- 100mm suspension travel
- material: carbon
- 29 wheelsize
- 148x12mm axle standard
- BB92 bottom bracket standard
- Air
- 120mm suspension travel
- Tapered
- remote lockout
- 44mm fork offset
- lockout
- 4 piston
- 4 piston
- 180 mm
- 180 mm
- 30.9mm diameter
- 0mm setback
- S 125mm travel seatpost - M/L/XL 150mm travel seatpost
- 34 teeth
- 170 mm-S, 175 mm-M up
- 10-51 teeth
- 12 speed
- 110x15mm width front hub
- 148x12mm width rear hub
- 25mm inner width
- 6 Centerlock
- Shimano 12 Speed
- material: aluminium
- Tubeless ready (tubeless tape and valves included)
- 29x2.35"
- fold
- TR EXO
- 29x2.35"
- fold
- TR EXO
- including removeable lever, 6/4mm allen key
weighed at frame size L and 29" wheels without pedals
車架尺寸 | S | M | L | XL |
車胎尺寸 | 29" | 29" | 29" | 29" |
ST 立管 (mm) | 400 | 440 | 480 | 520 |
TT 上管 (mm) | 571 | 591 | 613 | 635.5 |
CS 後下叉 (mm) | 435 | 435 | 435 | 435 |
HTA 頭管角度(°) | 67.8 | 67.8 | 67.8 | 67.8 |
STA 立管角度(°) | 76 | 76 | 76 | 76 |
BD 五通下沉量 (mm) | 43.5 | 43.5 | 43.5 | 43.5 |
HT 頭管高度 (mm) | 95 | 95 | 105 | 115 |
FL 前叉長度 (mm) | 531 | 531 | 531 | 531 |
R REACHS (mm) | 420 | 440 | 460 | 480 |
S STACKS (mm) | 603.5 | 603.5 | 612.5 | 622 |
WB 輪距 (mm) | 1137 | 1157 | 1180.5 | 1204.5 |
車系特色
ONE-TWENTY RC,上管超低跨高,面對惡劣路面,能帶給您更無壓力的操控駕馭空間;與傳統ONE-TWENTY相比,頭管與立管角度則更為直立,更能發揮馬拉松賽道的長途踩踏效;短行程後避震平台,在爬坡的表現上,亦是不容小覷。
奈米碳纖維技術加持的全碳纖維車架設計,更強化了抗衝擊性能;智慧走線,管線異音不再干擾您與大自然的互動;異徑頭管,應付犀利的過彎,快速碾壓林道;後三角為BOOST規格,直通軸花鼓,強化整體剛性輸出;浮動連桿避震平台,供應100mm避震行程。
所有ONE-TWENTY RC車型,在把手都有配置前叉鎖固撥桿,在長途馬拉松越野賽道面臨陡坡時,雙手無需離開車把,僅需手指撥動拉桿,既可將避震前叉行程鎖固。後避震鎖固開關則依舊設計在避震本體上。
後100mm行程的高效率避震平台,搭配120mm行程的避震前叉,以及更為直立的頭管與立管角度,賦予RC系列的車型極高的踩踏能量傳遞效率,並且在刁鑽的山林環境中,依舊能大展身手。
後避震器下鎖點為浮動式,會跟隨後三角的壓縮而改變位置,這可以讓避震性能與踩踏效益提升,並且槓桿比能調校至更好的設定,避震靈敏度提高,中段行程的支撐力更好。浮動連桿避震平台,能夠降低觸底的狀況,在上坡的效益也能再進化,而且會感覺似乎不只120mm行程的體驗。
在像是險惡陡下坡的騎乘情境下,座桿變成是一種阻礙,這也是升降座桿的發揮地方,降低之後,身體可以擁有更寬廣的操駕空間,更容易掌控行車動態。採內走線的升降座桿,搭配把手上的控制裝置,無論爬坡或下坡,您都可以快速調整座墊高度位置。
超輕量、加速犀利、快速上下坡,這正是José Antonio Hermida與Gunn-Rita Dahle Flesjå兩位活傳奇,過去在MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM四處征戰的賽車特性,XC越野賽場上爭取時間,最佳的速度機器。