Рама REACTO CF2 disc
Размеры рамы XXS, XS, S, S/M, M/L, L, XL
Вилка MERIDA REACTO Disc CF2
Рулевая колонка Merida REACTO neck
Обода Vision 55DB SC; 19 IW
Покрышки Continental Grand Sport Race; 700x25C; fold
Передняя покрышка Continental Grand Sport Race; 700x25C; fold
Задняя покрышка Continental Grand Sport Race; 700x25C; fold
Тормоза Shimano Ultegra disc
Передний тормоз Shimano Ultegra disc
Задний тормоз Shimano Ultegra disc
Роторы Shimano RT81; 160mm
Манетки Shimano Ultegra disc
Передняя манетка Shimano Ultegra disc
Задняя манетка Shimano Ultegra disc
Передний переключатель Shimano Dura Ace
Задний переключатель Shimano Dura Ace
Цепь KMC X11-1
Кассета Shimano CS-R7000; 11-30 T; 11 S
Руль Vision Metro 4D flat; 31.8 D
Грипсы Merida ROAD Expert
Вынос руля Merida Expert CC; 31.8 D; -5 A
Седло Prologo Zero II pas T2.0
Подседельный штырь Meirda Team CW; Aero shape; 15 SSB; Carbon
Каретка FSA 386-BB30 PF6000 [FSA FC]
Система FSA Sl-K Light; 52/36
Цвет BLACK (BLUE)
Bike Frame Geometry Image
Размер рамы XXS XS S S/M M/L L XL
Размеры покрышек 28" 28" 28" 28" 28" 28" 28"
Размер рамы (сантиметр) 44 47 50 52 54 56 59
St Подседельная труба Mm 440 470 500 520 540 560 590
Tt Верхняя труба Mm 515 520 535 545 560 575 590
Cs Длина перьев Mm 408 408 408 408 408 408 408
Hta Угол рулевой колонки Гр 70 71 71 72.5 73 73 73.5
Sta Угол подседельной трубы Гр 74.5 74.5 74 74 73.5 73 73
Bd Провис каретки Mm 70 70 70 66 66 66 66
Ht Высота рулевого стакана Mm 122 132 142 162 177 197 217
Fl Длина вилки Mm 368 368 368 368 368 368 368
R Рич Mm 372 373 381 385 390 394 402
S Стак Mm 516 529 539 558 575 593 616
Wb Колёсная база Mm 984 981 991 990 995 1005 1014
Sh Стендовер Mm 712 735 759 782 802 821 848
Рост Cм < 162 158 - 167 163 - 172 168 - 177 173 - 182 178 - 187 > 183

Особенности

Карбоновая рама CF2 с более расслабленной геометрией по сравнению с CF4 (версия с ободными тормозами – 1.2кг – 54, версия с дисковыми тормозами – 1.3кг – M/L). Профиль труб NACA Fastback для аэродинамической эффективности. Конический рулевой стакан для уверенного и точного управления, каретка BB386 для максимальной передачи энергии. Версия с ободными тормозами оснащена колёсами на эксцентриках, "дисковая" версия имеет 12-миллиметровые вставные оси и использует технологию Disc Cooler.

Все модели REACTO оснащаются полностью карбоновой вилкой с коническим штоком для точного, предсказуемого и уверенного управления. Алюминиевые и карбоновые модели с рамой CF2 имеют "обычную" 1 1/8" - 1 1/2" рулевую колонку. Хай-энд модели с рамой CF4 оснащаются узкой рулевой колонкой 1 1/8" - 1 1/4".

Кованый алюминиевый элемент под передним и задним каллипером отводит тепло с помощью фрезерованных элементов радиатора, обеспечивая на 35% меньший нагрев и быстрое охлаждение для стабильной и эффективной работы тормозов. 

Карбоновые и алюминиевые модели (за исключением моделей CYCLO CROSS) оснащены 12-миллиметровыми осями спереди и сзади, увеличивающими жёсткость рамы и вилки. А ещё вставные оси заметно помогают в сохранении настройки дисковых тормозов при установке колеса.

Наши хай-энд модели с рамой CF4 оснащаются полностью интегрированным кокпитом Vision Metron 6D, разработанным MERIDA, для повышения аэродинамики и коммутации компонентов Di2. Интеграция кокпита создаёт очень органичную, современную и стремительную внешность.

Комфорт всегда был ключевой особенностью REACTO. Многие аэробайки страдают от жёсткости труб с большими секциями и жёсткости подседельных штырей. Всё иначе у REACTO, где подседельный штырь со специальным профилем ведёт себя так же, как и обычный круглый подседельник, обеспечивая больший уровень комфорта по сравнению с другими аэробайками.

Технологии

IMAGE

РУЛЕВОЙ СТАКАН X-TAPER

Использование конической рулевой трубы с верхним подшипником 1 1/8" и нижним подшипником 1 1/4" или 1 1/2" обеспечивает высокую жёсткость в сочетании с точным, уверенным управлением.

IMAGE

ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА

Вся проводка выполнена внутри рамы с плавными входными элементами. Байк выглядит аккуратно, а проводка полностью защищена от влаги и грязи.

IMAGE

DI2 READY

Велосипеды и рамы с символом Di2 Ready полностью готовы к установке оборудования Di2, с батареей, установленной в подседельном штыре или внутри штока вилки. 

IMAGE

КАРБОН NANO MATRIX

Для защиты структуры карбоновой рамы, волокна соединены вместе с помощью эпоксидной смолы с добавлением нано-частиц, повышающих устойчивость к ударам до 40%.

IMAGE

СИСТЕМА AWS

При производстве элементов карбоновых рам используется специальная надувная вставка, которая гарантирует отсутствие складок материала внутри трубы, способных повлиять на вес и снизить прочность. Результат – рама становится легче, жёстче и прочнее.

IMAGE

ПЕРЬЯ S-FLEX

Запатентованная конструкция. Карбон очень хорошо поглощает вибрации, но для повышения комфорта мы придали подседельному штырю специальную форму по эксклюзивной технологии S-Flex.

IMAGE

КАРБОНОВАЯ ВИЛКА

Карбоновая вилка обеспечивает превосходное поглощение вибраций и точное управление. Все шоссейные велосипеды оснащаются полностью карбоновой вилкой: из карбона сделаны перья вилки и шток.

IMAGE

ОСЬ 12-142

Задняя ось 142 миллиметра с диаметром 12 миллиметров закрепляется непосредственно в раму, повышая жёсткость заднего треугольника и упрощая снятие колеса.

IMAGE

ОСЬ 12-100

На вилке установлена ось диаметром 12 и шириной 100 миллиметров, для повышения торсионной жёсткости. 

IMAGE

ПРОФИЛЬ NACA FASTBACK

Аэродинамика основывается на каплевидном профиле NACA0028 (National Advisory Committee for Aeronautics), которому мы придали усечённую форму. Воздух движется вокруг трубы так, как будто недостающая часть осталась на месте, это позволяет сэкономить вес, используя меньше материала.

IMAGE

ТЕХНОЛОГИЯ DISC COOLER

Кованый алюминиевый элемент расположен под передним или под передним и задним креплениями тормоза, обеспечивая лучший отвод тепла с помощью фрезерованных элементов. Тесты показали снижение температуры томоза на 35% и снижение времени его охлаждения, что положительно сказывается на эффективности велосипеда. 

IMAGE

ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЗАЖИМ

Создание велосипедов для WorldTour напоминмает Формулу 1: незаметные детали позволяют добиться существенного преимущества. Интегрированный зажим подседельного штыря позволяет снизить турбулетность в районе верхней трубы.

IMAGE

КРЕПЛЕНИЕ СЕДЛА FLIP FLOP

Аэробайки обеспечивают максимальную аэродинамику, но даже запредельная производительность в аэродинамической трубе бесполезна, если не достигнута правильная посадка. Крепление седла Flip Flop позволяет оптимизировать углы установки седла для максимального комфорта.

КОЛЛЕКЦИЯ REACTO

ПРОСТОТА АЭРОДИНАМИКИ

Посмотреть всю линейку