Scultura 9000
цвет | матовый черный (anthracite/red) |
---|---|
размер рамы | 44cm 47cm 50cm 52cm 54cm 56cm 59cm |
Рама | SCULTURA CF4 |
вилка | Scultura carbon superlite |
задний переключатель | Sram Red |
Манетки | Sram Red |
тормозные ручки | attached |
Тормоза | Sram Red |
система | Sram Red 50-34 |
каретка | attached |
цепь | FSA F11S |
Втулки | attached |
обода | Mavic Ksyrium SLE 23 WTS |
кассета | Sram PG1170 11-28 |
покрышки | attached |
вынос | FSA OS99 -6 |
руль | FSA K-Force Compact OS |
рулевая колонка | Big Conoid A-bearing neck CF |
подседельный штырь | FSA K-Force lite SB25 27.2 |
седло | Prologo new Nago Evo T2.0 |
педали | NO |

размер рамы | 44cm | 47cm | 50cm | 52cm | 54cm | 56cm | 59cm |
---|---|---|---|---|---|---|---|
верхняя труба | 515 | 518 | 530 | 545 | 560 | 575 | 590 |
подседельная труба | 440 | 470 | 500 | 520 | 540 | 560 | 590 |
нижние перья | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
угол рулевой трубы | 71 | 71.5 | 72.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 74 |
угол подседельной трубы | 75 | 74 | 74 | 74 | 73.5 | 73 | 73 |
высота каретки | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 |
высота рулевого стакана | 110 | 120 | 130 | 140 | 160 | 180 | 205 |
длина вилки | 374 | 374 | 374 | 374 | 374 | 374 | 374 |
рич | 379 | 369 | 377 | 388 | 393 | 396 | 404 |
стек | 509 | 520 | 533 | 546 | 565 | 584 | 610 |
Колесная База | 973 | 963 | 966 | 972 | 982 | 991 | 1001 |
Стендовер | 773 | 804 | 806 | 821 | 846 | 863 | 889 |

Максимальный комфорт от кататния даже без заднего амортизатора. Благодаря волокнам углерода, задние перья рамы, гасит вибрации, тем самым делают вашу поездку очень комфортной.

Externally butted headtube with a mighty 1.5“ steering bearing at the lower end and a weight-saving 1 1/8” steering bearing at the upper end; delivered with matching Taper Shaft fork. Results: Superb stiffness data and precise steering performance.

Like WorldTour pro riders, more and more technology-loving road riders trust in Shimano’s electronic Di2 shifting system, which is characterized by high reliability and efficient, effortless operability. Bikes/frames with the symbol “Di2 Ready” are optimally prepared for the installation of this technology – especially with a battery mounting possibility below the chain stay or in the seat post.

Карбоновая вилка с легкими, хорошо поглощающими вибрацию, перьями из усиленного карбоном композитного материала.

Система Anti Wrinkle System позволяет избавиться от складок и других дефектов на внутренней части карбоновых рам. Благодаря специальным силиконовым вставкам, которые вынимаются после окончания создания рамы, волокно разглаживается, за счет чего достигается еще большая прочность и жесткость.

Верхние и нижние перья Flex Stay с эффектом плоской пружины поглощают неровности дороги, обеспечивая плавное движение и особый комфорт.

Для достижения элегантного внешнего вида, тормозной трос и тросы переключателей проходят внутри рамы. Благодаря нашим расчетам, трение троса аналогично внешней разводке, а установка не вызывает никаких проблем.

В новых рамах Merida Nano-Matrix, карбоновое волокно скрепляется с помощью нового материала, состоящего из нано-молекул, соединяющихся между собой как кольца рыцарской кольчуги. Результат – на 40% большая прочность!