eONE-FORTY

V podobe bicykla eONE-FORTY máme v ponuke výkonnostných elektrobicyklov MERIDA zaujímavého spoločníka modelu eONE-SIXTY. Vďaka svojej menej agresívnej geometrii a zdvihu 140 mm je viac vhodnejší na jazdenie smerom hore ako v prípade eONE-SIXTY. Nižšie položená oblasť hlavovej trubky a strmší uhol sedlovej trubky robia z eONE-FORTY skvelého vrchára. Rovnako dobre sa cíti na dlhých a náročných stúpaniach ako aj v technických zjazdoch a singletrackoch. Nová geometria a dizajn rámu dodávajú bicyklu veľmi hravý charakter, ktorý je presný a rýchly. V porovnaní s „bezmotorovou“ verziou všestranného modelu ONE-FORTY, ktorý z veľkej miery inšpiroval vlastnosti a hravosť nového eONE-FORTY, si jazdec môže vychutnať výhodu nového veľmi schopného integrovaného motora Shimano EP8, ktorý spraví jednoduchými aj náročné stúpania.

Posledných niekoľko rokov ukázalo, že horské elektrobicykle s vyšším zdvihom sú často používané aj ako obdoba „SUV“ bicyklov. Vďaka výhode vyššieho zdvihu odpruženia, väčších plášťov a komfortnejšej geometrie, žiari eONE-FORTY aj mimo trailov a enduro tratí a ponúka veľmi zábavnú, komfortnú a schopnú alternatívu „normálneho“ horského bicykla. Sme presvedčení, že eONE-FORTY do tejto kategórie pasuje perfektne, a že si aj v nej nájde svojich nadšených zákazníkov.

Bicykle MERIDA sú známe pre inováciu, kvalitu a vynikajúci výkon. Tri atribúty, ktoré popisujú aj nové eONE-FORTY. Je to najvyšší model elektrobicykla s najmodernejšími technológiami. Materiál, dizajn aj integrácia sú na najvyššej úrovni.

Karbónové eONE-FORTY a eONE-SIXTY zdieľajú rovnaký rám, ale v jazdných charakteristikách sa dosť líšia. Rozdiel medzi oboma bicyklami je, že zdvih tlmiča na eONE-FORTY je kratší. To znižuje zdvih zadnej stavby na 133 mm namiesto 150 mm, ktoré ponúka eONE-SIXTY. Navyše kratšia vidlica so zdvihom 140 mm predlžuje hodnotu Reach rámu v porovnaní s eONE-SIXTY, ktoré má 160mm vidlicu. To je aj dôvod prečo eONE-FORTY má iné číslovanie veľkostí rámov v porovnaní s eONE-SIXTY. Napríklad rám so 44cm sedlovou trubkou je pri eONE-FORTY veľkosť L, ale na eONE-SIXTY je to veľkosť M. Bicykel s nižším zdvihom by mal byť obratnejší a hravejší ako ten s vyšším zdvihom a dĺžka rámu má pri tom významný vplyv.

V porovnaní s eONE-SIXTY je uhol sedlovej trubky na eONE-FORTY takmer o jeden stupeň strmší a oblasť hlavovej trubky je položená nižšie kvôli nižšiemu zdvihu vidlice. Vďaka tomu je na predok presunuté viac váhy, čo eONE-FORTY dodáva lepšie vlastnosti v stúpaniach, pretože predné koleso sa dvíha neskôr ako je tomu v prípade eONE-SIXTY. Strmší o takmer 1° je takisto aj uhol hlavovej trubky, ktorý pri nižších rýchlostiach redukuje „kývanie“ bicykla, čo je opäť pozitívny vplyv pri stúpaniach.

Ďalším veľkým rozdielom oproti eONE-SIXTY je nižšia výška rámu v mieste obkročenia. Dôvodom je menší zdvih, kratšia hlavová trubka a nižšie posadená oblasť stredového zloženia. Nižšia výška rámu v mieste obkročenia dodá, najmä začiatočníkom, viac sebaistoty. Hlavne pre jazdcov s nižšou výškou je eONE-FORTY skvelou voľbou, pretože na trhu nie je veľa značiek, ktoré by ponúkali takú nízku výšku rámu.

eONE-FORTY je takisto trochu ľahšie ako eONE-SIXTY. Dôvodom je, že komponenty sú orientované menej „zjazdovo“. Napríklad vidlica, tlmič a plášte sú ľahšie. To má takisto ďalší pozitívny vplyv na výkonnosť v stúpaniach.