eSPRESSO

LEISURE MEETS COMMUTING

La quarta generazione della nostra eSPRESSO può vantare un lungo elenco di miglioramenti rispetto al modello precedente. L'obiettivo principale era l'integrazione della batteria nel tubo obliquo, seguita da un maggior spazio per i pneumatici e dall'introduzione di forcellini per un cambio al mozzo. L'eSPRESSO colpisce per il moderno design della batteria intube, una geometria perfettamente coordinata e molto confortevole e la perfetta integrazione del nuovo motore EP8 di Shimano. Questo la distingue nettamente dalle altre e-bike.

Utilizzando il motore centrale Shimano con una batteria completamente integrata che scompare quasi invisibilmente nel tubo obliquo, non solo siamo riusciti a ottenere un aspetto particolarmente ordinato, ma anche un baricentro molto stabile. Ciò conferisce alla bici un aspetto molto pulito simile a una bici non elettrica, oltre a caratteristiche di guida simili.

A CHI É RIVOLTA

Con pneumatici da 50 mm a scorrimento rapido, estremamente confortevoli e antiscivolo, la nostra eSPRESSO conosce una varietà di usi. Da un partner affidabile per lo shopping o gli spostamenti quotidiani ai tour di trekking nel fine settimana: la nostra nuova e-bike da trekking con batteria completamente integrata brilla in molti settori.

L'eSPRESSO è una e-bike da città/trekking moderna e dall'aspetto sportivo. Con il suo attacco manubrio regolabile è possibile adattare rapidamente e facilmente la posizione di guida individuale, più sportiva o più comoda.

COMPONENTI CHIAVE

INTEGRAZIONE DELLA BATTERIA NEL TUBO OBLIQUO E PRESA DI RICARICA ESTERNA

Grazie all'uso estensivo dell'idroformatura sul tubo obliquo e al preciso taglio CNC dell'apertura del tubo per la batteria, nonché al copribatteria ENERGY GUARD TWIST perfettamente abbinato, siamo stati in grado di integrare perfettamente la batteria nella parte inferiore del tubo. Ciò è coerente in tutte le varie dimensioni del telaio. La ricarica è semplice grazie alla porta di ricarica perfettamente integrata nella staffa del motore. Inoltre, la batteria è perfettamente integrata nel tubo obliquo, ma è possibile rimuoverla facilmente per la ricarica o durante il trasporto. Un ulteriore vantaggio della batteria integrata nel tubo obliquo è che offre una protezione perfetta da un impatto, nel caso in cui la bicicletta dovesse cadere o essere coinvolta in un incidente.

CENTRO DI GRAVITÀ OTTIMIZZATO

Sulla base della posizione centrale della batteria nella parte inferiore del tubo obliquo e della posizione bassa del motore Shimano, siamo riusciti a raggiungere un baricentro ottimale. Il baricentro basso e ben posizionato conferisce alla bici caratteristiche di guida eccezionali che sono estremamente importanti, in particolare a pieno carico.

PULSANTE ON/OFF PERSONALIZZATO MERIDA

Sulla nostra gamma eSPRESSO, abbiamo posizionato l'interruttore on/off personalizzato MERIDA nella parte inferiore del tubo obliquo. Qui l'interruttore può essere facilmente raggiunto per accendere o spegnere il sistema.

PORTAPACCHI POSTERIORE MIK HD CON LUCE INTEGRATA

La maggior parte della gamma eSPRESSO è equipaggiata con il portapacchi posteriore MIK HD con una capacità di carico di 27 kg. Il portapacchi posteriore è omologato come seggiolino per bambini, permettendoti di trasformare l'eSPRESSO nel perfetto veicolo familiare. Dispone inoltre della luce posteriore integrata, per la massima visibilità. Analogamente alla luce anteriore, anche la luce posteriore viene caricata dalla batteria principale e può essere azionata dal display Shimano STePS.

CAVALLETTO DI SERIE

Tutti i modelli eSPRESSO sono dotati di serie di un cavalletto fissato a un supporto nascosto sotto il fodero orizzontale. Il robusto cavalletto rende super facile parcheggiare e caricare la bici.

WIRE PORT

Un visore appositamente progettato, il WIRE PORT consente a determinati cavi di entrare nel telaio direttamente attraverso il cappuccio del visore, riducendo l'ingombro dei cavi e prevenendo l'attorcigliamento dei cavi.

OTTIMA RIGIDITÀ DEL TELAIO

L'eccezionale rigidità del telaio ha anche una forte influenza sulle caratteristiche di guida delle biciclette con batteria integrata. Il tubo di sterzo conico, i grandi diametri dei tubi, il passaggio a 34,9 mm di diametro del reggisella (tranne il modello 300 SE), il supporto del motore in fusione e l'asse posteriore passante da 142x12 mm (forcellini slider 135x9 mm) contribuiscono tutti a ottenere un esperienza di guida sicura e precisa.

SUPPORTI PER BORRACCIA

La versione con telaio standard di eSPRESSO offre la possibilità di montare una borraccia o altri accessori come un lucchetto o una pompa in tre diverse posizioni sul telaio. I telai con batteria interna hanno borracce (standard) sopra il tubo obliquo, in corrispondenza del tubo sella, dove uno speciale adattatore offre una posizione di montaggio molto bassa, consentendo la massima profondità di inserimento del reggisella (garantita in tutte le taglie di telaio), e un finale sotto il tubo orizzontale. Per i telai step-in inferiori (con batterie integrate), il numero di viti portaborraccia è stato ridotto in due diverse posizioni. Uno è sulla parte superiore del tubo obliquo, mentre un secondo è sotto il tubo superiore. Ciò offre al ciclista, oltre alla possibilità di montare portaborraccia, la possibilità di montare ad esempio un lucchetto pieghevole o una staffa per pompa.

COVER BATTERIA "ENERGY GUARD TWIST"

Il MERIDA ENERGY GUARD TWIST è un copribatteria a due componenti, che offre un accesso facile e veloce alla batteria proteggendola al tempo stesso dagli impatti esterni. Il meccanismo di bloccaggio a rotazione che si trova all'estremità superiore del coperchio della batteria consente di bloccare e sbloccare senza attrezzi il coperchio protettivo della batteria interna.

ATTACCO REGOLABILE EXPERT CT

La maggior parte della gamma eSPRESSO (ad eccezione del modello 300 SE) è dotata dell'attacco manubrio MERIDA EXPERT CT completamente regolabile, che consente al ciclista di trovare l'angolazione ideale per la perfetta posizione in sella. Inoltre, supera tutti i test specifici per e-bike MERIDA che sono più severi dei requisiti legali. Tutti i componenti sono testati e certificati per un peso del sistema fino a 150 kg.

SELLE EXPERT TK

Con l'ultima generazione di selle da trekking MERIDA, l'attenzione era rivolta al comfort. La posizione di guida su una bici da trekking differisce principalmente nella posizione seduta più eretta, il che significa che c'è più pressione sulla sella. Ecco perché le selle da trekking sono più larghe e hanno anche un'imbottitura più spessa rispetto alle selle sportive. Un'altra bella caratteristica di questa sella è l'interfaccia V-Mount, che consente al ciclista di montare gli accessori direttamente sulla piastra di base della sella.

PESO DEL SISTEMA CERTIFICATO

Il peso del sistema di una bicicletta è la combinazione di bicicletta, ciclista e bagaglio aggiuntivo. Il peso del sistema consentito per eSPRESSO è di 150 kg. Poiché una e-bike ha già un peso maggiore rispetto a una bicicletta normale e rende anche più facile il trasporto di maggiori quantità di bagagli, è imperativo certificare un peso complessivo del sistema più elevato. Tutte le e-bike MERIDA, così come tutti i componenti utilizzati, vengono sottoposti a un programma di test rigoroso e specifico per e-bike che imita le forze e le sollecitazioni più elevate per garantire al ciclista il massimo livello di sicurezza.

BATTERIA INTEGRATA

La gamma eSPRESSO con batterie interne è dotata della batteria Shimano BT-E8035 (504 Wh) o BT-E8036 (630 Wh) o dell'unità ad alta capacità di Simplo, con 750 Wh (a seconda del modello). Queste tre batterie sono ottimizzate per l'integrazione nel tubo obliquo. Sono dotati di celle della batteria moderne e aggiornate, molto resistenti e di lunga durata.

MOTORE SHIMANO

La gamma eSPRESSO presenta il motore Shimano STePS EP8, E6100 o E5000. Il potente motore Shimano EP8 top di gamma da 85 Nm offre un'esperienza di e-trekking più orientata alle prestazioni. In confronto, il collaudato propulsore E6100 con 60 Nm è specificamente adattato alle esigenze e ai requisiti delle e-bike da trekking e da città e dovrebbe offrire una gamma estesa. L'E5000 da 40 Nm offre una tecnologia STePS affidabile e facile da usare a prezzi più bassi.

DISPLAY SHIMANO E5000/E-5003

 Interruttore e display combinati in un'unica unità che presenta un design compatto ma fornisce al ciclista tutte le informazioni necessarie. I tre pulsanti in alto consentono un facile cambio del livello di assistenza e l'accesso al menu del display, mentre un interruttore della luce aggiuntivo rende la modifica dell'impostazione della luce facile e diretta. Compatibile con tutti i sistemi Shimano STePS.

DESIGN PENSATO DIETRO ALLA BICI

Il pensiero progettuale alla base di eSPRESSO si è concentrato sulla creazione di una moderna e-bike quotidiana con una perfetta integrazione della batteria nel tubo obliquo e sul miglioramento delle caratteristiche di guida rispetto al suo predecessore già di successo. L'aggiornamento del telaio a una batteria interna non solo porta a un aspetto più pulito e "aggiornato", ma migliora ulteriormente la maneggevolezza della bici. Ciò è dovuto alla possibilità di posizionare la batteria ancora più vicino al punto più basso del telaio, che ha un impatto positivo sul baricentro della bici.

Un altro problema critico dell'integrazione della batteria che doveva essere considerato nel pensiero progettuale era come rendere la batteria accessibile pur essendo perfettamente protetta dagli elementi. La risposta è stata MERIDA ENERGY GUARD TWIST, uno scudo appositamente progettato che sigilla perfettamente l'apertura del tubo obliquo e assorbe i colpi delle pietre, fornendo allo stesso tempo un accesso facile e veloce per la rimozione della batteria e la ricarica esterna. Con il passaggio da una batteria esterna a una interna, ora puoi anche montare un portaborraccia sul tubo obliquo, proprio come su qualsiasi bici non elettrica. Oltre a ciò, il telaio standard offre ancora una posizione aggiuntiva sul tubo verticale e un'altra posizione di montaggio per un lucchetto pieghevole, una pompa o accessori simili sotto il tubo orizzontale.

Oltre all'aggiornamento della batteria integrata, ci siamo anche concentrati sull'aumento della distanza tra gli pneumatici, consentendo alla bici di montare pneumatici più larghi che migliorano il comfort di guida, l'aderenza e la protezione dalle forature. Anche i pneumatici più larghi si adattano molto meglio all'aspetto generale del design. Grazie al design del tubo orizzontale aggiornato, anche l'altezza del supporto è stata ottimizzata, garantendo un montaggio e uno smontaggio sicuri in qualsiasi situazione di guida. L'ultimo telaio eSPRESSO non è solo un leggero miglioramento rispetto al suo predecessore, ma una piattaforma del telaio totalmente migliorata che offre molti aggiornamenti che soddisfano le esigenze più elevate dei ciclisti moderni di oggi.