Big.Nine CF 1000
цвет | блестящий UD-карбон/оранжевый/красный |
---|---|
размер рамы | 15" 17" 19" 21" 23" |
Рама | Big.Nine Carbon Comp |
вилка | Manitou Marvel Comp 29 TS Air 100 taper |
задний переключатель | Shimano Deore XT Shadow |
Манетки | Shimano SLX ispec |
тормозные ручки | attached |
Тормоза | Shimano M615 180 mm Disc / Shimano M615 160 mm Disc |
система | Shimano M622 40-30-22 |
защита звезды | no |
каретка | attached |
цепь | KMC X10 10s |
Втулки | attached |
обода | Mavic CrossRide Disc 29 |
кассета | Shimano CS-HG-10 11-36 |
покрышки | Maxxis CrossMark 29er 2.1 fold |
спицы | attached |
вынос | MERIDA Pro K OS -16°AD |
руль | MERIDA Pro OS 660 Flat |
рулевая колонка | Big Conoid A-Bearing |
подседельный штырь | Merida Carbon H SB0 27.2 mm |
седло | ProLogo Kappa Evo |
педали | XC Alloy |
вес | 11.40 kg |

размер рамы | 15" | 17" | 19" | 21" | 23" |
---|---|---|---|---|---|
верхняя труба | 580 | 599 | 619 | 642 | 650 |
подседельная труба | 380 | 444 | 483 | 532 | 584 |
нижние перья | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 |
угол рулевой трубы | 70 | 70 | 70.5 | 70.5 | 70.5 |
угол подседельной трубы | 71.5 | 70.5 | 70.5 | 70.5 | 70.5 |
высота каретки | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
высота рулевого стакана | 95 | 110 | 110 | 120 | 140 |
длина вилки | 509 | 509 | 509 | 509 | 509 |
рич | 395 | 397 | 416 | 436 | 438 |
стек | 617 | 631 | 633 | 643 | 661 |

Максимальный комфорт от кататния даже без заднего амортизатора. Благодаря волокнам углерода, задние перья рамы, гасит вибрации, тем самым делают вашу поездку очень комфортной.

Externally butted headtube with a mighty 1.5“ steering bearing at the lower end and a weight-saving 1 1/8” steering bearing at the upper end; delivered with matching Taper Shaft fork. Results: Superb stiffness data and precise steering performance.

Верхние и нижние перья Flex Stay с эффектом плоской пружины поглощают неровности дороги, обеспечивая плавное движение и особый комфорт.

Для достижения элегантного внешнего вида, тормозной трос и тросы переключателей проходят внутри рамы. Благодаря нашим расчетам, трение троса аналогично внешней разводке, а установка не вызывает никаких проблем.

Блокировка вилки или амортизатора – с помощью встроенного переключателя, расположенного на ноге вилки или на заднем амортизаторе позволяет повысить эффективность езды в гору и стоя.

Прямой монтаж тормозного калипера на задних дропаутах рамы упрощает его настройку.

В новых рамах Merida Nano-Matrix, карбоновое волокно скрепляется с помощью нового материала, состоящего из нано-молекул, соединяющихся между собой как кольца рыцарской кольчуги. Результат – на 40% большая прочность!

Интегрированное ребро жесткости разделяет высоконагруженные карбоновые трубы на две индивидуальных полости: за счет этого растет жесткость и прочность рамы на удар.