ONE-TWENTY 600

 

Un vélo de trail à faible débattement prêt à rouler comme vous le souhaitez. Sa géométrie progressive et ses 130 mm de débattement bien contrôlés assurent un excellent comportement en descente tout en restant amusant sur les sentiers fluides.
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Le polyvalent est de retour. Le ONE-TWENTY 600 est le vélo de trail à faible débattement prêt à affronter tout ce que vous lui demandez. Il dévale les descentes grâce à sa géométrie progressive et ses 130 mm de débattement grâce à la fourche Marzocchi et l’amortisseur RockShox, tout en restant performant en montée et sur les singletracks rapides. Ajoutez à cela la transmission Shimano 12 vitesses pour des changements de vitesse précis et les freins hydrauliques 4 pistons avant et 2 pistons arrière, et il est prêt à affronter tous les terrains.

Le ONE-TWENTY est un vélo qui n’a pas besoin d’être catégorisé. Trail à faible débattement, downcountry – appelez-le comme vous voulez, mais c’est un VTT amusant pour faire des choses amusantes en VTT. Suffisamment léger pour grimper toute la journée, mais stable en descente – et avec un équilibre parfait partout ailleurs. Que vous soyez amateur de singletracks fluides ou de longues distances en montagne, le ONE-TWENTY est notre couteau suisse du vélo. Son cadre en aluminium LITE de haute qualité est associé à notre conception de suspension P-FLEX flexstay, minimisant les besoins d'entretien tout en maintenant des performances élevées. Nous avons également utilisé notre concept de géométrie progressive mais l'avons ajusté pour un vélo à faible débattement, et grâce au concept de taille AGILOMETER issu de nos gammes primées ONE-SIXTY et ONE-FORTY, vous pouvez choisir une maniabilité stable ou agile, indépendamment de la taille du vélo.

  • Cadre en aluminium LITE prêt pour le trail avec technologie P-FLEX
  • Géométrie progressive et taille AGILOMETER
  • Fourche Marzocchi Z2 et amortisseur RockShox Deluxe offrant 130 mm de débattement complet
  • Transmission Shimano 12 vitesses pour des changements précis
  • Freins hydrauliques Shimano Deore 4 pistons à l'avant et 2 pistons à l'arrière
  • Tige de selle télescopique MERIDA
  • 130 mm suspension travel
  • material: aluminium
  • 29x2.5" max. wheelsize
  • 148x12 mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
Tailles XShort, Short, Mid, Long, XLong
Couleur BURGUNDY RED (BLACK/RED)
  • Air
  • 130 mm suspension travel
  • Tapered
  • 44 mm fork offset
  • platform
  • 29x2.6" max. wheelsize
Commande vitesse arr. Shimano Deore M6100
Commande vitesse av. Shimano SL-MT500-IL
  • 32 teeth
  • 170 mm on all sizes
Chaine KMC X12
  • material: aluminium
  • 780 mm width
  • 18 mm rise
Poignée MERIDA COMP EC
  • material: aluminium
  • 35 mm diameter
  • 0° stem angle
  • 40 mm
  • Upper and lower IPS sealing
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
  • Diameter: 34.9 mm
  • Setback: 0 mm
  • Travel: 150 mm XSHORT/SHORT, 170 mm MID, 200 mm LONG/XLONG
  • 29 mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
Rayons Double Butted Black stainless
  • 29x2.4"
  • fold
  • TR Dual
  • 110x15 mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12 mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
Hardware Stainless
  • weighed at frame size M
  • Weight may vary depending on bike size, finish or possible specification changes due to supply chain issues.
Bike Frame Geometry Image
Frame Size XShort Short Mid Long XLong
Tire Sizes 29" 29" 29" 29" 29"
St Seat Tubes Mm 400 410 425 445 470
Tt Top Tubes Mm 548 569 590 611 632
Cs Chain Stays Mm 435 435 435 435 435
Hta Head Tube Angles Deg 66 66 66 66 66
Sta Seat Tube Angle Deg 78.5 78.5 78.5 78.5 78.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 40 40 40 40 40
Ht Head Tube Lengths Mm 95 100 105 110 115
Fl Fork Lengths Mm 541 541 541 541 541
R Reachs Mm 425 445 465 485 505
S Stacks Mm 604 609 613 618 622
Wb Wheel Base Mm 1155 1177 1199 1221 1243
Sh Stand Over Height Mm 748 750 752 754 756

Technologies

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Notre aluminium haut de gamme 6066 est extrêmement léger et robuste. Moulé par hydroforming avec trois tubes ajustés, il offre un meilleur rapport rigidité/poids.

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Les tubes sont introduits dans un moule creux et pressés dans un mélange d'eau et d'huile chaudes pour permettre de créer des formes complexes.

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X-TAPER HEADTUBE

L'utilisation d'un tube de direction conique long de 1 1/8'' sur le dessus et de 1 .'' ou 1 ó '' sur la partie inférieure assure une rigidité maximale ainsi qu'une direction précise et de confiance.

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SMOOTH WELDING

La méthode de double soudage comprend un deuxième passage sur la soudure pour lisser la surface et donner un bon aspect visuel. Au premier regard, le cadre en aluminium ressemble à un cadre en carbone.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Les câbles sont acheminés à travers le cadre, entrant et sortant par le biais de prises spéciales. Le vélo semble épuré et les câbles sont protégés contre l'humidité et la saleté.

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NON-SLIP TIGHTENING

Serrage non glissant. Les vis sélectionnées peuvent être serrées d’un côté avec une clé TORX30 sans risquer que l’autre côté ne glisse. Cela permet un serrage des matériel s importants plus ra-pide etplus direct.

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P-FLEX

Conception spécifique qui permet de se passer d'un point de pivot. La mise en forme des matériaux permet d'obtenir la déformation nécessaire au niveau des bases et haubans pour le fonctionnement de la suspension. Cette solution technique permet d'alléger le cadre tout en augmentant sa rigidité.

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WIRE PORT

MERIDA a conçu des jeux de direction par lesquels la câblerie peut rentrer dans le cadre, pour un design attractif et épuré sans compromis sur les caractéristiques mécaniques des cadres. Selon les modèles, la câblerie est totalement intégrée dans le cockpit ou semi-intégrée sous la potence.

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LONG FENDER

An optional extra coverage mudguard that bolts rigidly to the back end of our bikes, protecting the rider from dirt and water spray while reducing noise, movement and prevent damage to the paintwork.

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