eONE-SIXTY CARBON

НА СТЫКЕ ДИЗАЙНА И ТРАДИЦИЙ

Показаны записи 1-3 из 3.

Рама eONE-SIXTY CFA II

Размеры рамы XS, S, M, L, XL

Вилка FOX 38 Factory eMTB+

Задний амортизатор FOX Factory Float X2

Задний переключатель Shimano XTR Shadow+

Тормоза Shimano XTR

Батарея Shimano E8036 630Wh / Shimano E8035 504Wh for XS only

Двигатель Shimano EP8

Рама eONE-SIXTY CFA II

Размеры рамы XS, S, M, L, XL

Вилка FOX 38 Elite eMTB+ Air

Задний амортизатор FOX Float DPX2 Elite

Задний переключатель Shimano XT RDM8130 Shadow+ 11

Тормоза Shimano XT

Батарея Shimano E8036 630Wh / Shimano E8035 504Wh for XS only

Двигатель Shimano EP8

Рама eONE-SIXTY CFA II

Размеры рамы XS, S, M, L, XL

Вилка Marzocchi Z1 Ebike+

Задний амортизатор FOX Float DPX2 Performance

Задний переключатель Shimano XT RDM8130 Shadow+ 11

Тормоза Shimano SLX

Батарея Shimano E8036 630Wh / Shimano E8035 504Wh for XS only

Двигатель Shimano EP8

Новый eONE-SIXTY идёт по пути 'оригинального' eONE-SIXTY к званию имеющего самое большое количество премий и наград велосипеда в истории MERIDA. Этому долгожданному байку удалось собрать коллекцию удивительных результатов тестов, побед и наград индустрии. E-Mountainbike дал ему 'BEST IN TEST' в групповом тесте 'Best of 2021' eMTB, World of MTB также удостоили его награды 'Best of 2021', а FREERIDE оценил модель 9000 с идеальным счётом - 9.5 из 10.

eONE-SIXTY воплощает в себе электро-эндуро, с легкостью завезёт Вас на вершину, но при этом оставаясь как обычный маунтинбайк на спуске.  Проворный, благодаря идеально выверенной МТВ-геометрии, но более устойчивый из-за веса. Все электробайки оснащены проверенным двигателем EP8 от Shimano, а также встроенной внутренней батареей на 630 Втч. Идеально выверенная геометрия маунтинбайка сочетается с жестким и легким карбоновым передним и алюминиевым задним треугольниками и комбинацией колес разного размера, которая обеспечивает уверенность на самых сложных трассах.

 

НАЗНАЧЕНИЕ

Трейл и эндуро! Геометрия, ход подвески и спецификации делают этот байк идеальным для требовательного трейлового катания. Не имеет значения, что впереди - простая весёлая тропинка или жёсткая эндуро-трасса. eONE-SIXTY любит всё!

Но кроме эндуро и трейлрайдинга,  eONE-SIXTY имеет множество возможностей как "утилитарный внедорожник". Ход подвески, комфортная и высокая посадка наделяют eONE-SIXTY запасом уверенности для использования в качестве альтернативы "обычному" маунтинбайку. 

КЛЮЧЕВЫЕ КОМПОНЕНТЫ

ENERGY GUARD

Двухкомпонентная крышка батареи, обеспечивающая идеальную защиту. Мягкий внешний слой снижает шум, выступает в роли уплотнения и поглощает удары камней. Внутренний твёрдый слой обеспечивает непосредственно защиту батареи и придаёт форму конструкции. Все части, подверженные износу, например уплотнители и о-ринги, могут быть легко заменены. 

THERMO GATE

Специальные отверстия, расположенные в районе рулевого стакана, работают как вентиляционная труба, обеспечивая отвод горячего воздуха и создавая оптимальный температурный режим для интегрированной батареи.  THERMO GATE делает работу батареи идеальной, в любых условиях.

ОСЬ MERIDA EXPERT TR

Вставная ось со съёмной рукояткой. Рукоятка, когда она установлена на оси, позволяет легко затянуть или ослабить ось. Когда рукоятка снята, она может использоваться как 4мм шестигранник, идеальный для регулировки подседельного штыря или выноса, а ,также, для снятия батари или активации кнопки 'wake up'. 

СКРЫТОЕ КРЕПЛЕНИЕ ДЛЯ ПОДНОЖКИ

Новые рамы eONE-SIXTY оснащены скрытым креплением для подножки под нижним пером, что добавляет универсальности при использовании велосипеда как "SUV-внедорожника".

БАТАРЕЯ SHIMANO

Мощная внутренняя литий-ионная обеспечивает запас энергии 630 Wh (504 WH для XS), заряжается от 0 до 100% за 6 часов,  (с использованием зарядного устройства EC-E8004) и сохраняет минимум 60% изначальной ёмкости после 1000 циклов зарядки. Алюмниевый корпус батари предельно компактный, позволяющий полностью интегрировать батарею в нижнюю трубу, оставляя много свободного места для заднего амортизатора и крепления флягодержателя,  обеспечивая большой запас расстояния от верхней трубы. Конструкция водонепроницаемая, устойчивая к ударам и вибрациям.

КОКПИТ MERIDA EXPERT eTR

Кокпит EXPERT eTR оснащён внутренней проводкой проводов электроники через руль и вынос, результат – чистый и органичный внешний вид. Новый вынос eTRII также оснащён креплением для переднего фонаря Lezyne с на уникальной передней крышке. Все компоненты для электровелосипедов, включая кокпит eTR, проверены для соответствия системному весу 140кг.

ШТЫРЬ MERIDA EXPERT TR DROPPER

Регулируемый подседельный штырь MERIDA позволяет опустить седло, когда уклон начинает увеличиваться, обеспечивая больше пространства для манёвра и контроля. Наш 150мм штырь полностью находится в раме размера М, тогда как рамы размера L и XL оснащены 170мм штырём. Все компоненты электробайков протестированны и сертифицированны для максимального веса 140 килограмм (байк и райдер). 

ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ ФОНАРИ LEZYNE

eONE-SIXTY оснащён новым передним фонарём Lezyne Power Pro и задним фонарём Femto. Передний фонарь закреплён на крышке выноса, для создания идеального освещения без необходимости сокращать место на руле. Фонарь питается от основной батареи и управляется со штатного дисплея Shimano. Задний фонарь перезаряжается с помощью mini-USB и отлично работает даже в самых влажных и грязных условиях. Оба фонаря обеспечивают превосходную видимость днём и во время вечерних поездок.

МАНЕТКА SHIMANO SHIFTER-R И МАНЕТКА ДЛЯ ДЛЯ ШТЫРЯ

Очень компактный и отлично сконструированный блок клавиш управления уровнем поддержки позволяет сохранить порядок на руле и обеспечить лёгкий доступ к клавише управления подседельным штырём, расположенной рядом с тормозной ручкой с нижней стороны руля.

ЭТО РЕВОЛЮЦИЯ!

ДВИГАТЕЛЬ SHIMANO EP8

Карбоновые велосипеды eONE-SIXTY оснащаются новым двигателем Shimano EP8. Новый двигатель Shimano EP8 это большой список улучшений и изменений, обеспечивающих для eONE-SIXTY новый уровень возможностей.

EP8 обеспечивает максимальный крутящий момент в 85Nm, что на 15Nm больше, чем у двигателя E8000. Максимальный крутящий момент позволяет лучше справляться с экстремальным рельефом, увеличивается степень поддержки двигателем и на других режимах его работы, делая их более универсальными, интересными и чаще используемыми.  С повышением ёмкости батареи и увеличением экономичности, новый двигатель EP8 обеспечивает больший пробег на одной зарядке, что позволяет совершает дальние поездки или увеличить их число.

Кроме того, новый двигатель стал легче на 300 грамм, была улучшена защита от перегрева, что позволило ездить жёстче и дольше, он стал тише и меньше, сопротивление вращению педалей при выключенном двигателе снижено на 36%, что позволяет проще ездить без поддержки или на большой скорости, когда поддержка отключена. Всё это вместе обеспечивает плавную прямую передачу энергии, всегда находящуюся под полным контролем, и, как следствие, естественные ощущения от езды.

ДИЗАЙН - МЫСЛИ О ВЕЛОСИПЕДЕ

ДИНАМИКА И ДИЗАЙН, ОСНОВА НОВОГО eONE-SIXTY.

ДИНАМИКА: в физике, «динамика» описывает силы, приводящие тело в движение. Байк это тело, в то время как трейл – силы, пытающиеся воздействовать на него против движения.

ДИЗАЙН: Придание телу фукнциональных форм.

Мы достигли динамики, поместив процесс движения функциональной поверхности в базовую структуру рамы. Линия в раме, которая определяет динамику. Чтобы заставить байк двигаться, без движения как такового. Чтобы излучать энергию, не вступая в противоборство.

Чёткая, понятная линия ведёт от дропаутов до рулевого стакана. Взгляд задерживается на THERMO GATE. Кованый алюминиевый узел, полностью интегрированный в карбоновую раму. Фрезерованные элементы подчёркивают зону рулевого стакана и эксклюзивность нового eONE-SIXTY. На верхней трубе идеально расположенный переключатель, позволяющий легко активировать систему. Всё это вдохновляет владельца не ждать ни секунды, а сразу начать движение.

Крепление двигателя находится в сердце рамы, не занимая место больше необходимого. Нижнее крепление амортизатора, казалось бы, парит над ним. Чтобы дать байку новую энергию, хорошо защищённый и легко доступный порт зарядки расположен на стыке нижней и подседельной трубы.

ИТОГ – БЕСКОМПРОМИССНО.