ONE-FORTY 400

 

  • 140mm suspension travel
Размеры рамы S, M, L, XL
  • Air
  • 150mm suspension travel
  • Tapered
Рулевая колонка MERIDA M2339 Neck
Втулки Shimano MT400-B
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
Спицы Black stainless
Покрышки Maxxis Forekaster
Тормозные ручки Shimano MT-500
Тормоза Shimano MT-200
Передний тормоз Shimano MT-200
Задний тормоз Shimano MT-200
Роторы Shimano RT10
Манетки no / Shimano SLX
Передняя манетка no
Задняя манетка Shimano SLX
Задний переключатель Shimano SLX Shadow+
Цепь KMC X11
  • 11-46 teeth
  • 11 speed
  • 740mm width
  • 10mm rise
Грипсы MERIDA Comp EC
  • 31.8mm diameter
  • 6° stem angle
Седло MERIDA Comp CC
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 100mm travel seatpost - M/L/XL: 125mm travel seatpost
Каретка FSA BB-CFM92/CZ

weighed at frame size M (w/o pedals)

Цвет SILK COPPER (DARK SILVER)
Bike Frame Geometry Image
Размер рамы S M L XL
Размеры покрышек 27.5" 27.5" 27.5" 27.5"
Размер рамы (сантиметр) 41 44 48 52
St Подседельная труба Mm 410 435 475 515
Tt Верхняя труба Mm 572.4 596 619.7 643.4
Cs Длина перьев Mm 435 435 435 435
Hta Угол рулевой колонки Гр 66.3 66.3 66.3 66.3
Sta Угол подседельной трубы Гр 75 75 75 75
Bd Провис каретки Mm 21 21 21 21
Ht Высота рулевого стакана Mm 95 110 125 140
Fl Длина вилки Mm 542 542 542 542
R Рич Mm 415 435 455 475
S Стак Mm 587.4 601.1 614.9 628.6
Wb Колёсная база Mm 1144 1170 1194 1222
Sh Стендовер Mm 708 723 750 778
Рост Cм < 173 167 - 183 177 - 190 > 187

Особенности

Легкая рама из сплава серии 6016 с тройным баттингом труб, гидроформингом и гладкими сварными швами. Конический рулевой стакан и оси стандарта Boost для обеспечения точного управления. Внутренняя проводка Smart Entry для устранения биения тросов внутри рамы.

Геометрия ONE-FORTY вобрала в себя многое от старшего брата, ONE-SIXTY: короткие нижние перья (435мм) для вёрткости и проворности на трейлах. Сбалансированный рич и низкий центр тяжести в сочетании с коротким выносом обеспечивают энергичное и уверенное управление.

Крепление амортизатора по принципу цапфы дало разработчикам больше свободы в использовании амортизатора с небольшим размером по осям, но с увеличенным ходом. Вместе с подшипниками в верхних осях крепления, это привело к увеличению чувствительности амортизатора и возможности идеальной настройки общей производительности подвески.

Современные трейловые байки создаются простыми, надёжными и эффективными. Трансмиссия 1х идеально обеспечивает большой диапазон передач, сохраняя низкий вес. Создавая раму на основе 1х трансмиссии, мы смогли сделать нижние перья короткими, обеспечив байку вёрткость и проворность. Идеально для современных трейлов. 

ONE-FORTY имеет клиренс, достаточный для установки покрышек 650B шириной до 2.6", предоставляя огромные возможности по выбору резины. Широкие покрышки обеспечивают дополнительное сцепление и управляемость там, где это требуется, повышая общий уровень уверненности на сложных трейлах.

Тросы, рубашки и гидролинии закреплены внутри рамы с натяжением, предотвращающим их биение об трубы на неровностях. Все входные и выходные элементы заменяемы, для совместимости с любой проводкой: Di2, гидролинии, тормозные рубашки и рубашки переключения.

Технологии

IMAGE

HFS - СИСТЕМА ГИДРОФОРМИНГА

Трубы помещаются в особую форму и с помощью давления эмульсии из масла и воды им предаётся комплексная форма.

IMAGE

РУЛЕВОЙ СТАКАН X-TAPER

Использование конической рулевой трубы с верхним подшипником 1 1/8" и нижним подшипником 1 1/4" или 1 1/2" обеспечивает высокую жёсткость в сочетании с точным, уверенным управлением.

IMAGE

ПЛАВНЫЕ ШВЫ

Гладкая сварка, иногда её называют "сваркой в два прохода". Второй проход сварочного аппарата по шву обеспечивает чистый и органичный вид рамы. На первый взгляд даже кажется, что рама сделана из карбона.

IMAGE

ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА

Вся проводка выполнена внутри рамы с плавными входными элементами. Байк выглядит аккуратно, а проводка полностью защищена от влаги и грязи.

IMAGE

DOWN TUBE EXIT

Тросы внутренней проводки жёстко закреплены, сохраняя при этом лёгкий доступ к ним для обслуживания. 

 

IMAGE

ПРОВОДКА SMART ENTRY

Провода, рубашки и гидролинии зажаты с натяжением для предотвращения их биения о трубы рамы на неровностях. Все входные элементы заменяемы для совместимости с Di2, гидролиниями, рубашками тормоза и переключател я.

IMAGE

DI2 READY

Велосипеды и рамы с символом Di2 Ready полностью готовы к установке оборудования Di2, с батареей, установленной в подседельном штыре или внутри штока вилки. 

IMAGE

АЛЮМИНИЙ SUPERLITE 16

Наш новый сплав (6016) обеспечивает возможность делать самые тонкие стенки труб, сохраняя отличную прочность. Идеально для требовательного внедорожного катания и гонок.

IMAGE

ПОДВЕСКА FLOAT LINK

Нижнее крепление амортизатора движется вместе со всей системой, делая её чувствительной и упругой. Наши инженеры точно просчитали параметры рычага и прогрессии, обеспечив ощущение гораздо большего хода, чем заложено в названии модели.