eSPRESSO

ВАШ ЕЛЕКТРИЧНИЙ ПОМIЧНИК ДЛЯ МIСЬКИХ ПОЇЗДОК

ПОКАЗАТИ ВСI МОДЕЛI

Четверте покоління нашої лінійки eSPRESSO отримало вражаючий перелік нововведень у порівнянні з минулими моделями. Головну увагу приділили інтеграції батареї у нижню трубу рами, що також привело до збільшення ширини покришок. Також, для регулювання натягу ланцюга, у конструкції рами з'явилися горизонтальні дропаути — оскільки тепер використовується планетарна втулка.  Сучасний дизайн рами у поєднанні зі зручною та комфортною геометрією та різноманітними двигунами системи Shimano STePS виділяють модель eSPRESSO з поміж інших електровелосипедів.

Завдяки використанню електронних двигунів Shimano (E8000/E7000/E6100/E5000) та майже непомітному розміщенню батареї у нижній трубі рами, нам вдалося зробити зовнішній вигляд досить акуратним та подібним до звичайного велосипеда.

ПРИЗНАЧЕННЯ

Оснащений колесами 28" (700с) з комфортними та чіпкими, 50 мм покришками, наш eSPRESSO стане в пригоді у багатьох ситуаціях. Він стане транспортом на вашому шляху у  магазин чи на роботу, так і надійним супутником під час подорожей вихідного дня — eSPRESSO має багато сильних сторін. 

eSPRESSO своїм зовнішнім виглядом і та конфігурацією  доводить, що він — сучасний міський велосипед. Завдяки регульованому виносу керма, у користувача є можливість налаштувати свою посадку, в залежності від своїх уподобань та зробити її більш спортивною або комфортною. 

КЛЮЧОВI КОМПОНЕНТИ

Батарея, що iнтегрована у нижню трубу та порт зарядки

Завдяки використанню технології гідроформінгу та спеціальному вирізу на нижній частині рами (що закривається окремою, двухкомпонентною) кришкою, нам вдалося розмістити батарею всередині нижньої труби — і це не залежить від розміру рами.  Процес зарядки батареї дуже простий — завдяки спеціальному порту для зарядки біля моторного відсіку. Попри те, що батарея інтегрована у нижню трубу, її можливо легко дістати для зарядки та транспортування.  

Оптимiзований центр ваги

Зважаючи на положення батареї та двигуна Shimano, що знаходяться у  нижній труби рами, ми змогли досягти балансу та оптимального центру ваги. Завдяки цьому, вийшло створити велосипед, який чудово керується — що дуже важливо, коли він  максимально завантажений.

Двигун Shimano

Отримати максимальне задоволення на будь-якому рівні володіння велосипедом стало ключовою особливістю при створенні дизайну та концепту системи Shimano STePS. Двигун оптимізований з точки зору інтуїтивного управління — все для того, щоб ви відчували себе максимально звично під час поїздки. Останні версії отримали оновлення програмного забезпечення, що зробило їх ще кращими — двигун майже миттєво реагує на обертання педалей, що позитивно впливає на відчуття від керування. Компактність системи допомогла ідеально поєднати її у конструкції рами.

Батарея Shimano

Нова батарея  Shimano BT-E8035 (504 Вт/год) має компактний дизайн для розміщення у нижній трубі. Батарея оснащена сучасними елементами живлення, які забезпечать довгу та тривалу роботу. Навіть після 1000 циклів заряду/розряду, батарея збереже 60% своєї місткості, що на даний момент є найкращим показником у класі. Батарея має захист від води по стандарту  IPX5, і може витримати струмінь води з сопла 6,3мм. Алюмінієвий корпус міцніший за пластик та забезпечує кращий відвід тепла.  

Широкi покришки

Широкі покришки вже потроху стають стандартом на сучасних електровелосипедах. Переваги очевидні — це і комфорт, захист від проколів та стабільність у керуванні завдяки кращому зчепленню з  поверхнею. На моделі eSPRESSO, встановлені покришки  Continental CONTACT Cruiser шириною 50мм. За міцність покришок відповідає технологія 'Safety System Breaker' — нейлонове волокно та  кевларове підсилення забезпечують чудовий захист від проколів, у той самий час залишаючи покришки легкими та міцними.

Колеса на осях та горизонтальнi дропаути

Рами, розроблені для використання зі звичайними перемикачами та колесми на осях вже стали нормою у велосипедній індустрії. Завдяки більшому діаметру вісі (і ширини втулки), задня частина рами стала жорсткіше та міцніше. Колеса на осях просто знімати та змінювати. З іншої сторони, велосипеди, що комплектуються планетарними втулками  мають трохи іншу конструкцію дропаутів, які повинні будти горизонтальними — це необхідно для можливости регулювати натяг ланцюга. Завдяки покращеній конструкції горизонтального дропаута вдалося досягти більшої міцності та жорсткості цього вузла.  

Вiдмiнна жорсткiсть рами

Під час їзди, жорсткість рами має великий вплив на відчуття велосипеду з електродвигуном.  Конусна рульова труба, підсідельна труба діаметром 34,9мм (внутрішній діаметр), та заднє колесо на вісі 148х12мм допомогли досягти необхідної міцності та безпеки конструкції. 

Крiплення для фляготримачiв

На раму eSPRESSO можливо прикріпити фляготримач чи додаткові аксесуари (замок або насос) у трьох різних місцях — на підсідельній, та нижній трубі (зверху і знизу). Для низьких рам кількість кріплень фляг було зменшено до двох — одне на нижній трубі (зверху), друге — під верхньою трубою. Це надає можливість прикріпити не тільки фляги, але і замок чи насос. 

Захист батареї Energy Guard

Двокомпонентна кришка батареї, що забезпечує надійний захист. М'який зовнішній шар зменшує шум, надійно ізолює батарею, та захищає від ударів камінням, в той час як міцний (внутрішній) другий шар захищає батарею від суттєвих пошкоджень. Всі важливі та необхідні частини — гумові ремінці та кільця для кращого ущільнення, можливо замінити в разі потреби. 

Регульований винос MERIDA EXPERT CT

Наші компоненти були розроблені та створені для того, щоб відповідати запитам кожного велосипедиста. Винос MERIDA EXPERT CT — повністю регулюється, і надає можливість підібрати необхідне положення керма. Окрім того, він пройшов всі тести та специфічні випробування для електровелосипедів, що мають більше вимог до якості, ніж тести для звичайних байків. Всі компоненти протестовані та сертифіковані для використання із загальною вагою системи до 140 кг.   

 

Сiдло EXPERT TK

Сідла від MERIDA, що з'явилися на новому поколінні велосипедів, були створені бути максимально комфортними, оскільки посадка на міському велосипеді звичай більш пряма. Це означає, що більше ваги знаходиться на сідлі, і саме тому на міських велосипедах їх роблять ширшими та м'якішими, ніж на спортивних велосипедах. Оскільки чоловіки та жінки мають різну фізіологію, то доступні версії з різною шириною. Додатковою приємною особливістю став інтерфейс кріплення V-Mount, що дозволяє прикріпити додаткові аксесуари прямо до основи сідла. 

Сертифiкована максимальна вага

Загальна вага  — це сума ваги велосипеду, велосипедиста та додаткового вантажу. Максимальна загальна вага для моделі eSPRESSO становить 140кг. Оскільки електровелосипед з самого початку важчий, ніж звичайний, він також може з легкістю перевозити більшу кількість вантажу — тому важливо переконатися у надійності вузлів при максимальному завантаженні. Всі електровелосипеди MERIDA, так само, як і компоненти, що використовуються на них — пройшли через спеціальний протокол тестування, що включав до себе високі навантаження — все для того, щоб забезпечити максимальну безпеку та надійність конструкції. 

КОНЦЕПЦIЯ ДИЗАЙНУ, ЩО ЛЯГЛА В ОСНОВУ

Основою eSPRESSO стало прагнення зробити сучасний електровелосипед для щоденних поїздок, що мав би інтегровану батарею, та кращі характеристики керованості у порівнянні з минулою, також успішною, моделлю. Нова рама з інтегрованою батареєю не тільки дозволила зробити зовнішній вигляд велосипеду більш акуратним та сучасним, що також позитивно вплинуло на керованість — оскільки розмістивши батарею ближче до нижньої точки рами, центр ваги опустився нижче. 

Іншою важливою задачею було зробити зручний доступ до батареї та водночас захистити її від впливу зовнішніх чинників та погодних умов.  Рішенням стала двокомпонентна захисна кришка MERIDA Energy Guard — що надійно закриває отвір батарейного відсіку та захищає її від вологи та ударів камінням, в той самий час надаючи можливість легко дістати батарею для подальшої зарядки чи транспортування. Також, завдяки внутрішньому розміщенню батареї, стало можливим розмістити флягу на нижній трубі — так само, як і на звичайних велосипедах.

Окрім внутрішнього розміщення батареї, ми також звернули увагу на збільшення кліренсу, що дозволило встановити на велосипед широкі покришки, що збільшують захист від проколів та комфорт від поїздки. Широкі покришки також чудово вписались у загальну концепцію, а завдяки новому дизайну верхньої труби тепер ще легко сідати та злізати з велосипеда у будь-якій ситуації. Нова рама eSPRESSO — не просто оновлення попередньої моделі, а цілком нова платформа, яка має багато функцій що зможуть задовільнити вимоги сучасних велосипедистів.