BIG.NINE XT

 

Le piste cross-country più impegnative richiedono biciclette più capaci: ecco cosa abbiamo realizzato. Geometria progressiva abbinata a un telaio leggero in fibra di carbonio e maggiore spazio per gli pneumatici per comfort e velocità.
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Le moderne piste da cross-country sono più impegnative che mai, ecco perché abbiamo reso anche l'ultimo BIG.NINE XT più capace che mai. Il leggero telaio in carbonio CF3 ha spazio per pneumatici da 2,4" abbinato alla geometria progressiva e al dimensionamento AGILOMETRO offrendo comfort e controllo extra pur mantenendo la velocità in salita di cui hanno bisogno i corridori in salita. La forcella RockShox SID offre 100 mm di escursione ben controllata con un blocco montato sul manubrio, mentre la trasmissione Shimano XT a 12 velocità, punto di riferimento, offre cambi di marcia estremamente precisi.

La mountain bike è una delle discipline ciclistiche più varie e probabilmente la più impegnativa in termini di attrezzatura. Mentre le bici biammortizzate offrono caratteristiche di guida sorprendenti, la classica hardtail rimane uno degli strumenti più puri per questo sport. La nostra gamma BIG.NINE dotata di ruote da 29" è disponibile in carbonio e alluminio e presenta molteplici opzioni di geometria. I telai BIG.NINE in carbonio CF e alluminio LITE aggiornati offrono una geometria veramente moderna con maggiori capacità in discesa e stabilità per affrontare meglio i difficili circuiti da XC di oggi. Ci sono modelli TR pronti per il downcountry, che presentano maggiore escursione della forcella, pneumatici aggressivi e reggisella telescopici. La geometria più rilassata di BIG.NINE TFS e SPEED offre una posizione di guida più comoda ed eretta. Le nostre hardtail classiche sono la spina dorsale della nostra gamma e mostrano l'enorme patrimonio di esperienza e conoscenza che abbiamo potuto acquisire in quasi mezzo secolo di progettazione e produzione di biciclette. La gamma BIG.NINE simboleggia la simbiosi tra la moderna tecnologia del telaio, l'attenzione ai dettagli e l'artigianato "Made in Taiwan".

  • Lightweight CF3 carbon fibre frame with 2.4" tyre clearance
  • Progressive geometry with AGILOMETER sizing for confident handling
  • RockShox SID fork with 100 mm travel and remote lockout
  • Shimano XT 12-speed drivetrain for crisp shifting
  • Fast rolling Maxxis tyres with MERIDA rims on Shimano XT hubs
  • Carbon fibre seatpost for improved comfort
remote lever Rock Shox OneLoc
  • material: carbon
  • 29x2.4" max. wheelsize
  • 148x12 mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
COLORE COOL GREY (SILVER/BLACK)
MISURA TELAIO S, M, L, XL, XXL
  • Air
  • 100 mm suspension travel
  • Tapered
  • 2 position remote lockout
  • 29x2.4" max. wheelsize
  • 44 mm fork offset
  • 180 mm
  • 160 mm
  • Upper and lower IPS sealing
  • material: aluminium
  • 760 mm width
  • flat
  • material: aluminium
  • 31.8 mm diameter
  • -6° stem angle
  • incl. MERIDA SMART MOUNT
  • S, M: 60 mm, L, XL: 70 mm, XXL: 80 mm
MANOPOLE MERIDA EXPERT EC
  • 34 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
  • material: carbon
  • 30.9 mm diameter
  • 0 mm setback
  • size S and M: 400 mm
  • size L, XL and XXL: 450 mm
MORS. REGGISELLA MERIDA EXPERT
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
CATENA KMC X12
  • 10-51 teeth
  • 12 speed
  • 25 mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
  • 110x15 mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12 mm width rear hub, 32 spoke holes
  • Centerlock
  • including removeable lever, 6/4 mm allen key
RAGGI Double Butted Black stainless
  • 29x2.4" WT
  • tubeless ready
  • 3C MaxxTerra EXO
  • Total weight of bike, rider and luggage
Immagine geometrie telaio
Misura telaio S M L XL XXL
Misura pneumatici 29" 29" 29" 29" 29"
St reggisella mm. 380 410 440 470 500
Tt top tube mm. 591 611 633 655 678
CS Carro posteriore Mm 430 433 436 439 442
Hta Gradi angolo sterzo 68 68 68 68 68
Sta Gradi angolo tubo piantone 75.3 75.3 75.3 75.3 75.3
Bd Movimento centrale mm. 65 65 65 65 65
Ht Altezza tubo sterzo mm. 95 95 105 115 125
FI Lunghezza forcella mm. 506 506 506 506 506
R Reachs Mm 432 452 472 492 512
S Stacks Mm 606 606 615 624 634
Wb interasse mm 1123 1146 1173 1199 1226
Sh Stand Over Height Mm 704 704 710 731 752
Numero Codice articolo Nome Info Pezzi Coppia NM
1 A2191000227 HEAD SET Acros AIX-585 1
2 A2298000071 SCREW M5x0.8 L15mm 6 3~5
3 A2161000227 MOUNT for tube/accesoires 1
4 A2359000144 PROTECTOR for down tube 1
5 A2029000037 TUBE foam; ID6mm L450mm 3
6 A2322000050 PROTECTOR for chain stay against chain slap 1
7 A2359000096 PROTECTOR for chain stay 1
8 A2311000102 RD-HANGER UDH 1
9 A2143000130 BLIND PLUG for wireless RD 1
10 A2002000135 THRU AXLE EXPERT TR; L=178.5mm M12x1 TL=13.5mm 1

Per ridurre i tempi di produzione e consegna, a volte siamo costretti ad apportare modifiche alle specifiche dell'ultimo minuto. Tieni presente che tali modifiche potrebbero non riflettersi su queste pagine e immagini dei prodotti.

Tecnologie

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FLEX-STAY

Il profilo dei pendenti e del fodero orizzontale e il programma di lay-up del carbonio sono adattati per funzionare come una molla a balestra piatta, assorbendo gli urti della superficie e riducendo le vibrazioni.

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X-TAPER HEADTUBE

Il nostro tubo sterzo X-Tapered offre lo spazio per il montaggio di una forcella conica. Le forcelle coniche offrono rigidità e precisione eccezionali e offrono uno sterzo che ispira fiducia.

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INTERNAL CABLE ROUTING

I cavi vengono instradati attraverso il telaio, entrando e uscendo attraverso prese lisce. La bici ha un aspetto pulito, mentre i cavi sono protetti da umidità e sporco.

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DI2 READY

Le biciclette/telai con il simbolo "Di2 Ready" sono predisposte per l'installazione della tecnologia Di2 con il montaggio della batteria nel reggisella o all'interno della forcella.

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NANO MATRIX CARBON

Per proteggere l'integrità dei telai in carbonio, le fibre sono legate insieme a una resina epossidica con l'aggiunta di nanoparticelle, aumentando la resistenza agli urti fino al 40%.

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AWS

Quando si creano i singoli elementi in carbonio, viene utilizzata una camera d'aria gonfiabile per garantire che non vi siano grinze all'interno del tubo poiché possono aggiungere peso e creare debolezza. Ciò si traduce in un telaio più leggero, più rigido e più resistente.

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WIRE PORT

MERIDA ha progettato cover che consentono a tutti i cavi di controllo di entrare nel telaio attraverso la serie sterzo, creando un aspetto pulito e ordinato, senza apportare modifiche strutturali al telaio. A seconda del modello, i cavi passano completamente all'interno del manubrio (compreso l'attacco manubrio) o semi-integrati dove i cavi entrano nel telaio sotto l'attacco manubrio.

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