Big.Nine 70
цвет | матовый антрацит/голубой/белый |
---|---|
размер рамы | 15" 17" 19" 21" 23" |
Рама | Big.Nine Speed |
вилка | SR Suntour 29 XCM HLO 100 |
задний переключатель | Sram S500 |
Манетки | Sram Trigger |
тормозные ручки | attached |
Тормоза | ProMax DSK Hydraulic 160 mm |
система | SR Suntour XCM 44-32-22 CG |
защита звезды | attached |
каретка | Cartridge Bearing |
цепь | KMC Z7 8s |
Втулки | Disc-F Alloy / Alloy Disc QR |
обода | MERIDA Big.Nine D |
кассета | SunRace CS-M9 11-32 |
покрышки | MERIDA 29er 2.2 |
спицы | stainless silver |
вынос | MERIDA Comp OS 7° |
руль | MERIDA Comp OS 680 Flat |
рулевая колонка | EGG Steel-B |
подседельный штырь | Merida Speed 27.2 mm |
седло | MERIDA Pro SI-E |
педали | XC Alloy |
вес | 14.67 kg |

размер рамы | 15" | 17" | 19" | 21" | 23" |
---|---|---|---|---|---|
верхняя труба | 580 | 600 | 620 | 642 | 650 |
подседельная труба | 380 | 445 | 483 | 532 | 584 |
нижние перья | 445 | 445 | 445 | 445 | 445 |
угол рулевой трубы | 70 | 70 | 70.5 | 70.5 | 70.5 |
угол подседельной трубы | 74 | 74 | 74 | 73 | 73 |
высота каретки | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
высота рулевого стакана | 110 | 110 | 110 | 120 | 140 |
длина вилки | 506 | 506 | 506 | 506 | 506 |
рич | 392 | 412 | 431 | 450 | 452 |
стек | 623 | 623 | 625 | 635 | 654 |

Эффект от применения технологии TFS в целом сходен с использованием гидроформинга, но придание трубе заданной формы происходит иначе. Формовка происходит с помощью механических манипуляций с наружными поверхностями заготовки из сплава Racelite 6061. Использование этой технологии приводит лишь к незначительному упрощению профилей в кроссекциях и небольшому увеличению веса рамы, но существенно влияет на цену, позволяя совместить современный дизайн и отличные характеристики в рамах средней ценовой категории.

Merida Aluminium Tig-welding Technology System: рамы, изготовленные из алюминиевого сплава Racelite 6061 с помощью роботизированной сварки, с биовальной нижней трубой Merida Shotgun.

Блокировка вилки или амортизатора – с помощью встроенного переключателя, расположенного на ноге вилки или на заднем амортизаторе позволяет повысить эффективность езды в гору и стоя.