Tímové bicykle tímu BAHRAIN McLAREN budú vyčnievať z davu vďaka výraznej farebnej schéme, ktorá ctí tradíciu značky McLaren a jej preslávenej "papájovo"-oranžovej farby. Červené a modré prvky reprezentujú národné farby Bahrajnského kráľovstva.
Po testovacom období v sezóne 2019, keď jazdci tímu BAHRAIN MERIDA pretekali bok po boku na ráfikových aj kotúčových brzdách, budú pretekári tímu BAHRAIN McLAREN v sezóne 2020 pretekať výhradne na kotúčových brzdách – s výnimkou časoviek. Po úprave viacerých oblastí sa nám podarilo dosiahnuť úspory v hmotnosti, vďaka čomu váha tímových bicyklov SCULTURA DISC klesla na váhový limit UCI 6,8 kg a neostal tak žiadny dôvod používať ráfikové brzdy ani v prípade, keď je hmotnosť bicykla prioritou.
Pre poskytnutie jazdcom podrobné a presné informácie o ich výkone, používa tím najnovšiu generáciu meračov výkonu série Shimano DuraAce 9100. Shimano dodáva všetky funkčné komponenty ich sady DuraAce Di2 9150 vrátane elektronického radenia a hydraulických kotúčových bŕzd.
Pri kolesách dôveruje tím BAHRAIN McLAREN najnovšej generácii skvelej sady kolies METRON SL Disc od značky Vision, ktoré boli vylepšené v oblasti profilu ráfika a karbónovej štruktúry. Galúzkové kolesá METRON SL 40 Disc sú univerzálnou voľbou do každých podmienok a so svojou fantastickou hmotnosťou sady kolies menej ako 1,25 kg ponúkajú skvelú rovnováhu medzi nízkou hmotnosťou, vysokou tuhosťou a aerodynamikou. Šprintéri a jazdci do únikov budú viac preferovať kolesá METRON SL 55 Disc s vyšším profilom ráfika, vďaka čomu ponúkajú lepšiu aerodynamiku a o niečo vyššiu tuhosť pri šprinotch s maximálnym výkonom, ale naopak môžu byť trochu ťažšie ovládateľné pri silnom bočnom vetre. Všetky kolesá používané tímom sú ručne vyrábané a centrované v Taliansku a používajú keramické ložiská s nízkym valivým odporom.
Ako obutie kolies používa tím BAHRAIN McLAREN ručne vyrábané galúzky Continental Competition Pro ALX LTD 25mm. Tieto galúzky sú známe svojim perfektným spojením priľnavosti, nízkym valivým odporom a vysokou odolnosťou voči defektom. V špecifických podmienkach ako sú napr. preteky na dlažobných kockách tím zvažuje, že odskúša aj systém bezdušových plášťov.
FSA a Vision budú dodávať kokpity a sedlovky. Po intenzívnom testovacom období sa významná časť tímu rozhodla používať jednodielnu kombináciu predstavca s riadítkami Vision METRON, ktorá ponúka významne lepšie aerodynamické vlastnosti a má lepšiu tuhosť v šprintoch. Vrchári tímu preferujú kokpit FSA K-Force pre jeho úžasne nízku hmotnosť a vysokú tuhosť. Vision je takisto dodávateľ 1-dielnych kokpitov METRON TT a pre lídrov tímu ponúka špecifické, 3D tvarované nástavce riadítok.
Sedlá sú dodávané značkou Prologo – všetky sú vybavené karbónovými koľajničkami a karbónovým skeletom. Jazdci si môžu vybrať medzi systémom PAS (s centrálnym otvorom) a uzavretou škrupinou a takisto podľa preferencie aj unikátny CPC protišmykový systém značky Prologo. Tím bude mať k dispozícii aj celkom nové sedlo Scratch M5, ktoré je kompaktnou verziou, ktorá ponúka vyššiu úroveň komfortu a skvelú hmotnosť na úrovni len 140 gramov.
