SCULTURA 5000 scored a ‘VERY GOOD’ from Velomotion

SCULTURA 5000 คว้าคะแนน “VERY GOOD” จาก Velomotion

จักรยานเสือหมอบสายแข่งอย่าง MERIDA SCULTURA 5000 ได้รับคำชื่นชมอย่างมากจากสื่อจักรยานเยอรมันชื่อดัง Velomotion โดยรีวิวล่าสุดให้คะแนนระดับ “VERY GOOD” พร้อมยกให้เป็นรถที่ผสมผสาน “ฟีลลิ่งสปอร์ต” เข้ากับ “ความเรียบหรู understated” ได้อย่างลงตัว 

Velomotion อธิบายว่า SCULTURA 5000 เป็นจักรยานที่มีคาแรกเตอร์แบบ race bike เต็มตัว แต่ไม่ได้ถูกเซ็ตมาให้สุดโต่งจนขี่ลำบาก จุดเด่นสำคัญคือ geometry ที่แทบถอดแบบมาจาก MERIDA REACTO รุ่นแข่งขันระดับ WorldTour ทำให้ได้ตำแหน่งการปั่นที่ดุดัน ตอบสนองไว และให้ความรู้สึกกระชับแบบรถแข่งจริงจัง

อย่างไรก็ตาม SCULTURA จะต่างจาก REACTO ตรงที่เน้นบาลานซ์ระหว่าง “ความเร็ว” กับ “ความสบาย” มากกว่า ตัวเฟรมยังคงให้การถ่ายทอดแรงที่ดี แต่มี compliance สูง ช่วยซับแรงสะเทือนจากพื้นถนนได้ชัดเจน จึงเหมาะทั้งการซ้อมยาว การไต่เขา และการใช้งานแบบ all-round race bike

Velomotion ยังชื่นชมว่า แม้ SCULTURA 5000 จะอยู่ในกลุ่มราคาที่เข้าถึงง่ายกว่า superbike หลายรุ่น แต่สเปกที่ให้มาถือว่าคุ้มมาก ไม่ว่าจะเป็น:

• เฟรมคาร์บอน CF3 น้ำหนักเบา

• ชุดขับไฟฟ้า Shimano 105 Di2 12-speed

• หลักอานคาร์บอน

• ชุดค็อกพิททรงสปอร์ต

• เดินสายภายในเต็มระบบ (full internal cable routing)

ทั้งหมดนี้ทำให้ตัวรถมีทั้งลุคสะอาด ทันสมัย และให้ประสิทธิภาพที่ใกล้เคียงรถระดับสูงกว่าอย่างชัดเจน

อีกจุดที่ถูกพูดถึงคือ “บุคลิกการขี่” ของรถ ซึ่ง Velomotion มองว่า SCULTURA เป็นจักรยานสำหรับนักปั่นที่ยังต้องการฟีล race geometry แบบดุดัน แต่ไม่จำเป็นต้องแลกกับความกระด้างหรือความเหนื่อยล้าจากท่านั่งที่โหดเกินไป จึงเป็นรถที่ตอบโจทย์นักปั่นยุคใหม่ที่อยากได้ทั้ง performance และ comfort ในคันเดียว

ทางด้าน MERIDA เองก็ระบุว่า SCULTURA รุ่นล่าสุดได้รับการพัฒนาให้มีแอโรไดนามิกดีขึ้นกว่าเดิม โดยนำองค์ความรู้จาก REACTO มาใช้กับรูปทรงท่อเฟรม แต่ยังคงจุดเด่นเรื่องน้ำหนักเบา การเร่ง และความสามารถในการปีนเขาเอาไว้ครบถ้วน

ด้วยแนวคิดนี้ SCULTURA 5000 จึงกลายเป็นหนึ่งใน road race bike ที่โดดเด่นที่สุดในกลุ่ม “performance value” หรือจักรยานสายแข่งที่ให้สมรรถนะสูงในราคาสมเหตุสมผล และได้รับการยอมรับจากทั้งสื่อสายรีวิวและนักปั่นจำนวนมากในยุโรป

Our entry-level, carbon-framed SCULTURA 5000 was reviewed by the German website Velomotion and was awarded an excellent 'sehr gut' (very good) rating.

Despite being the second lowest in the SCULTURA range, the SCULTURA 5000 packs a punch, coming equipped with our lightweight CF3 frame, Shimano’s 105 Di2 groupset and a pair of Vision Team 35 wheels.

Going into the test, the Velomotion team were impressed by the SCULTURA's specifications, including the “precise function” of the 105 groupset and how the bike presents itself “as a well-balanced all-rounder with a comfortably sporty riding position and agile steering geometry”.

During the test period, the lightweight frame impressed with its “high stiffness and direct power transfer”, as well as its efficiency. Meanwhile, the 27.2 mm seatpost helped to ensure a comfortable and controlled ride. Further fuelling the bike's efficiency was the electronic 105 groupset, which performed solidly throughout the test.

Their final conclusion:
"Merida positions the Scultura between the extremely aerodynamic Reacto and the more relaxed Scultura Endurance, offering a visually understated yet very sporty racing machine with a comparatively lightweight frame. Even the most affordable version impresses with its lively acceleration and excellent handling. Beyond that, the functionality of the components and parts is impeccable. Those willing to spend more than €3.000 are of course also welcome at Merida – two further versions with Shimano 105 Di2 entice with carbon wheelsets, and above that, the options include Ultegra or Dura-Ace and lighter frames.”

For the full, detailed review (available in various languages, including English), please click here. 

To see the full specifications and frame features of the SCULTURA 5000 that was tested, click the DISCOVER THE BIKE link below.

Visit the SCULTURA micro page here to find out more about the bike, including its key features, R&D, design thinking, and intended use.  

To see the complete MY 2026 SCULTURA range, please click here. 

Note: All texts and quotes are translated from the German original. The bike tested was the 2026 SCULTURA 5000.