- material: carbon
- 29x2.25" max. wheelsize
- 148x12mm axle standard
- BB92 bottom bracket standard
車架尺寸 S, M, L, XL, XXL
車色 GLOSSY PEARL WHITE/MATT BLACK
- Air
- 100mm suspension travel
- Tapered
- Remote lockout
- 51mm fork offset
- 29x3.0" max wheelsize
- 2 piston
- 2 piston
- 180mm
- 160mm
車頭碗 FSA NO.55E
握把(帶) MERIDA COMP EC
變速控制桿-後 Shimano Deore M6100
- material: aluminium
- 30.9mm diameter
- 0mm setback
座管束 MERIDA EXPERT
座墊 MERIDA COMP CC
鏈條 KMC X12
- 32 teeth
- 170 mm-S, 175 mm-M up
齒盤 170 mm-S, 175 mm-M up
- 10-51 teeth
- 12 speed
天心互通碗 Shimano MT500-PA pressfit
- 20mm inner width
- material: aluminium
- 29x2.2"
- wire
- 29x2.2"
- wire
- 110x15mm width front hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 148x12mm width rear hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- including removeable lever, 6/4mm allen key
輻條 Black stainless
weighed with 29" wheels and at frame size M, without pedals
| 車架尺寸 | S | M | L | XL | XXL |
| 車胎尺寸 | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
| 車架尺寸 cm | 38 | 44 | 48 | 53 | 58 |
| St Seat Tubes Mm | 380 | 444 | 483 | 532 | 584 |
| Tt Top Tubes Mm | 585 | 605 | 625 | 645 | 665 |
| Cs Chain Stays Mm | 433 | 433 | 433 | 433 | 433 |
| Hta Head Tube Angles Deg | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Sta Seat Tube Angle Deg | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
| Bd Bottom Bracket Drops Mm | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Ht Head Tube Lengths Mm | 95 | 100 | 110 | 125 | 145 |
| Fl Fork Lengths Mm | 506 | 506 | 506 | 506 | 506 |
| R Reachs Mm | 402 | 421 | 438 | 454 | 468 |
| S Stacks Mm | 617 | 622 | 631 | 645 | 664 |
| Wb Wheel Base Mm | 1080 | 1101 | 1121 | 1142 | 1163 |
| Sh Stand Over Height Mm | 681 | 744 | 778 | 819 | 842 |
車系特色
除了BIG.NINE全碳纖車架之外，亦有鋁合金車架的BIG.NINE LITE與BIG.NINE/ SEVEN TFS車型。LITE車架為與碳纖版本向同的競賽級騎乘幾何，TFS則是以直挺姿勢的舒適騎乘為訴求。TFS車型除了BIG.NINE/BIG.SEVEN 15之外，都採用隱藏式走線設計、平焊技術、錐形頭管，可擴充擋泥板、貨架以及停車側柱。
「Made in Taiwan 台灣製造」，BIG.NINE與BIG.SEVEN單避震車系，其功能設計與細膩做工，完整詮釋了美利達47年的造車知識累積與經驗堆疊。
所有車型都配備30.9mm管徑的座桿，在立管與上管的接合處再加強化，伸縮座桿也可完美支援。
管線、止線栓進入車架內，並且拉緊拉撐，在騎乘中不會敲擊車架而產生異音。止線栓可替換為電子變速、油壓管線、煞車管線或變速管線等專用款。
碳纖維CF車款以及鋁合金LITE車款，都設計為422mm的長Reach，73,5°立管角度，70°頭管角度，搭配80mm的短龍頭(Size M車架)，針對現今賽道的主流幾何趨勢，敏捷卻穩定。
技術
