• 100mm suspension travel
  • material: aluminium
  • 29 wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BB92 bottom bracket standard
Размеры рамы S, M, L, XL
  • Air
  • 120mm suspension travel
  • Tapered
  • remote lockout
  • 51mm fork offset
Рулевая колонка FSA NO.47/50
Втулки Shimano SLX
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub, 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 22.8mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
Спицы Double Butted Black stainless
Покрышки Maxxis Rekon Race
Тормоза Shimano MT-500
Роторы Shimano RT54
Манетки Shimano XT
Задняя манетка Shimano XT
Задний переключатель Shimano XT M8100 Shadow+
Цепь Shimano SLX
  • 10-51 teeth
  • 12 speed
  • material: aluminium
  • 740mm width
  • flat
Грипсы MERIDA COMP EC
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -6° stem angle
  • 70 mm all sizes
Седло MERIDA COMP CC
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 100mm travel seatpost - M/L/XL 125mm travel seatpost
Каретка Shimano BB71-41A pressfit
Шатуны 170 mm-S, 175 mm-M up
  • 32 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up

weighed at frame size L and 29" wheels without pedals

Цвет SILK TITAN (DARK SILVER)
Крылья MERIDA MTB lite-front
Bike Frame Geometry Image
Размер рамы S M L XL
Размер рамы (сантиметр) 40 44 48 52
St Подседельная труба Mm 400 440 480 520
Tt Верхняя труба Mm 571 591 613 635.5
Cs Длина перьев Mm 435 435 435 435
Hta Угол рулевой колонки Гр 67.8 67.8 67.8 67.8
Sta Угол подседельной трубы Гр 76 76 76 76
Bd Провис каретки Mm 43.5 43.5 43.5 43.5
Ht Высота рулевого стакана Mm 95 95 105 115
Fl Длина вилки Mm 531 531 531 531
R Рич Mm 420 440 460 480
S Стак Mm 603.5 603.5 612.5 622
Wb Колёсная база Mm 1137 1157 1180.5 1204.5

Особенности

Лёгкий алминий 6066 с тройным баттингом и гидроформингом, технология сварки ‘Smooth welding’ и внутренняя проводка тросов. Конусная рулевая труба для точного управления, вставная ось стандарта Boost для жёсткости заднего треугольника. "Плавающий" амортизатор обеспечивает 100мм хода задней подвески. 

ONE-TWENTY RC имеет очень низкий стендовер, дающий гонщику место для манёвра на сложном рельефе. Немного более вертикальные рулевая и подседельная трубы (по сравнению с ONE-TWENTY) обеспечивают лучшую эффективность и характер, более подходящий для марафонских гоное. А меньший ход подвески позволяет этому байку карабкаться в гору лучше, чем его старший брат. 

Более ориентированная на марафон, 100-миллиметровая версия ONE-TWENTY, оснащённая 120-миллиметровой вилкой. Резултат - более вертикальный угол подседельной и рулевой трубы, делающий RC более эффективным в педалировании и более проворным на извилистых трассах. 

Когда Вы взбираетесь в изнуряющий подъём на марафонской гонке, Вам хочется быстро заблокировать вилку, не отрывая руки от руля. И наш новый ONE-TWENTY RC оснащён системой удалённой блокировки, позволяющей блокировать вилку рукояткой на руле. Блокировка амортизатора находится на его корпусе, чтобы не перегружать кокпит и оставить больше свободного места. 

Регулируемый подседельный штырь позволяет владельцу уменьшить высоту седла, когда спуск становится круче, обеспечивая больше места для манёвра и контроля байка. Подседельные штыри типа Stealth имеют внутренюю проводку кабеля и рукоятку управления на руле: чистые линии и простая настройка высоты седла "на ходу". 

Не просто проверены в гонках командой MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM в их финальном сезоне 2016 года, но ещё и горячо любимы нашими живыми легендами: Гунн-Ритой Дале Флесья и Хосе Антонио Хермидой, за быстрый, как молния, разгон, отличные возможности на подъёме и спуске, и конечно же, за предельно низкий вес. 

Технологии

IMAGE

АЛЮМИНИЙ PROLITE 66 С ТРОЙНЫМ БАТТИНГОМ

Наш проверенный хай-энд алюминиевый сплав 6066, экстремально лёгкий и надёжный. Использование баттированных труб с тремя показателями толщины стенки и технологии гидроформинка позволяет добиваться самого лучшего соотношения жёсткости к весу.

IMAGE

РУЛЕВОЙ СТАКАН X-TAPER

Использование конической рулевой трубы с верхним подшипником 1 1/8" и нижним подшипником 1 1/4" или 1 1/2" обеспечивает высокую жёсткость в сочетании с точным, уверенным управлением.

IMAGE

ПЛАВНЫЕ ШВЫ

Гладкая сварка, иногда её называют "сваркой в два прохода". Второй проход сварочного аппарата по шву обеспечивает чистый и органичный вид рамы. На первый взгляд даже кажется, что рама сделана из карбона.

IMAGE

ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА

Вся проводка выполнена внутри рамы с плавными входными элементами. Байк выглядит аккуратно, а проводка полностью защищена от влаги и грязи.

IMAGE

DOWN TUBE EXIT

Тросы внутренней проводки жёстко закреплены, сохраняя при этом лёгкий доступ к ним для обслуживания. 

 

IMAGE

ПРОВОДКА SMART ENTRY

Провода, рубашки и гидролинии зажаты с натяжением для предотвращения их биения о трубы рамы на неровностях. Все входные элементы заменяемы для совместимости с Di2, гидролиниями, рубашками тормоза и переключател я.

IMAGE

DI2 READY

Велосипеды и рамы с символом Di2 Ready полностью готовы к установке оборудования Di2, с батареей, установленной в подседельном штыре или внутри штока вилки. 

IMAGE

ПОДВЕСКА FLOAT LINK

Нижнее крепление амортизатора движется вместе со всей системой, делая её чувствительной и упругой. Наши инженеры точно просчитали параметры рычага и прогрессии, обеспечив ощущение гораздо большего хода, чем заложено в названии модели.

IMAGE

ЗАТЯЖКА БЕЗ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ

Некоторые болты могут быть затянуты с помощью ключа TORX 30 с одной стороны, без риска проскальзывания ответной части, для быстрого и надёжного закрепления важных частей подвески.