ONE-SIXTY 6000

цветshiny black (matt black)
размер рамы
S
M
L
РамаONE-SIXTY CFA
вилкаRock Shox Lyrik RC Air fork with tapered steerer, 170mm travel and 15mm bolt through boost axle standard
амортизаторRock Shox Super Deluxe RCT New Metric standard
задний переключательSram GX Eagle
МанеткиSram GX Eagle trigger, 12 speed with Sram MMX clamp
тормозные ручкиSram Code R
ТормозаSram Code R hydraulic disc, 200mm / 180mm rotor
системаSram Descendant 6K Eagle 32 teeth with MRP 1x TR upper chainguard
защита звездыMRP 1X TR upper
цепьSram GX Eagle
кассетаSram XG 1275 Eagle, 12 speed, 10-50 teeth
покрышкиMaxxis Minion DHR II TR EXO 3C 2.4" front and Maxxis Minion DHR II TR EXO Dual 2.4" rear
выносMERIDA Expert TR 3d forged 6061 aluminium, 35mm long, oversize clamp
рульMERIDA Expert TR double butted 6061 aluminium, 20mm rise, 760mm wide
рулевая колонкаFSA NO.57/55E
подседельный штырьRock Shox Reverb Stealth dropper, 30.9mm
седлоPrologo Nago X20
педалиNot included
вес14.07 kg
размер рамыSML
верхняя труба563597632
подседельная труба400430470
нижние перья430430430
угол рулевой трубы65.365.365.3
угол подседельной трубы757575
высота каретки666
высота рулевого стакана100110125
длина вилки562562562
рич415445475
стек592601614
Колесная База116612011237
Стендовер717736766
SUPERLITE 16 ALLOY 2018
Наш новый сплав (6016) обеспечивает возможность делать самые тонкие стенки труб, сохраняя отличную прочность. Идеально для требовательного внедорожного катания и гонок.
NANO MATRIX CARBON 2018
Для защиты структуры карбоновой рамы, волокна соединены вместе с помощью эпоксидной смолы с добавлением нано-частиц, повышающих устойчивость к ударам до 40%.
AWS 2018
При производстве элементов карбоновых рам используется специальная надувная вставка, которая гарантирует отсутствие складок материала внутри трубы, которые могут увеличить вес и снизить прочность. Результат – рама становится легче, жёстче и прочнее.
X-TAPER HEADTUBE 2018
Использование конической рулевой трубы с верхним подшипником 1 1/8" и нижним подшипником 1 1/4" или 1 1/2" обеспечивает высокую жёсткость в сочетании с точным, уверенным управлением.
SMOOTH WELDING 2018
Гладкая сварка, иногда её называют «сваркой в два прохода». Второй проход сварочного аппарата по шву обеспечивает чистый и органичный вид рамы. На первый взгляд даже кажется, что рама сделана из карбона.
FLOAT LINK REAR SUSPENSION 2018
Нижнее крепление амортизатора движется вместе со всей системой подвески, что обеспечивает высокую отзывчивость. Наши инженеры точно рассчитали коэффициенты рычажности и прогрессии, создав систему Flaot Link – подвеску, ход которой кажется большим, чем кроется в названии модели.
INTERNAL CABLE 2018
Внутренняя проводка: вся проводка выполнена внутри рамы с плавными входными элементами. Байк выглядит аккуратно, а проводка полностью защищена от влаги и грязи.
DOWN TUBE EXIT 2018
Выход тросов на нижней трубе: тросы, выходящие из трубы, могут свободно двигаться при работе подвески, оставаясь простыми в обслуживании.
SMART ENTRY 2018
Провода, рубашки и гидролинии зажаты с натяжением для предотвращения их биения о трубы рамы на неровностях. Все входные элементы заменяемы для совместимости с Di2, гидролиниями, рубашками тормоза и переключателя.
DI2 READY 2018
Велосипеды и рамы с символом Di2 Ready подготовлены к установке трансмиссии Di2, с креплением батареи внутри подседельного штыря или штока вилки.
LOCK-OUT 2018
Амортизационная вилка и/или задний амортизатор могут быть заблокированы. Непосредственно, либо с помощью рукоятки удалённой блокировки на руле.
C-S POST MOUNT DISC 2018
Каллиперы дисковых тормозов Post mount закрепляются непосредственно на верхние перья рамы, обеспечивая прочное и надёжное крепление тормоза, либо на нижние перья, внутри заднего треугольника, для лучшей защиты тормоза и лучшего распределения тормозных усилий. Ещё один плюс – внутренняя проводка гидролинии проще аккуратнее, если тормоз закреплён на нижнем пере рамы.
12-148 THRU-AXLE ‘Boost’ 2018
Новый стандарт Boost – больше ширина оси, 110 миллиметров спереди и 148 миллиметров сзади. Меньше угол установки спиц к корпусу втулки – колесо становится жёстче, особенно актуально для колёс 29 дюймов.
15-110 THRU-AXLE ‘Boost’ 2018
Новый стандарт Boost – больше ширина оси, 110 миллиметров спереди и 148 миллиметров сзади. Меньше угол установки спиц к корпусу втулки – колесо становится жёстче, особенно актуально для колёс 29 дюймов.

ПОИСК ДИЛЕРА

НАЙДИТЕ ВАШЕГО ДИЛЕРА


EnduroFull Suspension


ONE-SIXTY 8000

ONE-SIXTY 8000

ONE-SIXTY 6000

ONE-SIXTY 6000

ONE-SIXTY 5000

ONE-SIXTY 5000

ONE-SIXTY 800

ONE-SIXTY 800

ONE-SIXTY 600

ONE-SIXTY 600