One-Eighty 6. 900

цветpetrol blue (white/yellow)
размер рамы
S
M
L
РамаONE-EIGHTY
вилкаManitou Mattoc 15mm 170 taper
амортизаторRS Vivid Air
задний переключательSram X1 11s
МанеткиNO / SL TRIGGER X0 11SPD RR
тормозные ручкиattached
ТормозаShimano Zee 203 disc / Shimano Zee 180 disc
системаFSA Afterburner 32T 11s
кареткаattached
цепьKMC X11 11s
ВтулкиDT Swiss 370 15 disc / DT Swiss 370-11s disc
ободаDT Swiss 533D-26
кассетаSram X11s 10-42
покрышкиSchwalbe Hans Dampf 26 2.35 TSC / Schwalbe Rock Razor 26 2.35 PSC
выносGravity LIGHT L:45
рульGravity light OS 760 R25
рулевая колонкаBig Conoid A-bearing neck
подседельный штырьRock Shox Reverb Stealth 31.6
седлоVelo VL-1318
педалиno
размер рамыSML
верхняя труба555575595
подседельная труба400400430
нижние перья435435435
угол рулевой трубы64.564.564.5
угол подседельной трубы747474
высота каретки101010
высота рулевого стакана120120120
длина вилки568568568
рич393413434
стек592592592
Колесная База116611861209
Стендовер731728750
X-TAPER HEADTUBE
Externally butted headtube with a mighty 1.5“ steering bearing at the lower end and a weight-saving 1 1/8” steering bearing at the upper end; delivered with matching Taper Shaft fork. Results: Superb stiffness data and precise steering performance.
12-142 THRU-AXLE
12 мм ось с шириной дропаута 142: увеличенная жесткость и отличное расположение ротора – для снятия колеса инструменты не требуются.
DOWN TUBE EXIT
Due to a large cable exit in the down tube, “Down Tube Exit” additionally puts an end to awkward handling of internally routed cables.
DOUBLE STOP 
Rear suspension often causes problems with the rear shifting cable (e.g. formation of loops, abrasion/friction, undesired shifting) which are caused by movement during compression. Thanks to a double break via special sleeves (“Double Stop”), MERIDA keeps the defined cable length constant.
VPK
MERIDA’s in-house “Virtual Pivot Kinematics” is a suspension chassis with a virtual pivot point. You will find VPK in the mountain bike models ONE-FORTY and ONE-SIXTY where it ensures that the bikes of the 145 and 160 and travel category combine outstanding small bump sensitivity, big hit capability and convincing drivetrain and braking neutrality in every imaginable situation.
INTERNAL CABLE
Для достижения элегантного внешнего вида, тормозной трос и тросы переключателей проходят внутри рамы. Благодаря нашим расчетам, трение троса аналогично внешней разводке, а установка не вызывает никаких проблем.
SMOOTH-WELDING
Сварные швы сглажены благодаря использованию специальной технологии сварки, гарантирующей улучшение внешнего вида без негативного влияния на качество соединения труб.
LOCK-OUT
Блокировка вилки или амортизатора – с помощью встроенного переключателя, расположенного на ноге вилки или на заднем амортизаторе позволяет повысить эффективность езды в гору и стоя.
PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM
PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM
Алюминиевые рамы с тройным баттингом, изготовленные из лучшего сплава Prolite 66.
HFS - HYDRO FORMING SYSTEM
В процессе обработки труб по технологии HFS, тонкостенные заготовки труб из алюминия Prolite 66 помещаются в форму, после чего в них закачивается горячее масло под большим давлением. Под давлением масла происходит формовка трубы по заданной форме. Возможности по формированию профиля труб при использовании данной технологии ничем не ограничены. Использование этой технологии позволяет беспрепятственно изменять толщину стенок, форму и кроссекции заготовок из сплава PROLITE 66, создавая легкие, прочные и жесткие трубы для применения во всех элементах конструкции велосипедных рам. Средний вес рамы Merida HFS равен всего лишь 1500 граммам, без потерь в жесткости и долговечности.
POST-MOUNT DISC
Прямой монтаж тормозного калипера на задних дропаутах рамы упрощает его настройку.

ФрирайдДвухподвесы


One-Eighty 6. 500

One-Eighty 6. 500

One-Eighty 6. 900

One-Eighty 6. 900