• material: carbon
  • 150mm suspension travel
  • 29/27.5" wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • intube
  • max. 504 Wh
velikost okvirja XS, S, M, L, XL
barva SILK TITAN/MATT BLACK
  • Air
  • 160mm suspension travel
  • Tapered
  • 51mm fork offset
zavore Shimano MT-520
zadnji menjalnik Shimano Deore Shadow+
prestave Shimano Deore
pesta Shimano Deore
  • 34 teeth
  • Shimano FC-E8000
zad. prestavne ročke Shimano Deore
  • 29x2.5 "
  • fold
  • 3C EXO+
  • 27.5x2.6 "
  • fold
  • 3C EXO+

weighed at frame size M without pedals

Slika gometrije okvirja
Velikost okvirja XS S M L XL
Tire Sizes 27.5" 27.5" 27.5" 27.5" 27.5"
Velikost okvirja v cm 41 42 44 47 50
St Seat Tubes Mm 405 420 440 470 500
Tt Top Tubes Mm 562.5 583.5 605 628.5 652
Cs Chain Stays Mm 439.5 439.5 439.5 439.5 439.5
Hta Head Tube Angles Deg 65.5 65.5 65.5 65.5 65.5
Sta Seat Tube Angle Deg 75.5 75.5 75.5 75.5 75.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 17.5 17.5 17.5 17.5 17.5
Ht Head Tube Lengths Mm 110 115 120 135 150
Fl Fork Lengths Mm 571 571 571 571 571
R Reachs Mm 400 420 440 460 480
S Stacks Mm 628.5 633 637.5 651.5 665
Wb Wheel Base Mm 1168 1190 1212 1238.5 1264.5

Značilnosti

Karbonski sprednji trikotnik z integrirano baterijsko tehnologijo, združen z zadnjim koncem 6016 z agresivno geometrijo enduro / trail in 150 mm hodom na zadnjem kolesu - Motorji Shimano STePS E8000 / E7000 omogočajo kratko verižno cev, ki zagotavlja okretnost. Notranje napeljave kablov za vožnjo brez ropota.  Nosilec motorja v celoti izdelan iz karbona ustvarja integriran videz motorja v okvir, prav tako pa zagotavlja izjemno močno povezavo med okvirjem in motorjem.

Dvokomponentni pokrov baterije, ki nudi popolno zaščito za notranjo baterijo. Mehkejša (zunanja) plast zmanjšuje hrup, odlično zapre spodnjo cev in zlahka absorbira udarce kamnov med vožnjo. Trša (notranja) plast pa poskrbi, da se baterija ne poškoduje in ji da strukturno trdnost. Zamenjajte lahko vse kritične dele, kot so gumijasta tesnila in obroče za popolno pritrditev.

Nova različica notranje blokade krmila je bila prvič predstavljena v letu 2015 pri modelu NINETY-SIX. Le-ta je vgrajena neposredno v okvir in preprečuje 360* obrat krmila, ki bi tako lahko poškodoval vilico. 

Kolo ima stikalo za vklop / izklop zelo inteligento namestitev ,v glavnem okvirju tik nad motorjem.

Da bi našemu eONE-SIXTY-ju omogočili natančno krmiljenje in izjemno sposobnost premagovanje ovir pa tudi boljši oprijem, smo združili prednje 29 colsko kolo premera 2,5" in zadNje kolo 650B z rahlo širšimi 2,6" pnevmatikami . Popolna kombinacija natančnosti, igrivosti in oprijema.

Posebej nameščene reže na modelih eONE-SIXTY z karbonskim okvirjem v bližini krmilne cevi, delujejo kot dimnik in omogočajo odvajanje toplega zraka, kar zagotavlja optimalno delovno temperaturo notranje baterije. 'Termo reže' omogočajo da optimalno delovno okolje za baterijo, v vseh klimatskih pogojih.

Zaradi integracije baterije v okvir smo lahko ponudili pritrdilne točke za bidon v glavni trikotnik okvirja, ki omogočijo namestitev steklenice do 0,75 l. Idealno, če ne želite nositi navadnih ali hidratacijskih nahrbtnikov med kolesarjenjem.

‘Boost’ standard spredaj in zadaj. Dodatnih 6 mm pri zadnjem pestu in 10 mm razmika sprednjega pesta v primerjavi s konvencionalnimi pestami prinašajo širino do 148 mm / 110 mm in dajejo kolesom e-SIXTY občutno večjo togost in trdnost.

Tehnologija

IMAGE

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Cevi se vstavijo v negativen kalup, vroča emulzija vode in olja pa se potisne pod izredno visokim tlakom, kar omogoča, da se cev oblikuje v zelo kompleksne oblike.

IMAGE

X-TAPER KRMILNA CEV

Uporaba stožčaste cevi dimenzij in ležaja 1 1/8 "na vrhu in 1 1/4" ali 1 1/2 "na dnu ustvarja izjemno togost in natančno, zanesljivo navdušujoče krmiljenje.

IMAGE

GLADKI VARI

Včasih tudi imenovano "varjenje z dvojnim prehodom", pomeni da drugi prehod preko osnovnega zvara daje okvirju čisti organski videz. Na prvi pogled boste bili prepričani, da gre za karbonski oprav čeprav je aluminijski.

IMAGE

NOTRANJA NAPELJAVA BOVDNOV

Bovdni napeljavi skozi okvir nudijo sodoben izgled kolesa, medtem ko so kabli ustrezno zaščiteni pred vlago in umazanijo.

IMAGE

DI2 READY

Kolesa z oznako "DI2 Ready" so predpriravljena za vgradnjo te tehnološke rešitve-predvsem pa omogoča vgradnjo baterije v za to predvideno mesto v okvirju.

IMAGE

NANO MATRIX KARBON

Da bi zaščitili celovitost karbonskih okvirjev so vlakna vezana skupaj z epoksidno smolo in dodanimi nano delci, kar povečuje odpornost na udarce za 40%.

IMAGE

AWS

Pri ustvarjanju posameznih ogljikovih elementov se uporablja napihljiv mehur, ki zagotavlja, da v cevi ni gub, saj lahko te dodajo težo in ustvarijo šibkost. Rezultat je svetlejši, trdnejši in močnejši okvir.

IMAGE

RACELITE 61 ALUMINIJ

MERIDA uporablja najnižjo kakovost aluminija 6061. Prednost tega je v tem, da je le tako mogoče narediti lažje in tehnološko naprednejše okvire. Za izdelavo svetlih in trdih okvirjev uporabljamo dodatno toplotno obdelavo in dvojno debelino sten.

IMAGE

HLADILNA REBRA

Posebej zasnovane odprtine na krmilni cevi, ki delujejo kot zračnik ter omogočajo razpršitev toplega zraka, kar zagotavlja optimalno delovno temperaturo integrirane baterije. HLADILNA REBRA omogočajo optimalno delovanje integrirane baterije v vseh pogojih pri polni zmogljivosti.

IMAGE

DODATNA ZAŠČITA BATERIJE

Dvodelni pokrov baterije nudi popolno zaščito za notranjo baterijo. Mehkejša (zunanja) plast zmanjšuje hrup, odlično zapre spodnjo cev in zlahka absorbira udarce letečih delcev, težja (notranja) plast pa poskrbi, da se baterija ne poškoduje in ohranja strukturno obliko. Za popolno namestitev je mogoče zamenjati vse kritične dele, kot so o-ringi in gumijasta tesnila.

IMAGE

VGRAJEN OMEJEVALEC KRMILA

Nova različica z 'vgrajenim omejevalcem krmila', je bila prvič predstavljena v  letu 2015 na našem NINETY-SIX. Omejevalec je vgrajena neposredno v okvir in preprečuje, da bi glava vilice udarila v okvir v primeru padca ali ekstrenega zasuka krmila. Kot dodatna zaščita so na okvirju dodatni gumijasti odbijači, da se izognete kakršnim koli poškodbam okvirja povzročenih z udarcem glave vilice.