• NINETY-SIX XT [Master]
  • NINETY-SIX XT [Option]


NINETY-SIX XT

цветmatt UD Carbon
размер рамы
S(27.5)
M(27.5)
M(29)
L(29)
XL(29)
РамаNINETY-SIX CFA
вилкаFox 32 Float Performance 100mm travel air fork with tapered steerer, 15mm bolt through axle and 2 stage remote lockout
амортизаторFox Performance Float Elite Remote
задний переключательShimano XT Shadow+
МанеткиShimano XT 22 speed rapid fire shifters
тормозные ручкиShimano XT
ТормозаShimano XT hydraulic disc, 180 / 160mm rotor
системаShimano XT 36-26(27.5“) / 34-24(29“) teeth
цепьKMC X11-1
ВтулкиShimano Deore, Boost standard, centerlock with 15mm front and 12mm rear bolt through axles
ободаMERIDA Expert CC, 22.5mm inner width, tubeless ready
кассетаShimano M7000, 11 speed, 11-42
покрышкиContinental X-King 2.2" folding
спицыDouble Butted Black stainless
выносMERIDA Expert 3d forged 6061 aluminium, Oversize clamp 6(27.5“) / -17 (29“) degree
рульMERIDA Expert CC 720mm wide flat
рулевая колонкаFSA NO.55E
подседельный штырьMERIDA carbon Expert in line 30.9mm
седлоPrologo Scratch
педалиNot included
вес12.40 kg
размер рамыS(27.5)M(27.5)M(29)L(29)XL(29)
верхняя труба560585590615640
подседельная труба420460460510560
нижние перья427427437437437
угол рулевой трубы6969707070
угол подседельной трубы757574.574.574.5
высота каретки2121404040
высота рулевого стакана100115100115130
длина вилки490490503503503
рич411431429449468
стек556570589603617
Колесная База10901115111811431168
Стендовер750752768773776
PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM 2018
Наш проверенный хай-энд алюминиевый сплав 6066, экстремально лёгкий и надёжный. Использование баттированных труб с тремя показателями толщины стенки и технологии гидроформинка позволяет добиваться самого лучшего соотношения жёсткости к весу.
NANO MATRIX CARBON 2018
Для защиты структуры карбоновой рамы, волокна соединены вместе с помощью эпоксидной смолы с добавлением нано-частиц, повышающих устойчивость к ударам до 40%.
AWS 2018
При производстве элементов карбоновых рам используется специальная надувная вставка, которая гарантирует отсутствие складок материала внутри трубы, которые могут увеличить вес и снизить прочность. Результат – рама становится легче, жёстче и прочнее.
HFS - HYDRO FORMING SYSTEM 2018
Трубы помещаются в особую форму и с помощью давления эмульсии из масла и воды им предаётся комплексная форма.
X-TAPER HEADTUBE 2018
Использование конической рулевой трубы с верхним подшипником 1 1/8" и нижним подшипником 1 1/4" или 1 1/2" обеспечивает высокую жёсткость в сочетании с точным, уверенным управлением.
SMOOTH WELDING 2018
Гладкая сварка, иногда её называют «сваркой в два прохода». Второй проход сварочного аппарата по шву обеспечивает чистый и органичный вид рамы. На первый взгляд даже кажется, что рама сделана из карбона.
RACE LINK 2018
Одношарнирная система задней подвески, созданная для катания кросскантри и привода с одной ведущей звездой. Супер-лёгкий (80 грамм) карбоновый линк и система шарниров лежат в основе лёгкого заднего треугольника, полностью избавленного от раскачки.
INTERNAL CABLE 2018
Внутренняя проводка: вся проводка выполнена внутри рамы с плавными входными элементами. Байк выглядит аккуратно, а проводка полностью защищена от влаги и грязи.
DOWN TUBE EXIT 2018
Выход тросов на нижней трубе: тросы, выходящие из трубы, могут свободно двигаться при работе подвески, оставаясь простыми в обслуживании.
SMART ENTRY 2018
Провода, рубашки и гидролинии зажаты с натяжением для предотвращения их биения о трубы рамы на неровностях. Все входные элементы заменяемы для совместимости с Di2, гидролиниями, рубашками тормоза и переключателя.
DI2 READY 2018
Велосипеды и рамы с символом Di2 Ready подготовлены к установке трансмиссии Di2, с креплением батареи внутри подседельного штыря или штока вилки.
REMOTE LOCK-OUT 2018
Амортизационная вилка и/или задний амортизатор могут быть заблокированы. Непосредственно, либо с помощью рукоятки удалённой блокировки на руле.
C-S POST MOUNT DISC 2018
Каллиперы дисковых тормозов Post mount закрепляются непосредственно на верхние перья рамы, обеспечивая прочное и надёжное крепление тормоза, либо на нижние перья, внутри заднего треугольника, для лучшей защиты тормоза и лучшего распределения тормозных усилий. Ещё один плюс – внутренняя проводка гидролинии проще аккуратнее, если тормоз закреплён на нижнем пере рамы.
12-148 THRU-AXLE ‘Boost’ 2018
Новый стандарт Boost – больше ширина оси, 110 миллиметров спереди и 148 миллиметров сзади. Меньше угол установки спиц к корпусу втулки – колесо становится жёстче, особенно актуально для колёс 29 дюймов.
15-110 THRU-AXLE ‘Boost’ 2018
Новый стандарт Boost – больше ширина оси, 110 миллиметров спереди и 148 миллиметров сзади. Меньше угол установки спиц к корпусу втулки – колесо становится жёстче, особенно актуально для колёс 29 дюймов.

ПОИСК ДИЛЕРА

НАЙДИТЕ ВАШЕГО ДИЛЕРА


Cross Country / MarathonFull Suspension


NINETY-SIX TEAM

NINETY-SIX TEAM

NINETY-SIX 7000

NINETY-SIX 7000

NINETY-SIX XT

NINETY-SIX XT

NINETY-SIX 6000

NINETY-SIX 6000

NINETY-SIX 800

NINETY-SIX 800

NINETY-SIX 600

NINETY-SIX 600