SPEEDER

ЛЕГКИЙ, УНIВЕРСАЛЬНИЙ, ШВИДКИЙ ТА КОМФОРТНИЙ

ПОКАЗАТИ ВСI МОДЕЛI

У новому поколінні фітнес велосипедів SPEEDER, ми не тільки покращили дизайн, але також оновили геометрію та збільшили максимально допустиму ширину покришки — це зробило їх ще більш універсальними для використання у різноманітніх ситуаціях. В той час, як перша версія SPEEDER створювалася як велосипед для розслаблених поїздок, оновлена модель отримала спортивнішу геометрію, але на неї також можна встановити крила та багажник для ком'ютингу чи легкого турінгу. У модельному ряді MERIDA, SPEEDER займає окрему ланку між шосейними моделями та MERIDA CROSSWAY.

ПРИЗНАЧЕННЯ ВЕЛОСИПЕДА

SPEEDER — це чудовий варіант для тих, хто полюбляє їздити по шосе, але не хоче мати чистокровний шосейний велосипед з кермом-бараном. Завдяки прямому керму та звичайним гальмівним ручкам, як на гірському велосипеді, залишається можливість легко дозувати гальмівне зусилля дискових гідравлічних гальм. А опція встановлення крил та багажника дозволить використовувати цей велосипед як для ком'ютингу, так і для турінгу. 

КЛЮЧОВI КОМПОНЕНТИ

Оновлена геометрiя

SPEEDER отримав нову геометрію, та став ще спортивнішим. Збільшивши довжину верхньої труби, ми трохи збільшили довжину до керма, що допомогло зробити посадку на велосипеді більш спортивною, не жертвуючи комфортом. Більш того, зміна геометрії збільшила розмір колісної бази, що позитивно вплинуло на стабільність на високих швидкостях.

Збільшена ширина покришок

Тренд на збільшення ширини покришок не оминув і велосипеди для фітнесу.  Навіть сьогодні, нові шосейні велосипеди комплектуються покришками шириною до 30мм. Переваги цього очевидні — широка гума надає більше комфорту, зчеплення  та має кращий захист від проколів. Новий SPEEDER оснащений покришками шириною у 32мм, і ви маєте можливість причепити крила. Але без крил можливо встановити покришки шириною 37мм.

Карбонова вилка MERIDA

Карбонові вилки вже давно стали стандартом у сегменті шосейних велосипедів, так само як і у легких фітнес-байках. Окрім зменшення ваги у порівнянні з алюмінієвими вилками, карбонові — створені з урахуванням необхідного балансу між жорсткістю та гнучкістю, що покращує керування у будь-якій ситуації. А конусна рульова труба, діаметр якої змінюється з  1 ⅛” знизу до 1 ½” верху (корони), забезпечує простоту та легкість у керуванні. 

Дискові гальма

Дискові гальма стали одні з самих надійних гальмівних рішень для будь-яких умов. Ви завжди легко зможете дозувати зусилля на гальмівну ручку і отримаєте надійну роботу гальм у будь-яких погодних умовах. Більш того, дискові гальма майже не потребують осблуговування. 

Покришки Maxxis Detonator

The Maxxis Detonator in 700x32C - спортивні, легкі покришки, що забезпечать надійне зчеплення як у сухих, так і у вологих умовах. У порівнянні зі звичайними покришками для спортивних велосипедів, такі колеса, завдяки більшому об'єму, нададуть більше комфорту та кращий захист від проколів. Це ідеальний варіант для поїздок по асфальту. 

Внутрішнє розташування кабелів

Всі кабелі та гадолінії заховані у раму, що робить загальний вигляд велосипеду акуратним, і також захищає їх від вологи та бруду. 

ОНОВЛЕНИЙ ДИЗАЙН РАМИ SPEEDER

Модельний ряд SPEEDER знаходиться між SCULTURA/MISSION CX та CROSSWAY/CROSSWAY URBAN. Звісно,  SPEEDER має елементи від обох моделей. Верхня та рульова труба прийшли у конструкцію від SCULTURA, завдяки чому велосипед отримав спортивний вигляд — а дропаути були успадковані від MISSION CX SE. Каліпер заднього гальма змінив своє положення з верхнього на нижнє перо, а гідролінія — тепер прокладена крізь нижню трубу. Завдяки цьому вдалося отримати більш акуратний вигляд — а якщо вам необхідно буде переносити велосипед, вам більше не будуть заважати кабелі, що йшли під нижньою трубою. Діаметр підседільної труби збільшився до 30.9 мм, що за останні роки вже стало стандартом для багатьох кросових та гірських велосипедів.