ONE-SIXTY 500

 

You shouldn’t have to spend a fortune to get a bike that can take on everything from enduro races to epic, big mountain descents or gnarly bike parks. Everything you need, nothing you don’t.
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You shouldn’t have to spend a fortune to get a bike that can take on everything from enduro races to epic, big mountain descents or gnarly bike parks. The ONE-SIXTY 500 gets our radical test and award-winning geometry and suspension design in a tough all-aluminium frame package, paired to components that deliver rock-solid performance and ironclad value. A RockShox Domain fork and Deluxe shock can take the rough with the rougher, while the four-piston Shimano brakes and wide-range drivetrain are tough and consistent.

Evolution or revolution? How about both? The ONE-SIXTY is a radical, award-winning design that pushes our hard-hitting enduro platform to new heights. Just as well, because once it’s there it’s ready to rip the longest, toughest descents too. Our proven suspension system uses a flexstay design with an adjustable rocker, so whether you choose to run it as a full 29er (162 mm travel) or mixed 29/27.5” setup (171 mm travel), the geometry is preserved. There’s a radically steep 79° seat tube angle for goat-like climbing and slack 64° head angle plus 170 mm fork to deal with downhill trail chaos. Our AGILOMETER sizing allows riders to run a longer or shorter reach frame independently of their height, while suspension becomes more progressive as you size up, all with long-travel dropper posts. WIRE PORT cable routing plus reliable threaded bottom bracket round out the package, while carbon frames offer on-board tool storage and FidLock magnetic bottle cages.

  • Full aluminium frame with FAST kinematic suspension and radical enduro geometry
  • Mixed or full 29er wheels with AGILOMETER sizing
  • RockShox Domain and Deluxe suspension, proven Shimano 12-speed drivetrain
  • Maxxis Double Down rear and EXO+ front tyres
  • Long-travel dropper post
  • Powerful 4-piston hydraulic disc brakes
  • 171 mm suspension travel mullet / 162 mm suspension travel 29"
  • material: aluminium
  • 29x2.5" max. wheelsize
  • 148x12 mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
Tailles XShort, Short, Mid, Long, XLong
Couleur SILK CHAMPAGNE (EVERGREEN/BLACK)
  • Air
  • 170 mm suspension travel
  • Tapered
  • 44 mm fork offset
  • 29.5x2.8" max. wheelsize
Commande vitesse arr. Shimano Deore M6100
Commande vitesse av. Shimano SL-MT500-IL
  • 32 teeth
  • 170 mm for all sizes
Chaine KMC X12
  • material: aluminium
  • 780 mm width
  • XS/S 18 mm rise
  • M/L/XL 30 mm rise
Poignée MERIDA EXPERT EC
  • material: aluminium
  • 35 mm diameter
  • 0° stem angle
  • 40 mm
  • Upper and lower IPS sealing
  • 34.9 mm diameter
  • 0 mm setback
  • XS/S: 150 mm travel seatpost - M: 170 mm travel seatpost - L/XL: 200 mm travel seatpost
  • 28 mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
  • rear 27.5" up to Size M / L & XL rear 29"
Rayons Double Butted Black stainless
  • 29x2.5"
  • fold
  • TR EXO+ 3C MaxxGrip
  • 27.5x2.4" XS/S/M 29x2.4" L/XL
  • fold
  • TR DD 3C MaxxTerra
  • 110x15 mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12 mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
Hardware Stainless
  • weighed at frame size M
  • Weight may vary depending on bike size, finish or possible specification changes due to supply chain issues.
Bike Frame Geometry Image
Frame Size XShort Short Mid Long XLong
Tire Sizes 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5" 29" 29"
St Seat Tubes Mm 400 410 425 445 470
Tt Top Tubes Mm 535 562 589 621 653
Cs Chain Stays Mm 434 434 434 437.5 437.5
Hta Head Tube Angles Deg 64 64 64 64 64
Sta Seat Tube Angle Deg 79 79 79 79 79
Bd Bottom Bracket Drops Mm 7 7 7 27.5 27.5
Ht Head Tube Lengths Mm 95 95 95 105 120
Fl Fork Lengths Mm 581 581 581 581 581
R Reachs Mm 415 442 470 498 525
S Stacks Mm 615 615 615 625 638
Wb Wheel Base Mm 1188 1215 1242 1275 1308
Sh Stand Over Height Mm 735 740 743 740 735

Technologies

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Notre aluminium haut de gamme 6066 est extrêmement léger et robuste. Moulé par hydroforming avec trois tubes ajustés, il offre un meilleur rapport rigidité/poids.

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Les tubes sont introduits dans un moule creux et pressés dans un mélange d'eau et d'huile chaudes pour permettre de créer des formes complexes.

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X-TAPER HEADTUBE

L'utilisation d'un tube de direction conique long de 1 1/8'' sur le dessus et de 1 .'' ou 1 ó '' sur la partie inférieure assure une rigidité maximale ainsi qu'une direction précise et de confiance.

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SMOOTH WELDING

La méthode de double soudage comprend un deuxième passage sur la soudure pour lisser la surface et donner un bon aspect visuel. Au premier regard, le cadre en aluminium ressemble à un cadre en carbone.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Les câbles sont acheminés à travers le cadre, entrant et sortant par le biais de prises spéciales. Le vélo semble épuré et les câbles sont protégés contre l'humidité et la saleté.

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NON-SLIP TIGHTENING

Serrage non glissant. Les vis sélectionnées peuvent être serrées d’un côté avec une clé TORX30 sans risquer que l’autre côté ne glisse. Cela permet un serrage des matériel s importants plus ra-pide etplus direct.

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P-FLEX

Conception spécifique qui permet de se passer d'un point de pivot. La mise en forme des matériaux permet d'obtenir la déformation nécessaire au niveau des bases et haubans pour le fonctionnement de la suspension. Cette solution technique permet d'alléger le cadre tout en augmentant sa rigidité.

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WIRE PORT

MERIDA a conçu des jeux de direction par lesquels la câblerie peut rentrer dans le cadre, pour un design attractif et épuré sans compromis sur les caractéristiques mécaniques des cadres. Selon les modèles, la câblerie est totalement intégrée dans le cockpit ou semi-intégrée sous la potence.

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FAST KINEMATIC

Suspension system that uses a Flexstay design to reduce weight and maintenance, is Adjustable to run 29” or 27.5” wheels without altering the geometry and has Size Tuned shock progression that increases with frame size, so lighter and smaller riders can access all of the travel and heavier riders get the support they need on big hits.

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LONG FENDER

An optional extra coverage mudguard that bolts rigidly to the back end of our bikes, protecting the rider from dirt and water spray while reducing noise, movement and prevent damage to the paintwork.

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