Ride Team-E

Coresmatt Lampre Team
Tamanho Do Quadro
47cm
50cm
52cm
54cm
56cm
59cm
FrameRIDE CF4
GarfoRide Carbon Superlite flex
CÂ Mbio DianteiroShimano Dura Ace Di2
CÂ Mbio TraseiroShimano Dura Ace Di2
ShiftersShimano Dura Ace Di2
Alavanca De Freioattached
BrakesShimano Dura Ace
PedivelaRotor 3D30 noQ 50-34
Movimento Centralattached
CorrenteShimano Dura Ace 11s
Hubsattached
AroFulcrum Racing 1
Roda LivreShimano CS-9000-11 11-28
PneusContinental Grand Prix 4000S 25 KV
MesaFSA OS99 -6
Guidà OMerida Anatomic Pro OS
Caixa De DireÇÃ OBig Conoid A-bearing neck CF
Canote Do SelimFSA K-Force lite SB25 27.2
SelimPrologo Scratch Pro Tirox
PedalNO
TAMANHO DO QUADRO47cm50cm52cm54cm56cm59cm
TUBO SUPERIOR (TT)518530540550565580
TUBO DO SELIM (ST)470500520540560590
TUBO DA CORRENTE (CS)410410410413413413
ÂNGULO DA CAIXA DE DIREÇÃO (HTA)71.57272.5737373.5
ÂNGULO DO TUBO DO SELIM (STA)747473.573.57373
ALTURA DO MOVIMENTO CENTRAL (BD)686868686868
COMPRIMENTO DA CAIXA DE DIREÇÃO (HT)130135 155 172 195 220
COMPRIMENTO DO GARFO374374374374374374
COMPRIMENTO VIRTUAL366376375381382389
ALTURA VIRTUAL581537558576598624
DISTÂNCIA ENTRE-EIXOS97698398499210021019
ALTURA "STANDOVER"791814833833872901
BIO FIBER DAMPING COMPOUND
Usando a natureza como modelo, a MERIDA refina a construção de diferentes componentes de carbono com biofibras de linho especiais que impressionam particularmente por uma característica interessante: alta eficácia no amortecimento de vibrações. Como os garfos rígidos de carbono, os tubos traseiros das bicicletas de estrada ou hardtails MTB oferecem muito mais conforto quando essas fibras naturais são entrelaçadas à matriz de carbono que, por si só, é resistente à torção.
X-TAPER HEADTUBE
Tubo da caixa de direção com espessura variável externamente, um sólido rolamento de direção de 1,5” na extremidade inferior e um leve rolamento de direção de 1 1/8” na extremidade superior; entregue com garfo Taper Shaft correspondente. Resultados: excelente rigidez e alta precisão no esterçamento.
F-FLEX
The “F” for “fork” indicates that the fork of our comfort racer RIDE shares a technological principle with the aero racer REACTO: best possible flexibility paired with maximum performance. “S-Flex” protects the REACTO’s rear end against hard impacts. In a similar way, the “F-Flex” fork of the RIDE ensures effective absorption of surface bumps. Besides comfort, this provides the pilot with extra handling safety.
DI2 READY
Like WorldTour pro riders, more and more technology-loving road riders trust in Shimano’s electronic Di2 shifting system, which is characterized by high reliability and efficient, effortless operability. Bikes/frames with the symbol “Di2 Ready” are optimally prepared for the installation of this technology – especially with a battery mounting possibility below the chain stay or in the seat post.
MERIDA INTERNAL BLOCKSYSTEM
With the “MERIDA Internal Blocksystem”, our R&D experts have found a smart, light and completely internal solution for protecting carbon frames against damage caused by handlebar impacts (e.g. in case of a fall). The easy to install and adjust system works with a clamping ring around the fork’s steerer tube. Once put into position with a bolt, it works together with blocking inserts to make sure the handlebar only turns up to a certain degree and stops just before it hits the frame.
CARBON FORK
Garfo frontal de carbono rígido, no caso de alguns modelos produzidos como versão inteiramente em carbono. Os garfos de carbono MERIDA oferecem excepcional amortecimento de vibrações, bem como excelente frenagem e rigidez lateral. Esterçamento confiável e alto desempenho na frenagem em qualquer situação.
AWS
Devido a suas características tecnológicas, o carbono oferece aos designers e desenvolvedores muitas excelentes possibilidades que não existem quando outras matérias-primas são utilizadas na construção da bicicleta (por exemplo, o alumínio). A estrutura especial da superfície é particularmente fascinante, mas o que acontece dentro do quadro? A MERIDA utiliza inserções de molde específicas que reduzem consideravelmente o enrugamento. Resultado: mais rigidez e durabilidade, com menos peso.
FLEX-STAY
As bikes de estrada e as hardtails MTB não dispõem de sistema de suspensão na traseira. Dessa forma, além de atingirem um baixo peso, transformam cada watt de energia fornecida pelo piloto em propulsão. No entanto, um tubo traseiro rígido transmite todo o impacto diretamente para o ciclista, afetando seu potencial de desempenho. Não no caso dos seat stays e dos chain stays com a tecnologia “Flex Stay”: seu design especial absorve as irregularidades da superfície e reduz as vibrações.
INTERNAL CABLE
Designs para quadro de forma elaborada com entradas e saídas especiais para cabos de freio e/ou de trocador de marcha passados internamente. “Limpo” em todos os sentidos: a bike fica com aparência mais organizada, enquanto os cabos são protegidos de forma eficaz contra umidade e sujeira.
NANO MATRIX CARBON
Muitas vezes, as bicicletas de carbono são submetidas a um esforço considerável. Para aumentar a qualidade do material utilizado, a MERIDA adota esta tecnologia diferenciada: as esteiras de carbono são enriquecidas com nanopartículas especiais que fortalecem a matriz da resina epóxi. Dessa maneira, a resistência da construção do componente final ao impacto pode ser aumentada em até 40%. A tecnologia “Nano Matrix Carbon” refina todas as bikes topo de linha modelo 2014 da MERIDA.
DOUBLE CHAMBER TECHNOLOGY
Por meio de um friso de reforço especial (como nos garfos inteiramente de carbono das bikes de estrada), a MERIDA combina com competência duas características tecnológicas diferentes que parecem ser completamente contraditórias à primeira vista: excepcional rigidez à torção para máxima qualidade na condução e segurança de um lado e uma certa flexibilidade de amortecimento do outro. Assim, os garfos da MERIDA tornam-se igualmente seguros e confortáveis.

TourRoad


Ride 100

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Ride 100 Juliet

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Ride 100-24

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Ride 100-24 Juliet

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Ride 200

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Ride 300-30

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Ride 400 Juliet

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Ride 7000

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Ride Disc 3000

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Ride Disc 7000

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