NINETY-SIX 4000

NINETY-SIX 4000

 

Köp hos lokal återförsäljare
  • 96mm suspension travel
Ramstorlek M, L, XL
Färg MATT-BLACK (TEAL LIGHTNING)
  • Air
  • 100mm suspension travel
  • Tapered
  • Remote lockout
Frambroms Shimano MT-500
Bakbroms Shimano MT-500
Bromsreglage Shimano SLX
Styrlager FSA NO.55E
  • 720mm width
  • flat
  • 31.8mm diameter
  • -6° stem angle
Handtag MERIDA Expert EC
Bakväxel Sram NX Eagle
Växelreglage, fram no
Växelreglage, bak Sram NX Eagle
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • Carbon
Sadelklämma MERIDA Expert
Sadel MERIDA Comp CC
Kedja Sram NX Eagle
kedjestyrare MTK700 SP40
Vevlager Sram BB DUB PF MTB 92
  • 11-50 teeth
  • 12 speed
  • 22.8mm inner width
  • 29x2.2"
  • folding
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
Bakaxel JD-QR48R Boost axle 12x148mm
Ekrar Double Butted Black stainless
brake cable attached

weighed at frame size M (w/o pedals)

Bike Frame Geometry Image
Ramstorlek M L XL
Däckstorlekar 29" 29" 29"
ST - Seat Tube (mm) 460 510 560
TT - Top Tube (mm) 590 615 640
CS - Chain Stays (mm) 437 437 437
HTA - Head Tube Angle (°) 70 70 70
STA - Seat Tube Angle (°) 74.5 74.5 74.5
BD - Bottom Bracket Drops (mm) 40 40 40
HT - Head Tube Length (mm) 100 115 130
FL - Fork Length (mm) 503 503 503
R - Reach (mm) 429 449 468
S - Stack (mm) 589 603 617
WB - Wheel Base (mm) 1118 1143 1168
SH - Stand Over Height (mm) 768 773 776
Kroppshöjd Cm < 183 177 - 190 > 187

För att undvika längre produktions- og leveranstider kan det i bland förekomma specifikationsändringar.

Var uppmärksam på att dessa ändringar kanske inte alltid återspeglas på produktsidor och bilder.

Highlights

CF3 huvudtriangel med Nano Matrix för extra bra slagtålighet och baktriangel av aluminium. Smart Entry kabel-/vajerdragning ger en cykel utan störande missljud. Mycket styv kraftöverföring och smidig hantering tack vare koniskt styrrör, axel med Boost-standard och assymmetriska kedjestag.

 

Den användes av MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM under deras sista säsong 2016 och används fortfarande av mountainbikelegender som Gunn-Rita Dahle Flesjå och José Antonio Hermida, som vill ha blixtsnabb acceleration, bra klättringsegenskaper, utförskörningsegenskaper och låg vikt.

Tuffa stigar och högre hastighet i svängarna kräver precis styrning. Det klarar du av tack vare koniskt styrrör med 1 1/8-tumslager längst upp, 1 1/2-tumslager längst ned och konisk gaffel – en cykel du kan lita på under riktigt krävande cykling.

Du kan utan problem hitta en NINETY-SIX med det rammaterial du vill ha och som passar din budget. I den fjäderlätta CF5-ramen (en budgetversion i CF4-ramen helt i kolfiber) används den senaste kolfibertekniken, CFA har framtriangel av kolfiber och baktriangel av aluminium och så fins det en trippelreducerad, hydroformad aluminiumram (6066).

Kablar/vajrar, höljen och bromsslangar spänns när de kläms fast för att slippa missljud när skogsstigen eller vägen blir riktigt ojämn. Alla genomföringar är helt utbytbara vilket gör dem kompatibla med höljen för Di2, hydraulslangar, bromsvajer och växelvajer.

Boost-standard fram och bak. Den extra gaffelbredden för baknavet (6 mm) och framnavet (10 mm) i förhållande till konventionella nav ger bredd upp till 148/110 mm – vilket gör att mindre ekervinkel kan användas, vilket ger ännu styvare och starkare hjul. Dessutom rör sig kedjelinjen utåt, vilket är viktigt för korta kedjestag.

 

Technologies

IMAGE
Back to overview

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Vår beprövade aluminiumkvalitet 6066 är extremt lätt och tålig. Med trippelreducerad väggtjocklek och hydroformteknik kan vi ge aluminiumrören maximalt styvhet i förhållande till vikt.

 

Watch Video
IMAGE
Back to overview

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Rören placeras i matriser. Därefter sprutas en het vatten-olje-blandning genom rören med högt tryck för att forma dem till komplexa former.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Koniskt styrrör med 1 1/8-tums lager längst upp och 1 1/4-tums eller 1 1/2-tums längst ned ger fantastisk styvhet samt precis och tillförlitlig styrning.

 

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMOOTH WELDING

Dubbla svetssträngar ger snyggare ram. Du kan inte se att ramen är svetsad på avstånd – den ser ut som en kolfiberram.

 

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Kablar/vajrar är dragna genom ramen med in- och utgångar försedda med mjuka muffar. Det ger cykeln snyggare utseende samtidigt som kablar/vajrar skyddas mot fukt och smuts.

 

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DOWN TUBE EXIT

Detta säkerställer att invändigt dragna kablar/vajrar kan röra sig fritt och att de är lätt åtkomliga för service.

 

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMART ENTRY

Kablar/vajrar, höljen och bromsslangar spänns när de kläms fast för att förhindra missljud när skogsstigen eller vägen blir riktigt ojämn. Alla genomföringar är helt utbytbara vilket gör dem kompatibla med höljen för Di2, hydraulslangar, bromsvajer och växelvajer.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DI2 READY

Cyklar/ramar med symbolen Di2 Ready är förberedda för installation av Di2-teknik med batterifäste i sadelstolpen eller gaffelröret.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

RACE LINK

Single Pivot bakre dämpningssystem optimerat för XC-cykling och 1x-drivlinor. Ett mycket lätt (80 g) pendelarms- och länksystem av kolfiber ger lätt och effektiv bakdel som eliminerar ryckigt trampande.

IMAGE
Back to overview

NANO MATRIX CARBON

För att skydda kolfiberramarnas integritet binds fibrerna samman med epoxiharts med tillsatta nanopartiklar, vilket ökar slagtåligheten med upp till 40 %.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

AWS

Vid tillverkning av individuella kolfiberelement används en uppblåsbar bälg för att säkerställa att det inte blir några veck inuti röret, vilket skulle kunna ge ökad vikt och orsaka brottanvisningar. Slutresultatet är en lättare, styvare och starkare ram.

 

Watch Video