Big.Nine 9000

CoresUD Carbon (dark grey/process blue)
Tamanho Do Quadro
15"
17"
19"
21"
23"
FrameBIG.NINE CF2
GarfoFox 32 Float 29 CTD Remote-Ready O/C (1.5T, 15QR)- Kashima 100
CÂ Mbio DianteiroShimano XTR direct double
CÂ Mbio TraseiroShimano XTR Shadow+
ShiftersShimano XTR-i
Alavanca De Freioattached
BrakesShimano XTR-Fin 180 cen ice / Shimano XTR-Fin 160 cen ice
PedivelaShimano XTR 34-24
Protetor De Correnteno
Movimento Centralattached
CorrenteShimano XTR
Hubsattached
AroFulcrum Red Power HP 29 F15-R12 disc
Roda LivreShimano XTR 11-40 11s
PneusSchwalbe Racing Ralph EVO 2.25 PSC
Raiosattached
MesaPRC Team OS -7
Guidà OPRC Team Flatbar 700
Caixa De DireÇÃ OBig Conoid A-bearing
Canote Do SelimPRC Double carbon superlite 27.2
SelimPrologo new Nago Evo X10 STN
Pedalno
TAMANHO DO QUADRO15"17"19"21"23"
TUBO SUPERIOR (TT)580599619642650
TUBO DO SELIM (ST)380444483532584
TUBO DA CORRENTE (CS)440440440440440
ÂNGULO DA CAIXA DE DIREÇÃO (HTA)707070.570.570.5
ÂNGULO DO TUBO DO SELIM (STA)71.570.570.570.570.5
ALTURA DO MOVIMENTO CENTRAL (BD)6565656565
COMPRIMENTO DA CAIXA DE DIREÇÃO (HT)95110110120140
COMPRIMENTO DO GARFO509509509509509
COMPRIMENTO VIRTUAL395397416436438
ALTURA VIRTUAL617631633643661
DISTÂNCIA ENTRE-EIXOS10801087110211251133
ALTURA "STANDOVER"764815857898934
X-TAPER HEADTUBE
Tubo da caixa de direção com espessura variável externamente, um sólido rolamento de direção de 1,5” na extremidade inferior e um leve rolamento de direção de 1 1/8” na extremidade superior; entregue com garfo Taper Shaft correspondente. Resultados: excelente rigidez e alta precisão no esterçamento.
12-142 THRU-AXLE
Este eixo passante resistente à torção com diâmetro de 12 mm é usado para tubos traseiros largos de 142 mm. Ele se beneficia com um aumento perceptível da rigidez, montagem das rodas sem ferramentas e uma posição sempre ideal do rotor de freio.
AWS
Devido a suas características tecnológicas, o carbono oferece aos designers e desenvolvedores muitas excelentes possibilidades que não existem quando outras matérias-primas são utilizadas na construção da bicicleta (por exemplo, o alumínio). A estrutura especial da superfície é particularmente fascinante, mas o que acontece dentro do quadro? A MERIDA utiliza inserções de molde específicas que reduzem consideravelmente o enrugamento. Resultado: mais rigidez e durabilidade, com menos peso.
BIO FIBER DAMPING COMPOUND
Usando a natureza como modelo, a MERIDA refina a construção de diferentes componentes de carbono com biofibras de linho especiais que impressionam particularmente por uma característica interessante: alta eficácia no amortecimento de vibrações. Como os garfos rígidos de carbono, os tubos traseiros das bicicletas de estrada ou hardtails MTB oferecem muito mais conforto quando essas fibras naturais são entrelaçadas à matriz de carbono que, por si só, é resistente à torção.
FLEX-STAY
As bikes de estrada e as hardtails MTB não dispõem de sistema de suspensão na traseira. Dessa forma, além de atingirem um baixo peso, transformam cada watt de energia fornecida pelo piloto em propulsão. No entanto, um tubo traseiro rígido transmite todo o impacto diretamente para o ciclista, afetando seu potencial de desempenho. Não no caso dos seat stays e dos chain stays com a tecnologia “Flex Stay”: seu design especial absorve as irregularidades da superfície e reduz as vibrações.
INTERNAL CABLE
Designs para quadro de forma elaborada com entradas e saídas especiais para cabos de freio e/ou de trocador de marcha passados internamente. “Limpo” em todos os sentidos: a bike fica com aparência mais organizada, enquanto os cabos são protegidos de forma eficaz contra umidade e sujeira.
POST-MOUNT DISC
O alinhamento sem fricção da pinça de freio é facilitado consideravelmente pela montagem direta da pinça pós-montagem no suporte de fixação traseiro. Adaptável a diferentes tamanhos de disco de freio, graças à utilização de adaptadores de diferentes dimensões.
REMOTE LOCK-OUT
A suspensão dianteira e/ou o amortecedor da sua bike MERIDA podem ser travados de forma remota e confortável no guidão. Recurso ideal especialmente durante uma prova, para que os ciclistas possam alternar rapidamente entre o modo aberto e o travado.
NANO MATRIX CARBON
Muitas vezes, as bicicletas de carbono são submetidas a um esforço considerável. Para aumentar a qualidade do material utilizado, a MERIDA adota esta tecnologia diferenciada: as esteiras de carbono são enriquecidas com nanopartículas especiais que fortalecem a matriz da resina epóxi. Dessa maneira, a resistência da construção do componente final ao impacto pode ser aumentada em até 40%. A tecnologia “Nano Matrix Carbon” refina todas as bikes topo de linha modelo 2014 da MERIDA.
DOUBLE CHAMBER TECHNOLOGY
Por meio de um friso de reforço especial (como nos garfos inteiramente de carbono das bikes de estrada), a MERIDA combina com competência duas características tecnológicas diferentes que parecem ser completamente contraditórias à primeira vista: excepcional rigidez à torção para máxima qualidade na condução e segurança de um lado e uma certa flexibilidade de amortecimento do outro. Assim, os garfos da MERIDA tornam-se igualmente seguros e confortáveis.

29" XC Race/MarathonHardtails


Big.Nine 100

Big.Nine 100

Big.Nine 1000

Big.Nine 1000

Big.Nine 20-D

Big.Nine 20-D

Big.Nine 20-MD

Big.Nine 20-MD

Big.Nine 300

Big.Nine 300

Big.Nine 40

Big.Nine 40

Big.Nine 40-MD

Big.Nine 40-MD

Big.Nine 500

Big.Nine 500

Big.Nine 600

Big.Nine 600

Big.Nine 6000

Big.Nine 6000

Big.Nine 70

Big.Nine 70

Big.Nine 7000

Big.Nine 7000

Big.Nine 800

Big.Nine 800

Big.Nine 900

Big.Nine 900

Big.Nine 9000

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Big.Nine Team

Big.Nine Team

Big.Nine XT

Big.Nine XT

Big.Nine XT-Edition

Big.Nine XT-Edition

Big.Nine 300

Big.Nine 300