500-PA pressfit
  • 10-51 teeth
  • 12 speed
  • 32 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
CORRENTE KMC X12
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
Bike Frame Geometry Image
Frame Size S M L XL
Tire Sizes 29" 29" 29" 29"
St Seat Tubes Mm 400 440 480 520
Tt Top Tubes Mm 571 591 613 635.5
Cs Chain Stays Mm 435 435 435 435
Hta Head Tube Angles Deg 67.8 67.8 67.8 67.8
Sta Seat Tube Angle Deg 76 76 76 76
Bd Bottom Bracket Drops Mm 44 44 44 44
Ht Head Tube Lengths Mm 95 95 105 115
Fl Fork Lengths Mm 531 531 531 531
R Reachs Mm 420 440 460 480
S Stacks Mm 604 604 613 622
Wb Wheel Base Mm 1137 1157 1181 1205
Sh Stand Over Height Mm 703 725 755 783
Number Item Number Name Info Pieces Torque NM
1 A2294000016 WASHER OD19mm ID15.1mm H3mm 1
2 A2294000102 WASHER OD21mm ID17.1mm H3mm 1
3 A2221000043 BEARING 3802V-2RD OD24mm ID15mm W7mm 1
4 A2221000040 BEARING 172607V OD26mm ID17mm W7mm 1
5 A2300000280 SCREW M10x1 L15mm 1 16~18
6 A2300000279 BOLT M10x1 OD15/17mm L68mm 1
7 A2300000340 SCREW M6x1 L13.5mm 1 10~12
8 A2300000339 BOLT M6x1 OD10mm L55.5mm 1
9 A2294000093 WASHER OD15mm ID10.1mm H3mm 2
12 A2221000034 BEARING 6800V2RS OD19mm ID10mm W5mm 2
13 A2300000281 SCREW M10x1 L15mm 2
14 A2221000035 BEARING 6801V-2RS OD21mm ID12mm W5mm 6
15 A2300000285 SCREW M8x1 L16.5mm 1 12~14
16 A2300000284 BOLT M8x1 OD12mm L68.5mm 1
17 A2294000023 WASHER OD15mm ID12.1mm H3mm 6
18 A2294000105 WASHER OD17mm ID12.1mm H2mm 4
19 A2300000306 SCREW M8x1 L13.5mm 4 12~14
20 A2300000307 BOLT M8x1 OD12mm L16mm 4
21 A2311000059 RD-HANGER DH-053 1
22 A2300000129 SCREW M3x0.5 L10mm 2 2~4
23 A2300000536 SCREW M4x0.7 L8mm 1 2~4
24 A2258000056 CABLE PLUG for RD/FD 2
25 A2258000057 CABLE GUIDE for BB 1
26 A2300000245 SCREW M4x0.7 L8mm 1 3~5
27 A2300000213 SCREW M3x0.5 L13.5mm 2 2~4
28 CABLE GUIDE SMART ENTRY
29 CABLE GUIDE SMART ENTRY

Para reduzir os prazos de produção e entrega, somos por vezes obrigados a fazer alterações de última hora nas especificações. Por favor, tenha em conta que essas alterações podem não se reflectir nestas páginas e imagens de produtos.

Tecnologias

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Liga de alumínio de altíssima qualidade. Muito leve e duradouro. Os tubos são construídos com um triplo conificado de alumínio e são desenhados para suportar o stress de forma diferente em cada secção do tubo, permitindo formas estécticamente impecáveis, para além de conseguirmos máxima rigidez com o mínimo peso possível. Adaptamos cada secção ao stress e esforço que deve suportar, para juntar mais ou menos material e conseguir assim o melhor conjunto na hora de fabricar o quadro completo. Não juntamos nem uma grama mais do que o estrictamente necessário.

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X-TAPER HEADTUBE

O melhor de dois mundos. Uma forma cónica com um diâmetro maior na parte inferior e um diâmetro menor na parte superior para poder reduzir peso. Ascaixas de direção cónicas vão sempre associadas suspensões cónicas também ou a adaptadores que as tornam compatíveis com os tubos rectos. O resultado é uma maior rigidez e uma maior precisão da direcção, inclusivamente nas condições mais extremas. E tudo isto sem penalizar o quadro com peso adicional.

X-TAPER HEADTUBE
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SMOOTH WELDING

Os quadros de alumínio da MERIDA não só devem ter as melhores prestações, como também devem ser atractivos e entusiasmantes. A nossa tecnología Smooth Welding consiste num segundo pulir das soldaduras, dando um aspecto muito mais limpo ao quadro. Este proceso não afecta a rigidez ou a longevidade do quadro. Permite sim que os nossos quadros sejam muito mais elegantes.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Nos últimos anos a passagem interna dos cabos converteu-se numa tendência que todas as marcas seguimos. Cada vez mais quadros MERIDA são montados com todos os cabos a passar internamente. Mantém o  aspecto da bicicleta muito limpo, e faz com que as guias se conservem melhor evitando que se sujem ou se cortem no contacto com pedras ou raízes.

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DOWN TUBE EXIT

Fazer com que os cabos passem internamente pelo quadro não é suficiente. Para facilitar a Manutenção das bicicletas, a instalação e a substituição, o Down Tube Exit da MERIDA é esencial. É a solução para que na parte dianteira da caixa do pedaleiro exista um orifício o suficientemente grande para poder facilitar a tarefa de todos os mecânicos.

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SMART ENTRY

Passagem interna de cabos. Muitas das passagens internas de cabos apresentam um problema, o cabos movem-se dentro do quadro. O nosso sistema SMART ENTRY mantém os cabos em tensão para que não se movam, garantindo a eliminação de ruídos de cabos a embater contra as paredes internas dos tubos. Os adaptadores são compatíveis com todo o tipo de cabos, o que permite usar todas as configurações possíveis. Desde cabos para Di2, hidráulicos, espigões telescópicos ou transmissões 1x todos são adaptáveis ao sistema Smart Entry da MERIDA.

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DI2 READY

Tal como os profissionais do World Tour, cada vez mais, os aficionados confiam nos sistemas Di2 da Shimano para as suas bicicletas. Caracterizam-se pela sua fiabilidade e eficiência. Os modelos e quadros com o símbolo de Di2 Ready estão preparados para poder integrar esta tecnología de forma rápida e simples, especialmente com a batería que permite fazer a montagem, tanto nas escoras como no espigão de selím.

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FLOAT LINK REAR SUSPENSION

Neste potente sistema de suspensão o amortecedor fica suspenso entre o link e as escoras.  Trata-se de um amortecedor flutuante. O suporte inferior move-se com todo o sistema e oferece uma resposta mais sensível da suspensão. Adicionalmente podemos modificar as desmultiplicações da transmissão e a progressão de uma forma óptima. Na práctica, um sistema “full floater” dá-nos a sensação de ter mais curso do que realmente oferece. Por último, o sistema é muito mais limpo e mais estilizado.

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NON-SLIP TIGHTENING

Os parafusos podem ser apertados com uma chave TORX 30 apenas por um lado, sem correr o risco que o lado oposto escorregue ou volte, permitindo um aperto mais rápido e seguro na fixação de componentes.