SCULTURA TEAM

 

Bici de competição de estrada SCULTURA com um novo conceito de quadro e a mesma geometria de corrida que o modelo aerodinâmico REACTO. A TEAM oferece baixo peso, aceleração impressionante, caract. de quadro aerodinâmico e um grande conforto.
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Usada em competição pela equipe Bahrain Victorious, a Scultura tem detalhes inspirados no modelo aerodinâmico REACTO. Embora a nova SCULTURA tenha aprendido muito com este modelo em termos de aerodinâmica, esforçámo-nos ainda mais para reduzir o peso e torná-la a bicicleta de estrada de pura competição mais confortável da nossa gama. Equipada com componentes topo de gama da Shimano, Vision, Continental e MERIDA, este modelo é a bicicleta perfeita quando o conforto, o peso e a aceleração rápida como um relâmpago são essenciais para a tua próxima sessão de treino na estrada.

"Novidade para 2022, estamos entusiasmados por apresentar a 5ª geração do nosso modelo de competição ultra leve. Incorporando detalhes aerodinâmicos selecionados nos testes à nossa REACTO, a nova SCULTURA é a mais aerodinâmica de sempre. No entanto, permanece fiel ao seu foco em ser leve, dando agilidade e conforto ao ciclista. De facto, eleva estes fatores para o nível seguinte. A nova SCULTURA demonstra uma absorção notável, proporcionando ao ciclista um conforto de condução líder na sua classe que ajudará a manter o corpo fresco para o sprint final ou meta de montanha. As novas versões de carbono CF5 e CF3 partilham a sua geometria com a nossa REACTO, já que a equipa de atletas da Bahrein Victorious demonstrou o seu comportamento em competição. Disponível em carbono e alumínio e com opção de travão de disco ou de aro, a nossa bicicleta de estrada clássica combina um conforto excecional com uma aceleração de bala e um pedigree de escalada ao mais alto nível.

Quadro CF5 de carbono ultra leve (aprox. 822 g - em tamanho M) com a nova geometria comprovada em competição (idêntica à REACTO) Shimano Dura-Ace Di2 de 12 velocidades Medidor de potência Cockpit de uma peça MERIDA TEAM SL 1P Rodas Vision Metron 45 SL com pneus Continental 5000S TR de 28 mm Espigão de carbono MERIDA S-FLEX e tecnologia DISC COOLER

Awards & Media

  • material: carbon
  • 700x30C max. wheelsize
  • 100x12/ 142x12mm axle standard
  • Pressfit 86,5
TAMANHO XXS, XS, S, M, L, XL
DESVIADOR Shimano Dura Ace Di2
MANETE DELANTEIRA Shimano Dura Ace Disc Di2
DESVIADOR TRASEIRO Shimano Dura Ace Di2
MANETE TRASEIRA Shimano Dura Ace Disc Di2
  • 700x28C
  • fold
  • tubeless ready
COR RED/BLACK (TEAM)
  • material: carbon
  • 700x30C max. wheelsize
  • 27.2mm diameter
  • 15mm setback
  • Carbon
  • S-Flex
TAMANHO AVANÇO 90 mm-XXS/XS, 100 mm-S, 110 mm-M, 120 mm-L/XL
  • material: carbon
  • 90 mm-XXS/XS, 100 mm-S, 110 mm-M, 120 mm-L/XL
  • material: carbon
  • 400mm (XXS-XS-S)
  • 420mm (M)
  • 440mm (L-XL)
PUNHOS One-Touch
  • 100x12mm width front hub
  • 142x12mm width rear hub
  • 18mm inner width
  • 45mm height
  • Centerlock
  • material: carbon
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves included)
PEDALEIRO SM-BB92-41B, Pressfit 86.5
  • 11-30 teeth
  • 12 speed
  • 52-36 teeth
  • Power Meter
  • 165 mm-XXS/XS, 170 mm-S, 172.5 mm-M, 175 mm-L/XL
CORRENTE Shimano CN-M9100-12
SELIM Prologo Scratch M5
MANETES Shimano Dura Ace Disc Di2
Bike Frame Geometry Image
Frame Size XXS XS S M L XL
Tire Sizes 28" 28" 28" 28" 28" 28"
St Seat Tubes Mm 435 458 481 501 521 550
Tt Top Tubes Mm 520 535 545 560 575 590
Cs Chain Stays Mm 408 408 408 408 408 408
Hta Head Tube Angles Deg 70.5 72 72.5 73.5 73.5 74
Sta Seat Tube Angle Deg 74.5 74 74 73.5 73 73
Bd Bottom Bracket Drops Mm 70 70 66 66 66 66
Ht Head Tube Lengths Mm 105 112 128 140 155 176
Fl Fork Lengths Mm 385 385 385 385 385 385
R Reachs Mm 377 383 390 395 400 409
S Stacks Mm 517 529 542 557 571 593
Wb Wheel Base Mm 985 982 989 990 1000 1010
Sh Stand Over Height Mm 721 745 765 782 800 823
Number Item Number Name Info Pieces Torque NM
1 A2347000026 COVER for seatpost clamp 1
2 A2247000120 CLAMP for seatpost 1 4~5
3 A2136000070 MOUNT for FD 1
4 A2298000198 SCREW M5x0.8 L16mm 2 4~5
5 A2143000095 CABLE PLUG for Di2 1
6 A2143000130 BLIND PLUG 1
7 A2164000071 DISC COOLER rear; for FM160 only 1
8 A2322000037 PROTECTOR for chain stay 1
9 A2143000121 CABLE PLUG for Di2 1
10 A2143000082 CABLE PLUG for mechanical 1
11 A2143000131 BLIND PLUG 1
12 A2311000104 RD HANGER DH-068 for ROAD-RD 1
13 A2311000103 RD HANGER DH-067 for SHIMANO direct mount 1
14 A2300000129 SCREW M3x0.5 L10mm 1 2~3
15 A2164000070 DISC COOLER front; for FM160 only 1
16 A2221000047 BEARING MH-P16 1
17 A2221000053 BEARING MH-P22 1
18 A2029000036 TUBE foam; ID6mm L 400mm 1
19 A2029000037 TUBE foam; ID6mm L 450mm 1
20 A2002000103 THRU AXLE EXPERT SL; L=120mm M12x1.5 TL=12mm 1
21 A2298000059 SCREW M5x0.8 L15mm 4 3~4
22 A2002000142 THRU AXLE EXPERT SL; L=162.5mm M12x1.5 TL=12mm 1
23 A2029000080 TUBE woven; L50mm for size XXS 1
23 A2029000056 TUBE woven; L60mm for size XS 1
23 A2029000057 TUBE woven; L70mm for size S 1
23 A2029000058 TUBE woven; L90mm for size M 1
23 A2029000059 TUBE woven; L105mm for size L 1
23 A2029000060 TUBE woven; L125mm for size XL 1
24 A2054000107 EXPANDER for fork steerer ID 23.6mm 1 6~8

Para reduzir os prazos de produção e entrega, somos por vezes obrigados a fazer alterações de última hora nas especificações. Por favor, tenha em conta que essas alterações podem não se reflectir nestas páginas e imagens de produtos.

Tecnologias

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X-TAPER HEADTUBE

O melhor de dois mundos. Uma forma cónica com um diâmetro maior na parte inferior e um diâmetro menor na parte superior para poder reduzir peso. Ascaixas de direção cónicas vão sempre associadas suspensões cónicas também ou a adaptadores que as tornam compatíveis com os tubos rectos. O resultado é uma maior rigidez e uma maior precisão da direcção, inclusivamente nas condições mais extremas. E tudo isto sem penalizar o quadro com peso adicional.

X-TAPER HEADTUBE
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INTERNAL CABLE ROUTING

Nos últimos anos a passagem interna dos cabos converteu-se numa tendência que todas as marcas seguimos. Cada vez mais quadros MERIDA são montados com todos os cabos a passar internamente. Mantém o  aspecto da bicicleta muito limpo, e faz com que as guias se conservem melhor evitando que se sujem ou se cortem no contacto com pedras ou raízes.

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DI2 READY

Tal como os profissionais do World Tour, cada vez mais, os aficionados confiam nos sistemas Di2 da Shimano para as suas bicicletas. Caracterizam-se pela sua fiabilidade e eficiência. Os modelos e quadros com o símbolo de Di2 Ready estão preparados para poder integrar esta tecnología de forma rápida e simples, especialmente com a batería que permite fazer a montagem, tanto nas escoras como no espigão de selím.

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NANO MATRIX CARBON

Os quadros de carbono têm normalmente que suportar fortes impactos e muito stress. Para proteger a integridade dos quadros de carbono, a MERIDA utiliza a tecnología mais avançada. As fibras de carbono são unidas usando resina epoxi e nano partículas. As nano partículas podem aumentar a resistência do carbono um 40%. Todas as nossas bicicletas de gama alta contam com a tecnología NANO MATRIX CARBON.

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AWS

A fibra de carbono oferece muitas mais posibilidades na hora de fabricar e na construção do que outros materiais, como por exemplo, o alumínio. A superficie do carbono, já por si, é fascinante. Mas, o que é que se passa no interior? A MERIDA usa moldes de EPS internos para eliminar as rugas que se criam durante o proceso de fabrico. O resultado é um quadro mais rígido, mais duradouro e mais leve.

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NACA FASTBACK PROFILE

Os perfís NACA FASTBACK que usamos nos tubos das nossas WARP, REACTO, SCULTURA e a partir de 2017 nas BIG.NINE e BIG.SEVEN, baseiam-se em dados recolhidos após horas de testes do túnel de vento. Particularmente no tubo inferior, na caixa de direção, no tubo de selím e em algunas ocasiões, as escoras, usam estes perfis aerodinâmicos para favorecer o fluxo do ar e reduczira resistência que o quadro oferece. O desenho de “gota de agua” cortada  faz com que o ar rodeie o tubo e permite-nos poupar no peso uma vez que a secção cortada na verdade, é como se estivesse aí.

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DISC COOLER

Os travões de disco são uma das maiores inovações das bicicletas de estrada. Em particular nas descidas mais compridas o beneficio de um refrigerador de travão é realmente notável,  pois os discos são mais pequenos que os utilizados no MTB. Enquanto que o travão da frente fica exposto e é refrigerado pelo próprio fluxo do ar, o travão de trás fica mais escondido. Por essa razão desenvolvemos esta peça exclusiva Merida, para melhorar as prestações do travão de trás nas nossas novas SCULTURA DISC.

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INTERNAL CLAMP

Desenhar bicicletas para o World Tour é semelhante à Fórmula 1. Até os detalhes mais insignificantes podem marcar a diferença. É por isso que os apertos de espigão integrados das nossas WARP e REACTO são uma característica tão importante. Através desta solução inteligente, a aerodinâmica da bicicleta não fica comprometida, conseguindo-se assim optimizar todo o desenho do quadro para poupar o máximo de vátios possível.

INTERNAL CLAMP
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WIRE PORT

MERIDA designed headsets that allow all control cables to enter the frame through the headset, creating a clean and uncluttered look, without making structural changes to the frame. Depending on the model, the cables are run completely internally (including bar and stem) or semi-integrated where the cables enter the frame underneath the stem.