eBIG.NINE

ŠPORTEN IN HITER, NA STEZI ALI V MESTU

POGLEJ VSE MODELE

Novi eBIG.NINE ima dolg seznam novih karakteristik in izboljšav v primerjavi s predhodnikom. Kot del družine e-mountain bike podjetja MERIDA je zasnovano kot pravo e-gorsko kolo, obenem pa vključuje nekaj izbranih atributov iz kategorije e-treking MERIDA.

To pomeni, da je poleg modernega dizajna in športno usmerjene geometrije na voljo v izvedbi opremljen z blatniki in prtljažnikom. Nova generacija eBIG.NINE ima integrirano tehnologijo baterij, vse modele pa poganja sistem Shimano STePS.

Nova različica eBIG.NINE je že četrta generacija te kategorije e-koles MERIDA in je pomemben del naše ponudbe MERIDA. Ker postaja vgarena baterija v okkvir vse bolj priljubljen atribut za el-kolesa, nam ni bilo treba ustvariti novega okvirja za cev za eBIG.NINE. Poleg integracije baterije smo se osredotočili tudi na povečanje velikosti pnevmatik in možnost vgradnje širših pnevmatik. Na novih eBIG.NINE  je mogoče vgraditi pnevmatike do širine 2.2 ", če so nameščeni blatniki, pri izvedenki brez blatnikov pa vse do širine do 2,35". Tako kot predhodnik ima tudi novi eBIG.NINE zelo nizek okvir, zdaj pa ima vgrajena 29-palčna kolesa od najmanjše do največje velikosti okvirja.

NAMEMBNOST MODELA

MERIDA eBIG.NINE je odlično hardtail el-gorsko kolo za tiste kolesarje, ki so se odločili kupiti zmogljivo gorsko kolo. Tako kupec ki se odloči  za neopremljeno različico dobi odlično kolo za zabavo na gorskih turah in cross country poteh. Za vse ostale, ki iščete zanesljiv, športen, a vseeno udoben e-MTB, ki je idealen za sproščujoče kolesarske ture ali potovanja v kakršnih koli vremenskih pogojih, je različica, opremljena z blatniki in prtljažnikom odlična izbira.

Naš eBIG.NINE ponuja bolj pokončno držo za krmilom v primerjavi z običajnimi MTB gorskimi kolesi. Poleg tega 100 mm hod vzmetnih vilic in 2.35 "široke pnevmatike zagotavljajo več udobja in varnejšo vožnjo v primerjavi s športnim e-treking kolesom. Nizka višina okvirja, zlasti pri majhnih velikostih okvirjev, olajša vstop in sestop iz kolesa (zlasti za ljudi niske resti).

KLJUČNE KOMPONENTE

Oprimizirano težišče

Glede na osrednje namestitve akumulatorja v spodnjem delu spodnje cevi in nizkega ležišča motorja Shimano smo lahko dosegli optimalno težišče kolesa. Nizko in dobro postavljeno težišče kolesu zagotavlja izjemne vozne lastnosti, ki so izredno pomembne zlasti kadar je kolo polno obremenjeno.

Izjemna trdnost okvirja

Izjemna togost okvirja močno vpliva tudi na vozne lastnosti koles z integrirano baterijo. Konusna glava cevi, z velikim premerom 1,5 "do 1,5" in 34,9 mm (notranjim premerom) sedežne cevi, uliti motorni nosilec in 148 x 12 mm premera zadnje osi prispevajo k doseganju varne vožnje in natančnega krmiljena.

Certificirana sistemska teža

Sistemska teža kolesa je kombinirana teža kolesa, kolesarja in prtljage. Dovoljena teža sistema za eBIG.NINE in eBIG.NINE EQ je 140kg. Ker je e-kolo že težje od navadnega kolesa in ker tudi olajša prevoz večjih količin prtljage, je treba nujno potrditi večjo skupno sistemsko težo. Vsa e-kolesa MERIDA, kot tudi vse vgrajene komponente so povržene testiranjem ki potekajo po strogem in specifičnem razporedu predpisana za e-kolesa. Le te  simulirajo višje sile in obremenitve od predpisanih zato, da kolesarju zagotavljajo najvišjo raven varnosti.

Motorji Shimano

Pri oblikovanju in konceptu pogonskih sistemov Shimano STePS je bil ključni poudarek na užitku v vožnji na kateri koli podlagi in zmogljivosti. Motorji so optimizirani glede na intuitivno vodljivost in kljub svojim impresivnim zmogljivostim zagotavljajo najbolj naravno in organsko izkušnjo vožnje. V najnovejših različicah so programske opreme še znatno posodobljene, da ustrezajo še bolj  predvidenim področjem uporabe. Motor se skoraj takoj odzove na pritisk na pedala, kar močno prispeva k intuitivnemu pogonu in okretnosti samega sistema. Enako pomembna lastnost motorja je tudi ta, da ob znižanju pritiska na pedala takoj izklopi kakršno koli pomoč. Glede na njegove kompaktne mere ga je mogoče popolnoma vključiti v celotno zasnovo okvirja.

Shimano baterija (integrirana)

Zmogljiva notranja litij-ionska baterija, BT-E8035 ki ponuja 504 Wh, se v 5 urah napolni od 0-100% ( polnilnik EC-E6000) in tudi po 1000 ciklih polnjenja ohrani vsaj 60% svoje prvotne zmogljivosti baterije kar je najboljše v svoji kategoriji. Aluminijasto ohišje baterijaeje izjemno kompaktno in nam omogoča, da jo brezhibno vgradimo v iodprtino v okvirju kar omogoča dovolj prostora za zadnji amortizer, dodane točke za pritrditev bovdna z vodo in veliko odmika zgornje cevi. Oblikovana je tako da nudi IPX5 nivo vodoodpornosti in odpornost na udarce ter vibracije.

Pritrditvena mesta

eBIG.NINE ponuja možnost, da lahko na okvir namestite nosilec bidona ali pribor, kot je ključavnica ali tlačilka. Okvir ima poseben adapter  zelo nizko pozicijoniran (standardne) mere vgradnje, kar omogoča največjo globino vstavitve sedeža (zagotovljeno pri vseh velikostih okvirja).

MERIDA EXPERT CC Sedežna opora

Pri vseh novih modelih eBIG.NINE  je bil spremenjen premer cevi sedeža iz 30,9 mm na 34,9 mm. Glavni razlog za to je nadaljnje izboljšanje togosti okvirja s povečanjem premera sedežne cevi. Poleg tega se večji premer sedežne cevi polepša izgled okvirja/kolesa.

MERIDA COMP TR axle

S pomočjo ročice zadnje osi je mogoče zategniti zadnjo os. Ročica če jo opdstranite deluje tudi kot 6 mm ali 4 mm imbus ključ. Z 4 mm ključem lahko odstranite baterijo ter zategnete ostale dele, kot je sedežna objemka in krmilo.

MERIDA COMP CC Platišče

Sodobno, zelo močno in trpežno 29-palčno platišče z 20-milimetrsko notranjo širino, ki popolnoma ustreza potrebam eBIG.NINE. Zadaj uporabljamo izvedenko z 36 žbicami  za še večjo togost kolesnega obroča in izboljšanje sposobnosti zadnjega kolesa za upravljanje z dodatno močjo, ki ga motor prenaša prek verige in zobnikov nanj.

INTEGRACIJA BATERIJE

Z široko uporabnostjo tehnologije hidroformiranja cevi in ​​natančnim laserskim izrezom odprtine za baterijo, kot tudi s popolnoma ujemajočim se dvokomponentnim plastičnim pokrovom, smo baterijo lahko brez težav vključili v spodnji del cevi. Polnjenje je enostavno preko lepo integriranih polnilnih vrat na nosilcu motorja. Prav tako je baterija popolnoma vgrajena v spodnjo cev, vendar jo je mogoče odstraniti za polnjenje ali med prevozom. Dodatna prednost, ki jo ima baterija v spodnji cevi je popolna zaščita pred udarci, ki se lahko zgodijo ko se kolo prevrne ali padete s kolesom.

Z dodatno odprtino na spodnji cevi ( skriti gumb) lahko baterijo vklopite iz načina globokega mirovanja. To je potrebno, če kolesa ne uporabljate dlje kot 6 mesecev ali ko je baterije ni mogoče obudti s stikalom za vklop / izklop (to baterijo običajno polni glavna baterija). Če želite znova prebuditi baterijo, samo potisnite 4-milimetrski imbus ključ (najbolje, da uporabiti ročico osi MERIDA COMP TR) v odprtino in pritisnete na skriti gumb.