REACTO TEAM-E

 

Рама REACTO CF4
Размеры рамы XS, S, S/M, M/L, L, XL
Вилка MERIDA REACTO CF4
Рулевая колонка FSA REACTO CF Neck
  • 100x9mm width front hub
  • 130x9mm width rear hub
  • 17mm inner width
  • 55mm height
Спицы attached
Покрышки Continental Grand Prix 4000S
Тормозные ручки Shimano Dura Ace
Тормоза Shimano Dura Ace
Манетки Shimano Dura Ace Di2
Передняя манетка Shimano Dura Ace Di2
Задняя манетка Shimano Dura Ace Di2
Передний переключатель Shimano Dura Ace Di2
Цепь KMC X11SL DLC
Руль Vision Metron 6D
Грипсы Prologo Touch Bahrain-MERIDA
Вынос руля Vision Metron 6D
Седло Prologo Zero II pas CPC
Каретка FSA 386-BB30 PF6000 [SMN FC]

weighed at frame size M/L (w/o pedals)

Цвет BAHRAIN-MERIDA TEAM (BLACK-RED-GOLD)
Электрическое переключение 1 Shimano Di2 [Dura Ace] ROAD
Bike Frame Geometry Image
Размер рамы XS S S/M M/L L XL
Размеры покрышек 28" 28" 28" 28" 28" 28"
Размер рамы (сантиметр) 47 50 52 54 56 59
St Подседельная труба Mm 470 500 520 540 560 590
Tt Верхняя труба Mm 520 535 545 560 575 590
Cs Длина перьев Mm 408 408 408 408 408 408
Hta Угол рулевой колонки Гр 71.5 72.5 73.5 73.5 73.5 74
Sta Угол подседельной трубы Гр 74.5 74 74 73.5 73 73
Bd Провис каретки Mm 70 70 66 66 66 66
Ht Высота рулевого стакана Mm 116 126 142 157 172 192
Fl Длина вилки Mm 368 368 368 368 368 368
R Рич Mm 377 383 389 395 400 409
S Стак Mm 516 529 543 557 572 593
Wb Колёсная база Mm 975 978 980 990 1000 1009
Sh Стендовер Mm 735 761 782 800 819 844
Рост Cм < 167 163 - 172 168 - 177 173 - 182 178 - 187 > 183

Особенности

Суперлгегкая рама CF4 создана с использованием карбона самого высокого качества для достижения минимального веса (версия с ободными тормозами – менее 1кг – M/L, версия с дисковыми тормозами – приблизительно 1.1кг – M/L). Агрессивная про-геометрия, трубы с профилем NACA Fastback, узкий рулевой стакан (1 1/4") для достижения предельной аэродинамической эффективности и каретка BB386 для максимальной передачи энергии. Версия с ободными тормозами оснащена колёсами на эксцентриках, "дисковая" версия имеет вставные оси с системой R.A.T и использует технологию Disc Cooler.

Все модели REACTO оснащаются полностью карбоновой вилкой с коническим штоком для точного, предсказуемого и уверенного управления. Алюминиевые и карбоновые модели с рамой CF2 имеют "обычную" 1 1/8" - 1 1/2" рулевую колонку. Хай-энд модели с рамой CF4 оснащаются узкой рулевой колонкой 1 1/8" - 1 1/4".

REACTO выпускается и с ободными, и с дисковыми тормозами. Мы использовали крепление Direct Mount для ободных тормозов и стандарт Flat Mount для дисковых, с использованием технологии Disc Cooler спереди и сзади. Задний каллипер дискового тормоза установлен на нижнем пере для лучшего распределения тормозных усилий и дополнительной защиты механизма тормоза.

Кованый алюминиевый элемент под передним и задним каллипером отводит тепло с помощью фрезерованных элементов радиатора, обеспечивая на 35% меньший нагрев и быстрое охлаждение для стабильной и эффективной работы тормозов. 

Наши хай-энд модели с рамой CF4 оснащаются полностью интегрированным кокпитом Vision Metron 6D, разработанным MERIDA, для повышения аэродинамики и коммутации компонентов Di2. Интеграция кокпита создаёт очень органичную, современную и стремительную внешность.

Комфорт всегда был ключевой особенностью REACTO. Многие аэробайки страдают от жёсткости труб с большими секциями и жёсткости подседельных штырей. Всё иначе у REACTO, где подседельный штырь со специальным профилем ведёт себя так же, как и обычный круглый подседельник, обеспечивая больший уровень комфорта по сравнению с другими аэробайками.

Технологии

IMAGE

РУЛЕВОЙ СТАКАН X-TAPER

Использование конической рулевой трубы с верхним подшипником 1 1/8" и нижним подшипником 1 1/4" или 1 1/2" обеспечивает высокую жёсткость в сочетании с точным, уверенным управлением.

IMAGE

ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА

Вся проводка выполнена внутри рамы с плавными входными элементами. Байк выглядит аккуратно, а проводка полностью защищена от влаги и грязи.

IMAGE

DI2 READY

Велосипеды и рамы с символом Di2 Ready полностью готовы к установке оборудования Di2, с батареей, установленной в подседельном штыре или внутри штока вилки. 

IMAGE

КАРБОН NANO MATRIX

Для защиты структуры карбоновой рамы, волокна соединены вместе с помощью эпоксидной смолы с добавлением нано-частиц, повышающих устойчивость к ударам до 40%.

IMAGE

СИСТЕМА AWS

При производстве элементов карбоновых рам используется специальная надувная вставка, которая гарантирует отсутствие складок материала внутри трубы, способных повлиять на вес и снизить прочность. Результат – рама становится легче, жёстче и прочнее.

IMAGE

ПРОФИЛЬ NACA FASTBACK

Аэродинамика основывается на каплевидном профиле NACA0028 (National Advisory Committee for Aeronautics), которому мы придали усечённую форму. Воздух движется вокруг трубы так, как будто недостающая часть осталась на месте, это позволяет сэкономить вес, используя меньше материала.

IMAGE

ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЗАЖИМ

Создание велосипедов для WorldTour напоминмает Формулу 1: незаметные детали позволяют добиться существенного преимущества. Интегрированный зажим подседельного штыря позволяет снизить турбулетность в районе верхней трубы.