Scultura 9000

Coresmatt black (anthracite/red)
Tamanho Do Quadro
44cm
47cm
50cm
52cm
54cm
56cm
59cm
FrameSCULTURA CF4
GarfoScultura carbon superlite
CÂ Mbio DianteiroSram Red
CÂ Mbio TraseiroSram Red
ShiftersSram Red
Alavanca De Freioattached
BrakesSram Red
PedivelaSram Red 50-34
Movimento Centralattached
CorrenteFSA F11S
Hubsattached
AroMavic Ksyrium SLE 23 WTS
Roda LivreSram PG1170 11-28
Pneusattached
MesaFSA OS99 -6
Guidà OFSA K-Force Compact OS
Caixa De DireÇÃ OBig Conoid A-bearing neck CF
Canote Do SelimFSA K-Force lite SB25 27.2
SelimPrologo new Nago Evo T2.0
PedalNO
TAMANHO DO QUADRO44cm47cm50cm52cm54cm56cm59cm
TUBO SUPERIOR (TT)515518530545560575590
TUBO DO SELIM (ST)440470500520540560590
TUBO DA CORRENTE (CS)400400400400400400400
ÂNGULO DA CAIXA DE DIREÇÃO (HTA)7171.572.573.573.573.574
ÂNGULO DO TUBO DO SELIM (STA)7574747473.57373
ALTURA DO MOVIMENTO CENTRAL (BD)66666666666666
COMPRIMENTO DA CAIXA DE DIREÇÃO (HT)110120130140160180205
COMPRIMENTO DO GARFO374374374374374374374
COMPRIMENTO VIRTUAL379369377388393396404
ALTURA VIRTUAL509520533546565584610
DISTÂNCIA ENTRE-EIXOS9739639669729829911001
ALTURA "STANDOVER"773804806821846863889
X-TAPER HEADTUBE
Tubo da caixa de direção com espessura variável externamente, um sólido rolamento de direção de 1,5” na extremidade inferior e um leve rolamento de direção de 1 1/8” na extremidade superior; entregue com garfo Taper Shaft correspondente. Resultados: excelente rigidez e alta precisão no esterçamento.
DI2 READY
Like WorldTour pro riders, more and more technology-loving road riders trust in Shimano’s electronic Di2 shifting system, which is characterized by high reliability and efficient, effortless operability. Bikes/frames with the symbol “Di2 Ready” are optimally prepared for the installation of this technology – especially with a battery mounting possibility below the chain stay or in the seat post.
CARBON FORK
Garfo frontal de carbono rígido, no caso de alguns modelos produzidos como versão inteiramente em carbono. Os garfos de carbono MERIDA oferecem excepcional amortecimento de vibrações, bem como excelente frenagem e rigidez lateral. Esterçamento confiável e alto desempenho na frenagem em qualquer situação.
AWS
Devido a suas características tecnológicas, o carbono oferece aos designers e desenvolvedores muitas excelentes possibilidades que não existem quando outras matérias-primas são utilizadas na construção da bicicleta (por exemplo, o alumínio). A estrutura especial da superfície é particularmente fascinante, mas o que acontece dentro do quadro? A MERIDA utiliza inserções de molde específicas que reduzem consideravelmente o enrugamento. Resultado: mais rigidez e durabilidade, com menos peso.
BIO FIBER DAMPING COMPOUND
Usando a natureza como modelo, a MERIDA refina a construção de diferentes componentes de carbono com biofibras de linho especiais que impressionam particularmente por uma característica interessante: alta eficácia no amortecimento de vibrações. Como os garfos rígidos de carbono, os tubos traseiros das bicicletas de estrada ou hardtails MTB oferecem muito mais conforto quando essas fibras naturais são entrelaçadas à matriz de carbono que, por si só, é resistente à torção.
FLEX-STAY
As bikes de estrada e as hardtails MTB não dispõem de sistema de suspensão na traseira. Dessa forma, além de atingirem um baixo peso, transformam cada watt de energia fornecida pelo piloto em propulsão. No entanto, um tubo traseiro rígido transmite todo o impacto diretamente para o ciclista, afetando seu potencial de desempenho. Não no caso dos seat stays e dos chain stays com a tecnologia “Flex Stay”: seu design especial absorve as irregularidades da superfície e reduz as vibrações.
INTERNAL CABLE
Designs para quadro de forma elaborada com entradas e saídas especiais para cabos de freio e/ou de trocador de marcha passados internamente. “Limpo” em todos os sentidos: a bike fica com aparência mais organizada, enquanto os cabos são protegidos de forma eficaz contra umidade e sujeira.
NANO MATRIX CARBON
Muitas vezes, as bicicletas de carbono são submetidas a um esforço considerável. Para aumentar a qualidade do material utilizado, a MERIDA adota esta tecnologia diferenciada: as esteiras de carbono são enriquecidas com nanopartículas especiais que fortalecem a matriz da resina epóxi. Dessa maneira, a resistência da construção do componente final ao impacto pode ser aumentada em até 40%. A tecnologia “Nano Matrix Carbon” refina todas as bikes topo de linha modelo 2014 da MERIDA.

RaceRoad


Scultura 100

Scultura 100

Scultura 200

Scultura 200

Scultura 300

Scultura 300

Scultura 400

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Scultura 4000

Scultura 4000

Scultura 4000 Juliet

Scultura 4000 Juliet

Scultura 500

Scultura 500

Scultura 5000

Scultura 5000

Scultura 6000

Scultura 6000

Scultura 7000-E

Scultura 7000-E

Scultura 9000

Scultura 9000

Reacto 300

Reacto 300

Reacto 400

Reacto 400

Reacto 4000

Reacto 4000

Reacto 500

Reacto 500

Reacto 5000

Reacto 5000

Reacto 5000 LTD

Reacto 5000 LTD

Reacto 7000

Reacto 7000

Reacto DA LTD

Reacto DA LTD

Reacto Team-E

Reacto Team-E

Reacto Team-E-LTD

Reacto Team-E-LTD