eONE-FORTY

ZÁBAVA LEN DOLE KOPCOM JE VČERAJŠIA

ZOBRAZIŤ VŠETKY BICYKLE

S bicyklom eONE-FORTY sme do ponuky výkonnostných elektrobicyklov MERIDA pridali kompletne nový model. Vďaka svojej menej agresívnej geometrii a zdvihu 140 mm je viac vhodnejší na jazdenie smerom hore ako v prípade eONE-SIXTY. Nižšie položená oblasť hlavovej trubky a strmší uhol sedlovej trubky robia z eONE-FORTY skvelého vrchára. Rovnako dobre sa cíti na dlhých a náročných stúpaniach ako aj v technických zjazdoch a singletrackoch. Nová geometria a dizajn rámu dodávajú bicyklu veľmi hravý charakter, ktorý je presný a rýchly. V porovnaní s „bezmotorovou“ verziou všestranného modelu ONE-FORTY, ktorý z veľkej miery inšpiroval vlastnosti a hravosť nového eONE-FORTY, si jazdec môže vychutnať výhodu veľmi schopného zabudovaného motora Shimano, ktorý spraví jednoduchými aj náročné stúpania.

Posledných niekoľko rokov ukázalo, že horské elektrobicykle s vyšším zdvihom sú často používané aj ako obdoba „SUV“ bicyklov. Vďaka výhode vyššieho zdvihu odpruženia, väčších plášťov a komfortnejšej geometrie, žiari eONE-FORTY aj mimo trailov a enduro tratí a ponúka veľmi zábavnú, komfortnú a schopnú alternatívu „normálneho“ horského bicykla. Sme presvedčení, že eONE-FORTY do tejto kategórie pasuje perfektne, a že si aj v nej nájde svojich nadšených zákazníkov.

Bicykle MERIDA sú známe pre inováciu, kvalitu a vynikajúci výkon. Tri atribúty, ktoré popisujú aj nové eONE-FORTY. Je to najvyšší model elektrobicykla s najmodernejšími technológiami. Materiál, dizajn aj integrácia sú na najvyššej úrovni.

ÚČEL VYUŽITIA

Geometria, zdvih a špecifikácie robia z tohto bicykla perfektnú voľbu pre jazdu po náročných trailoch ale aj na dlhé výlety. Je jedno, či sa jedná o hravý, ľahký trail alebo o niekoľko-dňovú jazdu v Alpách. Na nové eONE-FORTY sa môžete vždy spoľahnúť.

Okrem svojich trailových a distančných schopností je eONE-FORTY aj schopným a príjemným „SUV“ bicyklom. Vďaka svojmu zdvihu, komfortnému a vzpriamenému posedu dodáva eONE-FORTY pocit bezpečia a istoty a je tak skutočnou alternatívou „klasickému“ horskému bicyklu bez elektrickej podpory. Ak so sebou nosíte druhú batériu alebo nabíjačku, môžete ho použiť aj na celodenné jazdenie alebo viac-denné výlety.

VYBRANÉ KOMPONENTY

Kryt batérie

Dvojzložkový kryt batérie, ktorý ponúka perfektnú ochranu batérie. Mäkká vonkajšia vrstva znižuje hlučnosť, utesňuje spodnú rámovú trubku a tlmí nárazy kameňov na trailoch, zatiaľčo tvrdá (vnútorná) vrstva zaručuje, že batéria sa nepoškodí a drží tvar krytu. Všetky dôležité časti ako gumené putko a o-krúžky pre tesnejšie doliehanie sa dajú vymeniť.

Thermo Gate

Špeciálne umiestnené otvory v oblasti pri hlavovej trubke, ktoré fungujú ako komín a umožňujú odviesť teplý vzduch z vnútra rámu, vďaka čomu zaručujú optimálnu pracovnú teplotu integrovanej batérie. THERMO GATE umožňuje batérii fungovať optimálne vo všetkých podmienkach.

Oska MERIDA EXPERT TR

Pevná oska s odnímateľnou páčkou. Páčka (vložená do osky) umožňuje jednoduché uvoľnenie alebo dotiahnutie osky. Po vybratí z osky sa dá použiť ako 4mm imbusový kľúč, ktorým môžete dotiahnuť napr. sedlovú objímku alebo predstavec a zároveň ňou môžete vybrať batériu alebo aktivovať tlačidlo "prebudenia" batérie.

Motory Shimano

Maximálny pôžitok z jazdy na akejkoľvek úrovni výkonnosti bol hlavným cieľom v návrhu a koncepte systémov Simano STePS. Motory sú optimalizované s ohľadom na intuitívne ovládanie a napriek ich ohromujúcemu výkonu dodávajú veľmi prirodzený a organický pocit pri jazde. Najnovšie verzie dostali ďalšie vylepšenie firmvéru, aby ešte viac odpovedali ich účelu využitia. Motor takmer okamžite reaguje na akúkoľvek silu vyvinutú na pedále, čo veľmi pomáha intuitívnemu ovládaniu a agilite systému. Rovnako  dôležitou vlastnosťou motora je aj to, že akúkoľvek podporu okamžite preruší v momente, keď sa sila vyvíjaná na pedále zníži. Vďaka svojej kompaktnej veľkosti sa dá jednoducho integrovať do celkového dizajnu rámu.

Integrovaná batéria Shimano

Nová batéria Shimano BT-E8035 (504Wh) má veľmi kompaktný dizajn, ktorý je optimalizovaný pre použitie vnútri rámu v spodnej rámovej trubke. Batéria je vybavená modernými článkami batérie, ktoré majú vysokú odolnosť a dlhú životnosť. Dokonca aj po 1000 nabíjacích cykloch má batéria 60% svojej kapacity, čo je momentálne najlepšie vo svojej triede. Batéria má certifikát IPX5, je vodotesná a dokáže odolať tlaku vody z tlakovej hadice so širkou trysky 6,3mm. Hliníkové telo je použité pre lepší odvod tepla a je silnejšie ako plastové. Navyše dodáva batérii vysokohodnotný vzhľad.

Kokpit MERIDA EXPERT eTR

Kokpit EXPERT eTR ponúka vnútorné vedenie káblov elektroniky vnútrom riadítok a predstavca pre veľmi čistý a usporiadaný vzhľad. Ako všetky naše komponenty určené pre elektrobicykle, je aj kokpit eTR testovaný pre celkovú hmotnosť sústavy do 140kg.

Teleskopická sedlovka MERIDA EXPERT TR

Teleskopická sedlovka MERIDA umožňuje jazdcovi znížiť sedlo v strmých úsekoch, čím mu poskytuje viac priestoru na manévrovanie a lepšiu kontrolu nad bicyklom. Naše 150mm sedlovky sa úplne zmestia do sedlovej trubky rámu veľkosti M, zatiaľčo do rámov L a XL je možné vsunúť až 170mm sedlovku. Ako všetky naše komponenty určené pre elektrobicykle, sú testované a certifikované pre celkovú hmotnosť sústavy 140 kg.

Maxxis DHF 3C EXO TR 29x2.5" / DHR II 27.5x2.6"

Plášte Maxxis DHF s rozmermi 29x2,5" sú jedny z najúspešnejších plášťov od Maxxisu a ich 29-ková verzia ponúka lepšie vlastnosti pri "prekonaní" prekážok ako je tomu v prípade 27,5" verzie. Tento plášť je doplnený zadnýnm plášťom MAXXIS DHR II 27,5x2,6" pre maximálnu trakciu a pritom obratné a hravé vlastnosti pri jazde.

Menič režimov Shimano a páčka ovládania sedlovky

Veľmi kompaktné a dobre definované tlačidlá ovládania režimov, ktoré pomáhajú udržať uprataný a menej prepchatý kokpit, a zároveň umožňuje jednoduchý prístup k páčke ovládania teleskopickej sedlovky, ktorá pekne pasuje k objímke brzdovej páky a je umiestnená pod riadítkami.

POROVNANIE eONE-FORTY A eONE-SIXTY

eONE-FORTY a eONE-SIXTY zdieľajú rovnaký rám, ale v jazdných charakteristikách sa dosť líšia. Rozdiel medzi oboma bicyklami je, že zdvih tlmiča na eONE-FORTY je kratší. To znižuje zdvih zadnej stavby na 133 mm namiesto 150 mm, ktoré ponúka eONE-SIXTY. Navyše kratšia vidlica so zdvihom 140 mm predlžuje hodnotu Reach rámu v porovnaní s eONE-SIXTY, ktoré má 160mm vidlicu. To je aj dôvod prečo eONE-FORTY má iné číslovanie veľkostí rámov v porovnaní s eONE-SIXTY. Napríklad rám so 44cm sedlovou trubkou je pri eONE-FORTY veľkosť L, ale na eONE-SIXTY je to veľkosť M. Bicykel s nižším zdvihom by mal byť obratnejší a hravejší ako ten s vyšším zdvihom a dĺžka rámu má pri tom významný vplyv. Na obrázku vyššie je možné vidieť, že eONE-FORTY vo veľkosti M je kratšie a kompaktnejšie ako eONE-SIXTY vo veľkosti M. To je presne tá požiadavka, ktorú by mal mať Trail/All Mountain bicykel v porovnaní s Enduro bicyklom.

V porovnaní s eONE-SIXTY je uhol sedlovej trubky na eONE-FORTY takmer o jeden stupeň strmší a oblasť hlavovej trubky je položená nižšie kvôli nižšiemu zdvihu vidlice. Vďaka tomu je na predok presunuté viac váhy, čo eONE-FORTY dodáva lepšie vlastnosti v stúpaniach, pretože predné koleso sa dvíha neskôr ako je tomu v prípade eONE-SIXTY. Strmší o takmer 1° je takisto aj uhol hlavovej trubky, ktorý pri nižších rýchlostiach redukuje „kývanie“ bicykla, čo je opäť pozitívny vplyv pri stúpaniach.

Ďalším veľkým rozdielom oproti eONE-SIXTY je nižšia výška rámu v mieste obkročenia. Dôvodom je menší zdvih, kratšia hlavová trubka a nižšie posadená oblasť stredového zloženia. Nižšia výška rámu v mieste obkročenia dodá, najmä začiatočníkom, viac sebaistoty. Hlavne pre jazdcov s nižšou výškou je eONE-FORTY skvelou voľbou, pretože na trhu nie je veľa značiek, ktoré by ponúkali takú nízku výšku rámu.

eONE-FORTY je takisto trochu ľahšie ako eONE-SIXTY. Dôvodom je, že komponenty sú orientované menej „zjazdovo“. Napríklad vidlica, tlmič a plášte sú ľahšie. To má takisto ďalší pozitívny vplyv na výkonnosť v stúpaniach.