Warp TRI 5000

цветзеленый /черный (white)
размер рамы
51cm
54cm
57cm
РамаWARP TRI CF2
вилкаWarp Tri-direct-E
задний переключательShimano Ultegra SS
МанеткиShimano BS-R1 2 / Shimano BS-R1 11
тормозные ручкиProfile 3oneA
ТормозаShimano Ultegra-direct / Merida Direct R
системаVision Trimax pro TT 52-38
кареткаattached
цепьFSA F11S
Втулкиattached
ободаFulcrum Quattro 35
кассетаShimano CS-5800-11 12-25
покрышкиContinental Grand Sport Race 23 fold
выносMERIDA pro OS -5
рульProfile Ozero TT base -T2+ aero clip
рулевая колонкаattached
подседельный штырьWarp Aero carbon
седлоSelle Italia SL T1
педалиNO
размер рамы51cm54cm57cm
верхняя труба517550572
подседельная труба510540570
нижние перья408408408
угол рулевой трубы717272
угол подседельной трубы76-8076-8076-80
высота каретки557070
высота рулевого стакана120155.5190
длина вилки370370370
рич410432447
стек504557589
Колесная База101410371063
Стендовер835868898
INTERNAL CLAMP
Designing high-end road bikes for a WorldTour squad is similar to the work of a Formula 1 team. You’re in it for the win, and even the most inconspicuous detail can finally result in decisive split seconds being lost. So the “Internal Clamp” of our WARP TT and REACTO is much more than just a technical exercise and visual treat: Our special seat-post clamping mechanism efficiently minimizes turbulences at the top end of the seat tube and thereby saves important power.
NACA FASTBACK PROFILE
The special “NACA Fastback” tube profiles of our WARP TT and REACTO base on the evaluation of data which were collected during comprehensive wind-tunnel tests (with and without pilot simulations). 
Particularly at the down-tube, seat-tube, and seat-stay sections, the drop-shaped tube designs with their cropped rear ends prove to be optimal in aerodynamic respect. This way, the essential factors of stiffness and aerodynamics can be combined ideally.
FLIP FLOP HEAD
Of course, an aero bike has to offer best possible data in terms of aerodynamics. But at MERIDA, best possible adaptability ranges directly second. Because even superb wind-tunnel data can be useless if the pilot is not able to position her-/himself optimally on the bike and thereby produces an unnecessarily high air resistance. Thanks to the “Flip Flop” head for the saddle, the seating angles of our REACTO and WARP TT can be modified optimally.
DI2 READY
Like WorldTour pro riders, more and more technology-loving road riders trust in Shimano’s electronic Di2 shifting system, which is characterized by high reliability and efficient, effortless operability. Bikes/frames with the symbol “Di2 Ready” are optimally prepared for the installation of this technology – especially with a battery mounting possibility below the chain stay or in the seat post.
DOWN TUBE EXIT
Due to a large cable exit in the down tube, “Down Tube Exit” additionally puts an end to awkward handling of internally routed cables.
Carbon FORK
Карбоновая вилка с легкими, хорошо поглощающими вибрацию, перьями из усиленного карбоном композитного материала.
AWS
Система Anti Wrinkle System позволяет избавиться от складок и других дефектов на внутренней части карбоновых рам. Благодаря специальным силиконовым вставкам, которые вынимаются после окончания создания рамы, волокно разглаживается, за счет чего достигается еще большая прочность и жесткость.
INTERNAL CABLE
Для достижения элегантного внешнего вида, тормозной трос и тросы переключателей проходят внутри рамы. Благодаря нашим расчетам, трение троса аналогично внешней разводке, а установка не вызывает никаких проблем.
NANO MATRIX CARBON
В новых рамах Merida Nano-Matrix, карбоновое волокно скрепляется с помощью нового материала, состоящего из нано-молекул, соединяющихся между собой как кольца рыцарской кольчуги. Результат – на 40% большая прочность!

ТриатлонШоссе / Фитнесс


Warp TRI 3000

Warp TRI 3000

Warp TRI 5000

Warp TRI 5000

Warp TRI 7000-E

Warp TRI 7000-E