- 140mm suspension travel
- material: aluminium
- 27.5x2.6" max. wheelsize
- 148x12mm axle standard
- BB92 bottom bracket standard
車架尺寸 S, M, L, XL
車色 GREEN/ANTHRACITE
- Air
- 150mm suspension travel
- Tapered
- Lockout
- 51mm fork offset
- 27.5x2.8" max. wheelsize
- lockout
- 2 piston
- 2 piston
- 180mm
- 180mm
車頭碗 MERIDA M2339 Neck
握把(帶) MERIDA COMP EC
變速控制桿-前 Shimano SL -MT500-IL
變速控制桿-後 Shimano Deore M5100
- 30.9mm diameter
- 0mm setback
- S: 100mm travel seatpost - M: 125mm travel seatpost - L/XL: 150mm travel seatpost
座管束 MERIDA EXPERT
座墊 MERIDA COMP CC
鏈條 KMC X11 NPBK
- 32 teeth
- 170 mm-S, 175 mm-M up
齒盤 170 mm-S, 175 mm-M up
- 11-51 teeth
- 11 speed
天心互通碗 Shimano MT500-PA pressfit
- 29mm inner width
- material: aluminium
- Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
- 29x2.4"
- wire
- 29x2.4"
- wire
- 110x15mm width front hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 148x12mm width rear hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- including removeable lever, 6 allen key
輻條 Black stainless
weighed with 27.5" wheels and at frame size M, without pedals
| 車架尺寸 | S | M | L | XL |
| 車胎尺寸 | 27.5" | 27.5" | 27.5" | 27.5" |
| 車架尺寸 cm | 41 | 44 | 48 | 52 |
| St Seat Tubes Mm | 410 | 435 | 475 | 515 |
| Tt Top Tubes Mm | 572 | 596 | 619.7 | 643.4 |
| Cs Chain Stays Mm | 435 | 435 | 435 | 435 |
| Hta Head Tube Angles Deg | 66.3 | 66.3 | 66.3 | 66.3 |
| Sta Seat Tube Angle Deg | 75 | 75 | 75 | 75 |
| Bd Bottom Bracket Drops Mm | 21 | 21 | 21 | 21 |
| Ht Head Tube Lengths Mm | 95 | 110 | 125 | 140 |
| Fl Fork Lengths Mm | 542 | 542 | 542 | 542 |
| R Reachs Mm | 415 | 435 | 455 | 475 |
| S Stacks Mm | 587 | 601.1 | 614.9 | 628.6 |
| Wb Wheel Base Mm | 1144 | 1170 | 1194 | 1222 |
| Sh Stand Over Height Mm | 708 | 723 | 750 | 778 |
車系特色
ONE-FORTY的騎乘幾何，由參考ENDURO的領域規劃而成。435mm的後下叉，提升了靈活度，增加了林道玩樂興致；絕佳平衡的前伸量REACH，低重心車架結構，搭配短龍頭與寬車把，這是一款非常適合台灣林道環境使用的趣味車款。
後避震器下鎖點為浮動式，會跟隨後三角的壓縮而改變位置，這可以讓避震性能與踩踏效益提升，並且槓桿比能調校至更好的設定，避震靈敏度提高，中段行程的支撐力更好。浮動連桿避震平台，能夠降低觸底的狀況，在上坡的效益也能再進化，而且會感覺似乎不只120mm行程的體驗。
耳軸式的設計，可使上、下避震鎖點距離縮短，但本身行程卻可更長；上鎖點採用培林襯套，作動更靈敏，整體表現更有利於設計出更優異的車架避震平台。
簡約、耐用、效率，除此之外，1X傳動系統更是輕量化的功臣之一，而且有足夠的變速齒比範圍。車架後下叉也因此能更為縮短，操控樂趣又升級，更能應付當今的賽道設計。
ONE-FORTY可以容納2.6”的650B寬車胎，單車適用性更廣泛。大車胎，除了讓抓地力升級之外，舒適性也更棒，整體的操控與騎乘，都可獲得更佳的體驗。
管線、止線栓進入車架內，並且拉緊拉撐，在騎乘中不會敲擊車架而產生異音。止線栓可替換為電子變速、油壓管線、煞車管線或變速管線等專用款。
技術
