NOVA 2015Ride disc

Pensando em equipamentos esportivos, ferramentas de treinamento ou parceiros capazes para o ciclismo de lazer com uma inclinação desportiva: bicicletas de estrada têm a finalidade de proporcionar aos seus pilotos o máximo de diversão . Elas são leves o suficiente para escalar montanhas com facilidade. Elas são também ágeis, fortes durantes os sprints  e, portanto  adequadas para rolagem rápida em terreno plano. Durante as descidas em alta velocidade, as bicicletas de estrada tem um desempemho extremamente bom- graças a sua capacidade de manobra   e estabilidade confiável nas pistas. Em suma: bicicletas de estrada são poderosas geradoras de diversão. Entretanto, isto só se aplica se o "cavalo e cavaleiro" são capazes de cooperar mutuamente. Portanto, a geometria e o caráter de uma bicicleta tem que coincidir com o piloto de uma forma otimizada. Este é o lugar onde nosso conceito RIDE moderno entra em jogo. Destina-se a todos os pilotos que não estão em apenas "máquinas de acelerar ao máximo nas retas finais". Nossa RIDE é uma bicicleta de estrada confortável, mas pode ir a todo vapor, no entanto - caso contrário, não estaria no  quiver da UCI  WorldTour Lampre-MERIDA. Para  2015, a RIDE é reforçada por um outro aspecto. Com a RIDE DISC, freios a disco entram no nosso portfólio 700C pela primeira vez.

A característica mais evidente da nova geração de conforto é o sistema de freio a disco de 160 mm (montado sem adaptadores na dianteira e traseira). Mas outras inovações tecnológicas são menos evidentes:
Por exemplo, o quadro leve em carbono foi adptado para que as forças dos freios a disco que influenciam a bike em apenas um lado: Por exemplo, o quadro leve de carbono foi adaptado para as forças dos freios a disco que influenciam ( ao contrário freios side pull ) a bicicleta apenas em um lado:  assim o chain stay e o garfo tiveram modificações necessárias para atender as novas exigências  "unilaterais".
Depois de uma completa e consequente remodelação, a RIDE  DISC apresenta agora um garfo de carbono com 15 milímetros eixo passante e distribui o fluxo de força de forma ideal. Devido ao roteamento interno inovador do tubo de freio, o garfo encanta visualmente também. Ao todo, a nossa "confortavel bicicleta do futuro" oferece uma adequação perceptivelmente maior para o uso diário. Para realizar esse fator até o último detalhe, quadro e garfo oferecem pontos especiais para montagem dos paralamas , que estão disponíveis opcionalmente como acessórios e foram desenvolvidos especificamente para a RIDE DISC.

Naturalmente, a RIDE DISC beneficia também dos genes das gerações RIDE anteriores. Por exemplo, a extremidade traseira é otimizado para melhor conforto possível com seus tubos chatos , e oferece espaço suficiente para os pneus de 25mm ( fornecidos com a bicicleta). Estes pneus efetivamente absorvem as  vibrações causadas pela superfície muitas vezes áspera estrada e, portanto, poupa as reservas de energia do ciclista. Além disso, a geometria especial de todos os modelos RIDE oferecem aos que procuram conforto a chave para longas e ilimitadas  pedaladas divertidas: Como os outros membros da família , nossas novas  RIDE DISC acredita em uma caixa de direção longa (180 mm no quadro tamanho 54) e um tubo superior mais curto (554 mm no quadro tamanho 54). Em comparação com, por exemplo nossa bicicleta REACTO aero  ou com a faz-tudo SCULTURA, isso resulta em uma posição de assento mais compacto. Este último é conseguido sem espaçadores, que de outro modo poderiam afetar negativamente as características de pilotagem, quando utilizados em grandes números.

Já na sua estréia, todos os modelos 2015 RIDE DISC são completamente preparadoS para a instalação do sistema de mudança Shimano Di2 eletrônico. Mas mesmo quando uma transmissão mecânica é usado, a RIDE DISC brilha com o  roteamento interno de todos os cabos / conduítes. Isso faz ressaltar a sua alta demanda para convencer - em todos os aspectos - não apenas os pilotos profissionais Lampre-MERIDA, mas todos os clientes.

DESTAQUES

A nossa nova RIDE DISC combina conforto concebido com o sucesso da família RIDE com o avanço tecnológico de um sistema de disco de freio. A fim de coincidir com a mudança de requisitos, quadro e garfo foram completamente re desenvolvidos.

+  Freios a disco de 160 mm  (sem adaptadores)
+ Disponível com freios a disco hidráulicos ou com sistemas mecânicos
+ Roteamento de cabo interno no quadro e garfo
+ 15 milímetros eixo passante na parte da frente
+ Pronto para uso do sistema Shimano Di2
+ Geometria confortável especial