- 34 teeth
- Shimano FC-E8000
- material: carbon
- 133mm suspension travel
- 29/27.5" wheelsize
- 148x12mm axle standard
- intube
- max. 504 Wh
- 4 piston
- 4 piston
- 27.5x2.6 "
- fold
- 3C EXO TR
- 29x2.5 "
- fold
- 3C EXO TR
- 110x15mm width front hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 148x12mm width rear hub
- 36 spoke holes
- Centerlock
- 4 piston
- 110x15mm width front hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 148x12mm width rear hub
- 36 spoke holes
- Centerlock
- 29x2.5 "
- fold
- 3C EXO TR
- 27.5x2.6 "
- fold
- 3C EXO TR
- Air
- 140mm suspension travel
- Tapered
- 51mm fork offset
- 30.9mm diameter
- 0mm setback
- S 100mm travel seatpost - M/L/XL/XXL 125mm travel seatpost
- 29mm inner width
- material: aluminium
- Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
weighed at frame size M without pedals
- 504Wh
- 60Nm
- 11-42 teeth
- 10 speed
- 165 mm all sizes
- V-mount
- incl. MERIDA minitool
Frame Size | S | M | L | XL | XXL |
Tire Sizes | 27.5" | 27.5" | 27.5" | 27.5" | 27.5" |
Frame Size CM | 41 | 42 | 44 | 47 | 50 |
St Seat Tubes Mm | 405 | 420 | 440 | 470 | 500 |
Tt Top Tubes Mm | 560.5 | 581.5 | 602.5 | 626 | 649.5 |
Cs Chain Stays Mm | 439.5 | 439.5 | 439.5 | 439.5 | 439.5 |
Hta Head Tube Angles Deg | 66.5 | 66.5 | 66.5 | 66.5 | 66.5 |
Sta Seat Tube Angle Deg | 76.5 | 76.5 | 76.5 | 76.5 | 76.5 |
Bd Bottom Bracket Drops Mm | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 |
Ht Head Tube Lengths Mm | 110 | 115 | 120 | 135 | 150 |
Fl Fork Lengths Mm | 551 | 551 | 551 | 551 | 551 |
R Reachs Mm | 410 | 429.5 | 449.5 | 469.5 | 489.5 |
S Stacks Mm | 622 | 626.5 | 631 | 644.5 | 658 |
Wb Wheel Base Mm | 1160 | 1182 | 1204 | 1230.5 | 1256.5 |
Category Highlights
Triângulo dianteiro de carbono com bateria integrada, juntamente com o triângulo traseiro de alumínio 6016 com geometria enduro / trail e curso da roda traseira de 133 mm: os motores Shimano STePS E8000 / E7000 permitem uma corrente curta para maior velocidade e precisão. Guiado de cabos internos para um funcionamento sem ruído e vibrações. O suporte completo do motor em carbono cria uma aparência integrada do motor no quadro e proporciona uma ligação extremamente potente e eficiente entre o quadro e o motor.
Uma tampa da bateria feita de dois tipos de materiais, oferecendo uma proteção perfeita para a bateria interna. A camada exterior reduz o ruído, veda perfeitamente o tubo inferior e absorve facilmente os golpes e impactos, enquanto a camada mais dura (interior) garante que a bateria não é danificada e lhe dá a forma necessária para encaixar perfeitamente. Todas as peças essenciais, como a correia de borracha e as juntas tóricas para um ajuste perfeito, podem ser substituídas.
Introduzida pela primeira vez na nossa NINETY-SIX em 2015, a nova versão do "INTERNAL BLOCK" está integrada diretamente no quadro e evita que a ponte da forqueta bata no quadro de carbono em caso de um choque ou de um ângulo de direção extremo. Como proteção adicional, existem para-choques de borracha adicionais no quadro para evitar danos a partir da ponte da forqueta.
Para proporcionar à eONE-SIXTY um manuseamento preciso, um fantástico comportamento de "rodar sobre os obstáculos" e a máxima tração, combinámos uma roda dianteira de 29er com um pneu de 2,5" e uma roda traseira de 650B, equipada com um pneu de 2,6" ligeiramente mais largo. A combinação perfeita de precisão, diversão e tração.
Aberturas especificamente localizadas nos modelos de carbono eONE-SIXTY perto do tubo de direção que funcionam como chaminé e permitem a dissipação do ar quente para garantir a temperatura ótima de funcionamento da bateria interna. O "Thermo Gate" permite que a bateria tenha o seu melhor desempenho, em qualquer condição.
Com a integração da bateria, a estrutura permite a montagem de suportes para colocar portabidões no triângulo principal, que pode transportar bidões até 0,75l. Óptimo se preferir andar sem mochilas de hidratação.