Reacto 4000

цвет	белый /черный (process blue)
размер рамы	47cm 50cm 52cm 54cm 56cm 59cm
Рама	REACTO CF3
вилка	Reacto Carbon pro-direct
задний переключатель	Shimano 105 SS
Манетки	Shimano 105
тормозные ручки	attached
Тормоза	Reacto direct F / Reacto direct R
система	FSA Gossamer 52-36 386
каретка	attached
цепь	FSA F11S
Втулки	Formula Road Bearing
обода	Merida super AERO 38
кассета	Shimano CS-5800-11 11-28
покрышки	Continental Ultra Sport II 25 fold
вынос	Controltech ONE -5
руль	Controltech ONE Road
рулевая колонка	Big Conoid-insert neck pro
подседельный штырь	Reacto Aero carbon Race
седло	Merida Race 1
педали	NO

размер рамы	47cm	50cm	52cm	54cm	56cm	59cm
верхняя труба	520	535	545	560	575	590
подседельная труба	470	500	520	540	560	590
нижние перья	405	405	405	405	405	405
угол рулевой трубы	71	72	73	73	73	73
угол подседельной трубы	72-75	72-75	72-75	72-75	72-75	72-75
высота каретки	61	61	61	61	61	61
высота рулевого стакана	109	124	139	159	184	209
длина вилки	366	366	366	366	366	366
рич	371	379	390	400	398	406
стек	514	527	540	559	578	602
Колесная База	974	978	984	994	1008	1019
Стендовер	803	829	846	863	885	911

X-TAPER HEADTUBE
Externally butted headtube with a mighty 1.5“ steering bearing at the lower end and a weight-saving 1 1/8” steering bearing at the upper end; delivered with matching Taper Shaft fork. Results: Superb stiffness data and precise steering performance.

INTERNAL CLAMP
Designing high-end road bikes for a WorldTour squad is similar to the work of a Formula 1 team. You’re in it for the win, and even the most inconspicuous detail can finally result in decisive split seconds being lost. So the “Internal Clamp” of our WARP TT and REACTO is much more than just a technical exercise and visual treat: Our special seat-post clamping mechanism efficiently minimizes turbulences at the top end of the seat tube and thereby saves important power.

NACA FASTBACK PROFILE
The special “NACA Fastback” tube profiles of our WARP TT and REACTO base on the evaluation of data which were collected during comprehensive wind-tunnel tests (with and without pilot simulations).  Particularly at the down-tube, seat-tube, and seat-stay sections, the drop-shaped tube designs with their cropped rear ends prove to be optimal in aerodynamic respect. This way, the essential factors of stiffness and aerodynamics can be combined ideally.

FLIP FLOP HEAD
Of course, an aero bike has to offer best possible data in terms of aerodynamics. But at MERIDA, best possible adaptability ranges directly second. Because even superb wind-tunnel data can be useless if the pilot is not able to position her-/himself optimally on the bike and thereby produces an unnecessarily high air resistance. Thanks to the “Flip Flop” head for the saddle, the seating angles of our REACTO and WARP TT can be modified optimally.

S-FLEX
Aero road bikes are always hard and unforgiving? Not so at MERIDA! Thanks to our “S-Flex” technology, the REACTO shines with a seating comfort which is outstanding in this segment. With its elastomer window, the aerodynamically optimized seat post absorbs surface bumps very effectively. In this way, “S-Flex” saves the REACTO rider’s power reserves efficiently also over long cycling distances.

DI2 READY
Like WorldTour pro riders, more and more technology-loving road riders trust in Shimano’s electronic Di2 shifting system, which is characterized by high reliability and efficient, effortless operability. Bikes/frames with the symbol “Di2 Ready” are optimally prepared for the installation of this technology – especially with a battery mounting possibility below the chain stay or in the seat post.

Carbon FORK
Карбоновая вилка с легкими, хорошо поглощающими вибрацию, перьями из усиленного карбоном композитного материала.

AWS
Система Anti Wrinkle System позволяет избавиться от складок и других дефектов на внутренней части карбоновых рам. Благодаря специальным силиконовым вставкам, которые вынимаются после окончания создания рамы, волокно разглаживается, за счет чего достигается еще большая прочность и жесткость.

BIO FIBER DAMPING COMPOUND
Максимальный комфорт от кататния даже без заднего амортизатора. Благодаря волокнам углерода, задние перья рамы, гасит вибрации, тем самым делают вашу поездку очень комфортной.

INTERNAL CABLE
Для достижения элегантного внешнего вида, тормозной трос и тросы переключателей проходят внутри рамы. Благодаря нашим расчетам, трение троса аналогично внешней разводке, а установка не вызывает никаких проблем.

NANO MATRIX CARBON
В новых рамах Merida Nano-Matrix, карбоновое волокно скрепляется с помощью нового материала, состоящего из нано-молекул, соединяющихся между собой как кольца рыцарской кольчуги. Результат – на 40% большая прочность!