eBIG.NINE

ДЛЯ СПОРТА ИЛИ БЫСТРОГО КОММЬЮТИНГА

ПОСМОТРЕТЬ ВЕЛОСИПЕДЫ

Новый eBIG.NINE имеет впечатляющий список инноваций, отличающих его от предшественника. Часть performance-линейки MERIDA, он создан, чтобы быть настоящим е-маунтинбайком, но с несколькими атрибутами категории е-треккинг.

Так, помимо современной конструкции и спортивной геометрии, он оснащён креплениями для крыльев и багажника. Новое поколение eBIG.NINE это интегрированная батарея и привод Shimano STePS на всех моделях.

Новый eBIG.NINE это четвёртое поколение электробайков MERIDA, немаловажная часть линейки. Интегрированные батареи набирают популярность и для нас было очевидным, какой станет новая рама eBIG.NINE. Кроме интеграции батареи, мы поставили задачу увеличить клиренс резины. Все модели eBIG.NINE оснащены покрышками 2.2" которые можно использовать с крыльями, а те, кому крылья не нужны, могут использовать покрышки до 2.35". Как и его предшественник, новый eBIG.NINE имеет низкий стендовер, но теперь с колёсами 29" от самой маленькой до самой большой ростовки.

НАЗНАЧЕНИЕ

MERIDA eBIG.NINE это отличный хардтейл для тех, кто хочет настоящий маунтинбайк с дополнительной поддержкой от электродвигателя. Версия без дополнительного оборудования отлично подойдёт тем, кто хочет получить максимум удовольствия от туров в горах и кросскантрийных маршрутов. Для тех, кому хочется ездить на электро-маунтинбайке комфортно и расслабленно при любой погоде, подойдёт версия с крыльями и багажником.

По сравнению с обычными маунтинбайками, eBIG.NINE имеет более вертикальную посадку. Вилка с ходом 100мм и широкие покрышки 2.35" обеспечивают комфортную и безопасную езду. Низкий стендовер, особенно на рамах маленьких размеров, позволяет проще садится на велосипед и слезать с него.

КЛЮЧЕВЫЕ КОМПОНЕНТЫ

Оптимальный центр тяжести

Мы добились оптимального центра тяжести, разместив батарею в нижней части нижней трубы и занизив крепление двигателя. Низкий, правильно расположенный центр тяжести обеспечивает велосипеду отличные характеристики в движении и очень важен для обеспечения безопасности, особенно при полной загрузке.

Отличная жёсткость

Высокая жёсткость рамы также сильно влияет на характеристики движения электровелосипеда со встроенной батареей. Конусная рулевая труба с большими подшипниками, подседельная труба 34.9мм, цельнолитое крепление мотора и ось 148х12мм – всё нацелено на обеспечение безопасности и наслаждения поездкой.

Сертификация по весу

Вес системы это совокупность веса велосипедиста со снаряжением, велосипеда и багажа. Допустимый системный вес для eBIG.NINE и eBIG.NINE EQ - 140 kg. Так как электровелосипед всегда весит больше обычного байка и позволяет перевозить больше багажа, очень важно сертифицировать больший вес системы. Все электровелосипеды MERIDA и компоненты для них проходят жёсткое тестирование с учётом е-байк специфики – с имитацией увеличенных нагрузок и напряжений, чтобы гарантировать владельцу самый высокий уровень безопасности.

Shimano Motors

Максимальное удовольствие от катания с любым уровнем оборудования – цель и концепция системы электропривода Shimano STePS. При создании двигателя, ключевыми задачами были интуитивное управление и естественное, органичное ощущение движения. Последние версии привода получили дополнительные обновления программного обеспечения, чтобы лучше отвечать поставленным задачам. Двигатель без промедления реагирует на каждое нажатие педали, обеспечивая интуитивное использование всех возможностей системы. Немаловажно и моментальное прекращение работы мотора, как только усилие нажатия на педали сокращается. Компактный размер системы позволяет идеально интегрировать её в конструкцию рамы.

Интегрированная батарея Shimano

Новая батарея Shimano BT-E8035 (504Wh) очень компактна, она разработана для размещения внутри нижней трубы. Батарея изготовлена с использованием современных элементов, которые очень надёжны и долговечны. После 1000 циклов заряда, батарея сохраняет 60% своей ёмкости, что считается лучшим показателем в своём классе. Уровень защиты батареи – IPX5, что обеспечивает устойчивость к влаге и сопротивление напору из сопла до 6.3мм. Алюминиевый корпус обеспечивает лучший отвод тепла и обладает большей, по сравнению с пластиковым, прочностью. И, наконец, батарея отлично выглядит.

Крепления флягодержателей

На eBIG.NINE можно установить флягодержатель и другие аксессуары, такие как насос или замок. На раме есть стандартные крепления сверху нижней трубы. Ещё одна точка расположена на подседельной трубе, где используется специальный адаптер, позволяющий установить подседельный штырь в максимально низкую позицию (на всех размерах рамы).

Подседельный штырь MERIDA EXPERT CC

В новом eBIG.NINE мы увеличили диаметр подседельного штыря с 30.9мм до 34.9мм. Основная причина - увеличение жёсткости рамы с использованием большего диаметра подседельной трубы. И конечно, массивный подседельный штырь идеально сочетается с общим дизайном рамы.

Задняя ось MERIDA COMP TR

Задняя ось оснащена съемой рукояткой, которая может быть использована в качестве 6 и 4мм шестигранного ключа. С помощью 4мм ключа можно снять батарею и отрегулировать положение подседельного штыря и выноса.

Обода MERIDA COMP CC

Современные, очень прочные и надёжные обода 29" с внутренней шириной 20мм отлично подходят для нового eBIG.NINE. Мы используем 36 на заднем колесе чтобы увеличить жёсткость и возможности по передаче дополнительной энергии от электродвигателя.

ИНТЕГРАЦИЯ БАТАРЕИ

Благодаря широкому использованию гидроформинга в нижней трубе и технологии лазерной резки торца труб, а также благодаря идеально изготовленной пластиковой крышке, нам удалось полностью интегрировать батарею в нижнюю часть нижней трубы. Это решение не меняется во всём диапазоне размеров рамы. Батарею можно заряжать через порт зарядки, расположенный на кронштейне двигателя. Несмотря на то, что батарея интегрирована, её можно легко снять для зарядки или перевозки. И ещё один плюс – интеграция в нижнюю трубу отлично защищает батарею от удара, если велосипед уронили или в результате падения.

Дополнительное отверстие в нижней трубе позволяет ввести батарею в глубокий спящий режим. Это необходимо если велосипед не используется более 6 месяцев или если аккумулятор включения привода разряжен (в нормальных условиях он заряжается от основной батареи). Чтобы разбудить батарею, необходимо вставить 4мм шестигранный ключ (отлично подходит ось MERIDA EXPERT TR) в отверстие и надавить находящуюся внутри кнопку.