weighed at frame size M without pedals

  • material: aluminium
  • 160mm suspension travel
  • 27.5" wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • external
  • max. 504 Wh
розмір рами S, M, L, XL
фляга Mr. Control CH-E8 mini
колір SILK TITAN/BLACK
  • Air
  • 160mm suspension travel
  • Tapered
  • 51mm fork offset
амортизатор SUNTOUR TRIAir 3CR
рульова колонка FSA NO.57/55E neck
  • material: aluminium
  • 780mm width
  • 20mm rise
  • material: aluminium
  • 35mm diameter
  • 0° stem angle
  • 40 mm all sizes
довжина виноса керма 40 mm all sizes
задній перемикач Shimano Deore Shadow+
манетка задня Shimano Deore
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S 100mm travel seatpost - M/L/XL 125mm travel seatpost
ланцюг CNHG54
  • 11-42 teeth
  • 10 speed
каретка included
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 36 spoke holes
  • Centerlock
  • including removeable lever, 6/4mm allen key
  • 38mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valved not included)
світло CG-119PG-BLACK(1) / CG-404RG-BLK
шприхи Black stainless
болотники C093-02F + C093-02R
переднє світло CG-119PG-BLACK(1)
заднє світло CG-404RG-BLK
ротора Shimano RT30 / Shimano RTEM300
Геометрія Велосипеду
Розмір Рами S M L XL
Розмір покришки 27.5" 27.5" 27.5" 27.5"
Розмір рами СМ 41 43 47 51
ST Підседільна Труба ММ 410 430 470 510
Tt Верхня Труба ММ 583 608 634 658
Cs Пір'я ММ 439.5 439.5 439.5 439.5
Hta Кут Рульової Труби 66.5 66.5 66.5 66.5
Sta Кут Підсідельної Труби 75 75 75 75
Bd Заниження Каретки ММ 12.5 12.5 12.5 12.5
Ht Висота рульового стакану ММ 100 120 140 160
Fl Довжина Вилки ММ 571 571 571 571
R Рич ММ 420 440 460 480
S Стек ММ 608 626 644 663
Wb Колісна База ММ 1174 1202 1230 1258
Sh Стендовер ММ 724 727 757 789
Body Height Cm < 173 167 - 183 177 - 190 > 187

Особливості

Велосипед оснащений кнопкою увімкнення/вимкнення, що зручно розташована на верхній трубі біля керма, а також портом зарядки одразу над двигуном, що добре захищений від зовнішнього впливу стихій.  

Технологія, що вперше була представлена у моделі NINETY-SIX 2015 року, отримала оновлення — тепер вона інтегрована прямо у раму та перешкоджає ударам корони вилки по верхній трубі рами під час падіння або надзвичайно крутих обертів кермом. Для підсилення захисту, на рамі зроблені окремі гумові накладки що додатково захищають раму від пошкоджень. 

Спеціальні отвори біля рульової труби працюють ніби димохід — вони допомагають відвести тепло і гарантують оптимальний температурний режим роботи батареї. Технологія THERMO GATE створює необхідні умови для правильної роботи елемента живлення в будь-яких умовах.

Двокомпонентна кришка батареї, що забезпечує надійний захист. М'який зовнішній шар зменшує шум, надійно ізолює батарею, та захищає від ударів камінням, в той час як міцний (внутрішній) другий шар захищає батарею від суттєвих пошкоджень. Всі важливі та необхідні частини — гумові ремінці та кільця для кращого ущільнення, можливо замінити в разі потреби.

Завдяки інтеграції батареї у раму, ми змогли зробити фіксовану точку кріплення для фляги об'ємом 0.75 мл у передній трикутник рами. Вона чудово стане у пригоді та позбавить вас від необхідності возити на плечах рюкзак або гідратор. 

Щоб зробити eONE-SIXTY легким у керуванні, і надати йому здатність долати перешкоди, ми поєднали 29" переднє колесо з покришкою 2.5" з заднім колесом  650B і покришкою 2.6". Це дозволило досягти ідеальної точності у керуванні, грайливості та зчепленні з поверхнею. 

 

Гідроформавина рама з алюмінію HFS з агресивною ендуро геометрією та ходом задньої підвіски у 160мм — а наявність двигуна Shimano STePS E8000 дозволила зробити задні пір'я досить короткими, що позитивно вплинуло на керованість.  Технологія ‘Smart Entry’ дозволяє надійно закріпити троси у рамі, і уникнути сторонніх шумів. Литий корпус двигуна дозволив легко інтегрувати його у раму та забезпечити надійне кріплення.

Стандарт ‘Boost’ для рам та вилок. Передня та задня втулки колеса ширші відповідно на 6 мм та 10 мм у порівнянні зі звичайними втулками, завдяки чому колеса стали значно міцнішими та жорсткішими.

Технології

IMAGE

Алюміній PROLITE 66 з потрійним баттингом

Висококласний алюміній 6066 дуже легкий та міцний. Завдяки технологіям потрійного баттингу та гідроформування, Merida виробляє алюмінієві труби складної форми для найкращого співвідношення жорсткості рами до її ваги.

IMAGE

Технологія гідроформінгу

Комплексне формування алюмінієвих труб з використанням рідини під високим тиском, яка дозволяє створювати легкі та надзвичайно міцні рами.

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Конічна рульова труба с верхнім діаметром 1 1/8" та нижнім діаметром 1 1/4" або 1 1/2", що забезпечує оптимальну жорсткість для чіткого керування.

IMAGE

Згладжені зварювальні шви

Згладженні зварювальні шви, для більш естетичного зовнішнього вигляду рами.

IMAGE

Внутрішня проводка кабелів

Внутрішня проводка кабелів забезпечує захист від бруду, та більш лаконічний зовнішній вид велосипеда.

IMAGE

SMART ENTRY

Жорстка фіксація кабелів внутрішньої проводки для запобігання брязкання під час їзди. Вхід кабелів сумісний зі всіма сучасними гідравлічним гальмами та системою Di2.

IMAGE

DI2 READY

Велосипеди/рами з наліпкою ‘Di2 Ready’, готові для встановлення компонентів Di2.

IMAGE

CASTING MOTOR BRACKET

Необхідна форма рами можлива бути виконена лише технологією лиття. Ця інтеграція дає максимально міцне з'єднання між раму та двигуном, що забезпечує високу ефективність електро велосипеда.