One-Twenty 7. 900

Coresdark blue (orange)
Tamanho Do Quadro
S
M
L
XL
FrameONE-TWENTY LITE
GarfoFox 32 Float 650B CTD O/C remote-ready (1.5T, 15QR)- factory 130
AmortecedorFox Flat CTD remote-factory
CÂ Mbio DianteiroShimano XT double
CÂ Mbio TraseiroShimano XT Shadow+
ShiftersShimano XT-i
Alavanca De Freioattached
BrakesShimano XT-Fin 180 cen
PedivelaShimano XT 38-24
Movimento Centralattached
CorrenteKMC Z10-10s
HubsShimano XT 15 / Shimano XT 12 cen
AroDT Swiss 533D-27
Roda LivreShimano CS-HG81-10 11-36
PneusSchwalbe Nobi Nic 2.25 PSC
MesaFSA Afterburner 6
Guidà OFSA Afterburner Riser 740 R15
Caixa De DireÇÃ OBig Conoid A-bearing neck
Canote Do SelimRock Shox Stealth Reverb 31.6
SelimPrologo Nago Evo X10 STN
Pedalno
TAMANHO DO QUADROSMLXL
TUBO SUPERIOR (TT)575595620645
TUBO DO SELIM (ST)415460510560
TUBO DA CORRENTE (CS)440440440440
ÂNGULO DA CAIXA DE DIREÇÃO (HTA)68686868
ÂNGULO DO TUBO DO SELIM (STA)74.574.574.574.5
ALTURA DO MOVIMENTO CENTRAL (BD)25252525
COMPRIMENTO DA CAIXA DE DIREÇÃO (HT)105110120130
COMPRIMENTO DO GARFO519519519519
COMPRIMENTO VIRTUAL412430452473
ALTURA VIRTUAL589593603612
DISTÂNCIA ENTRE-EIXOS1122114211671193
ALTURA "STANDOVER"707732756784
X-TAPER HEADTUBE
Tubo da caixa de direção com espessura variável externamente, um sólido rolamento de direção de 1,5” na extremidade inferior e um leve rolamento de direção de 1 1/8” na extremidade superior; entregue com garfo Taper Shaft correspondente. Resultados: excelente rigidez e alta precisão no esterçamento.
12-142 THRU-AXLE
Este eixo passante resistente à torção com diâmetro de 12 mm é usado para tubos traseiros largos de 142 mm. Ele se beneficia com um aumento perceptível da rigidez, montagem das rodas sem ferramentas e uma posição sempre ideal do rotor de freio.
DOWN TUBE EXIT
Due to a large cable exit in the down tube, “Down Tube Exit” additionally puts an end to awkward handling of internally routed cables.
DOUBLE STOP 
Rear suspension often causes problems with the rear shifting cable (e.g. formation of loops, abrasion/friction, undesired shifting) which are caused by movement during compression. Thanks to a double break via special sleeves (“Double Stop”), MERIDA keeps the defined cable length constant.
GUIDED REMOTE
Good guidance: the “Guided Remote” technology ensures that the cable of the remote-lockout is perfectly routed towards the rear shock – not only visually clean, but also technologically. Used for example in the new ONE-TWENTY, this concept guarantees that unwanted cable movement is restricted. Advantage: optimal function of the remote control in every situation. The housing also does not scratch the frame.
FLOAT LINK
This rear end construction features a “floating” shock: The lower mount moves together with the system and offers very sensitive response characteristics. In addition, engineers are able to influence transmission ratio and progression in an optimal way. In practice, a “Float Link” rear end feels like having more travel than it actually does. Finally, the omission of the shock mount in the main frame provides a clean look.
INTERNAL CABLE
Designs para quadro de forma elaborada com entradas e saídas especiais para cabos de freio e/ou de trocador de marcha passados internamente. “Limpo” em todos os sentidos: a bike fica com aparência mais organizada, enquanto os cabos são protegidos de forma eficaz contra umidade e sujeira.
SMOOTH-WELDING
Além de máxima funcionalidade, os quadros da MERIDA também precisam oferecer um visual atraente. O segundo processo de soldagem conhecido como Smooth Welding uniformiza a junta da solda de conexão – um conceito elaborado que proporciona uma bela aparência sem comprometer a estabilidade.
PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM
A liga de alumínio premium da MERIDA é extremamente durável, leve e de alta qualidade. Paredes com três níveis de espessura resultam em quadros de design fantástico, com uma proporção ideal entre rigidez e peso.
HFS - HYDRO FORMING SYSTEM
O processo TFS mecânico funciona de fora para dentro. Em contrapartida, o complexo conceito de hidroformação molda o quadro utilizando óleo quente em alta pressão hidráulica de fora para dentro. Material: alumínio Prolite 66.
M.O.R.E. SUSPENSION
O desempenho de um chassi de MTB full-suspension muda dependendo do tamanho do quadro? Não nas bikes MERIDA, graças à tecnologia da “Suspensão M.O.R.E” (MERIDA Optimized Ride Engineering). Com curso de até 120 mm, esse conceito caracteriza todas as nossas Fullies projetadas como construções de pivô único. Resultado impressionante: cinemática igualmente brilhante e mínima interferência no sistema de transmissão em todos os tamanhos de quadro.
POST-MOUNT DISC
O alinhamento sem fricção da pinça de freio é facilitado consideravelmente pela montagem direta da pinça pós-montagem no suporte de fixação traseiro. Adaptável a diferentes tamanhos de disco de freio, graças à utilização de adaptadores de diferentes dimensões.
REMOTE LOCK-OUT
A suspensão dianteira e/ou o amortecedor da sua bike MERIDA podem ser travados de forma remota e confortável no guidão. Recurso ideal especialmente durante uma prova, para que os ciclistas possam alternar rapidamente entre o modo aberto e o travado.

Marathon/TourFull Suspension


One-Twenty 7. 900

One-Twenty 7. 900

One-Twenty 7. 800

One-Twenty 7. 800

One-Twenty 7. 500

One-Twenty 7. 500

One-Twenty 7. 600

One-Twenty 7. 600

One-Twenty 7. 600 Juliet

One-Twenty 7. 600 Juliet

One-Twenty XT-Edition

One-Twenty XT-Edition