NINETY-SIX 6000

 

Vollgas auf Trails, egal ob bergauf oder bergab − den ganzen Tag. Trail-Bike-Performance mit geringem Gewicht. Dazu kann es sich auf Untergrund bewegen, der sonst tabu für ein Bike ist, das so gut klettert.
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Du willst auf den Trails Vollgas geben, egal ob es bergauf oder bergab geht − und das den ganzen Tag lang. Das NINETY-SIX 6000 ist die trailorientierte Version unserer innovativen Cross-Country-Rennmaschine, die eine RockShox SID-Gabel mit mehr Federweg (120 mm) und straffen, effektiven 100 mm Federweg am Heck kombiniert. Eine SRAM NX 12-Gang-Gruppe setzt die Kraft in Geschwindigkeit um, während eine größere Vier-Kolben-Bremse an der Front und aggressivere Reifen dir den Rücken stärken, wenn du in Gebiete vordringst, die für einen so guten Kletterer eigentlich tabu sind.

Das NINETY-SIX ist die neue und aufregende Reinkarnation unserer ehemaligen weltcuperprobten XC- und Marathon-Maschine. Es hat die Race-Gene und den Vorwärtsdrang des alten NINETY-SIX geerbt und kombiniert diese mit der Fähigkeit sowie der absoluten Bereitschaft auch aktuelle, höchst anspruchsvolle XC- und Marathon-Strecken zu meistern. Die Carbon-Rahmenplattform und das P-FLEX-Fahrwerk sind die perfekte Basis für ein spaßorientiertes, schnelles und trailliebendes Full-Suspension-Bike. Das NINETY-SIX definiert, wie ein modernes Cross-Country-Racebike sein sollte. Es kommt sowohl mit den rauen Weltklasse-Rennstrecken zurecht, als auch mit Hyperspeed-Kletterpassagen oder rasanten und waghalsigen Abfahrten. Für diejenigen, die ein Cross-Country-Bike eher für Renneinsätze als für Highspeed-Trailspaß suchen, bieten die RC-Modelle mit einer 100-mm-Federgabel etwas weniger Federweg vorne, schnell rollende Reifen und eine leichtere Vorderradbremse.

  • leichter CF4 Carbon-Rahmen mit 100 mm Federweg und P-FLEX-Technologie
  • RockShox SID-Federgabel mit 120 mm Federweg für mehr Möglichkeiten
  • moderne, aggressive Geometrie
  • kraftvolle SRAM Level Vier-Kolben-Vorderradbremse
  • aggressive Maxxis-Reifen
  • absenkbare MERIDA-Sattelstütze
  • 100 mm suspension travel
  • material: carbon
  • 29x2.35" max. wheelsize
  • 148x12 mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
Grössen S, M, L, XL
Farbe SILK FOG GREEN (GREEN)
  • Air
  • 120 mm suspension travel
  • Tapered
  • 3-Pos lockout
  • 44 mm fork offset
  • 29x2.6" max. wheelsize
  • adjustable low speed compression
  • platform
Schaltwerk Sram NX Eagle
Schalthebel hinter Sram NX
Schalthebel vorne Trans-X JD-FL MX remote
  • 32 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
Innenlager Sram BB DUB BSA 73 MTB
Kette Sram SX Eagle
  • 10-50 teeth
  • 12 speed
  • material: aluminium
  • 760 mm width
  • flat
Fahrradgriffe MERIDA EXPERT EC
  • material: aluminium
  • 31.8 mm diameter
  • -6° stem angle
  • 60 mm
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
  • 30.9 mm diameter
  • 0 mm setback
  • S: 125 mm travel seatpost - M/L: 150 mm travel seatpost - XL 175 mm travel seatpost
  • 29 mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
Speichen Double Butted Black stainless
  • 29x2.3"
  • fold
  • TR EXO 3C MaxxTerra
  • 29x2.3"
  • fold
  • TR EXO 3C MaxxTerra
  • 110x15 mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • 6 bolt
  • 148x12 mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • 6 bolt
  • weighed at frame size M
  • Weight may vary depending on bike size, finish or possible specification changes due to supply chain issues.
  • Total weight of bike, rider and luggage
Bike Frame Geometry Image
Frame Size S M L XL
Tire Sizes 29" 29" 29" 29"
St Seat Tubes Mm 400 440 470 500
Tt Top Tubes Mm 581 601 624 648
Cs Chain Stays Mm 435 435 435 435
Hta Head Tube Angles Deg 67 67 67 67
Sta Seat Tube Angle Deg 75 75 75 74.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 36 36 36 36
Ht Head Tube Lengths Mm 95 95 105 115
Fl Fork Lengths Mm 530 530 530 530
R Reachs Mm 420 440 460 480
S Stacks Mm 595 595 605 614
Wb Wheel Base Mm 1136 1156 1180 1203
Sh Stand Over Height Mm 740 741 747 749

Um Produktions- und Lieferzeiten möglichst kurz zu halten, sind wir mitunter gezwungen, Spezifikationen in letzter Minute anzupassen. Bitte beachten Sie, dass sich diese Änderungen möglicherweise nicht auf den Produktseiten und Produktbildern widerspiegeln.

Technologies

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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NANO MATRIX CARBON

Um bei Carbonrahmen maximale Festigkeit zu gewährleisten, werden die Fasern in ein Epoxidharz mit beigemengten Nano partikeln eingebettet, was die Schlagfestigkeit um bis zu 40 % erhöht.

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AWS

Bei der Fertigung einzelner Carbon-Elemente wird eine mit Luft gefüllte Blase verwendet, die sicherstellt, dass auf der Innenseite des Rohrs keine Falten entstehen, denn diese könnten das Gewicht erhöhen und Schwachstellen bilden. Das Ergebnis ist ein leichterer, steiferer und stabilerer Rahmen.

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NON-SLIP TIGHTENING

Ausgewählte Schrauben können mit einem TORX 30 Schlüssel von einer Seite angezogen werden, ohne Gefahr zu laufen, dass die Gegenseite durchrutsch. Das ermöglicht ein schnelleres und direkteres Anziehen wichtiger Hardware  Komponenten.

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P-FLEX

Die Nachgiebigkeit des Materials sowie die spezifische Form der Rohre erlaubt es dem Rahmen an der Verbindungsstelle von Sitzstrebe und Kettenstrebe zu flexen, was ein Gelenk überflüssig macht. Durch den Verzicht auf ein Gelenk sparen wir Gewicht ein und erhöhen die Steifigkeit.

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WIRE PORT

Selbstentwickelter Steuersatz mit speziellem Einlass für alle Steuerkabel. Neben der aufgeräumten Optik verhindert dieser gleichzeitig das Verkratzen des Rahmens durch freiliegende Zughüllen. Je nach Modell sind die Züge komplett innen verlegt (einschließlich Lenker & Vorbau) oder teilweise integriert, wenn die Züge unter dem Vorbau in den Rahmen geführt werden.

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