eONE-SIXTY 10K

eONE-SIXTY 10K

 

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eONE-SIXTY 10K PACKAGE featuring the EVOC FR Trail E-RIDE backpack and the SHIMANO E8035 battery

(traduction bientôt disponible!)

The comprehensive package of the new eONE-SIXTY 10K does include not only a spare battery but also the perfect e-bike specific backpack from EVOC. The test-winning EVOC TRAIL E-RIDE features an integrated battery pouch, perfect for carrying a spare battery safely and securely. The battery fits neatly into the adjustable pouch avoiding any movement while out on the trail. The 20l volume offers plenty of storage capacity, even on longer rides, and the integrated back protector offers addition back protection. The EVOC TRAIL E-RIDE is super robust, has space for a hydration bladder and offers multiple storage compartments to keep things organised.

Awards & Media

  • material: carbon
  • 150mm suspension travel
  • 29/27.5" wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • intube
  • max. 504 Wh
Tailles XS, S, M, L, XL
Couleur GLOSSY CANDY TEAL/MATT BLACK
  • Air
  • 160mm suspension travel
  • Tapered
  • 51mm fork offset
Amortisseur arr. FOX Factory Float X2
Derailleur arrière Shimano XTR Shadow+
Commande vitesse arr. Shimano XTR
Commande vitesse av. Shimano SL -MT800-IL
  • 165 mm all sizes
  • hollow
  • 34 teeth
  • Shimano FC-M8050
Axe de pédalier included
Chaine CNM9100
  • 10-51 teeth
  • 12 speed
  • material: aluminium
  • 780mm width
  • 20mm rise
Poignée MERIDA Expert EC
  • material: aluminium
  • 35mm diameter
  • 0° stem angle
  • 40 mm all sizes
Direction MERIDA 1901
Selle Prologo PROXIM W650
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • XS 125mm travel seatpost - S/M 150mm travel seatpost - L/XL 170mm travel seatpost
  • 29x2.5 "
  • fold
  • 3C EXO+
  • 27.5x2.6 "
  • fold
  • 3C EXO+
  • 110x15mm width front hub
  • 148x12mm width rear hub
  • 30mm inner width
  • Centerlock
  • microspline
  • material: carbon
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves included)
  • VPE-537
Aile C093-02F + C093-02R
Lumière avant CG-119PG-BLACK(1)
Lumière arrière CG-404RG-BLK
Display Shimano SC-E8000
Hardware stainless

weighed at frame size M without pedals

Bike Frame Geometry Image
Frame Size XS S M L XL
Tire Sizes 27.5" 27.5" 27.5" 27.5" 27.5"
St Seat Tubes Mm 405 420 440 470 500
Tt Top Tubes Mm 562.5 583.5 605 628.5 652
Cs Chain Stays Mm 439.5 439.5 439.5 439.5 439.5
Hta Head Tube Angles Deg 65.5 65.5 65.5 65.5 65.5
Sta Seat Tube Angle Deg 75.5 75.5 75.5 75.5 75.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 17.5 17.5 17.5 17.5 17.5
Ht Head Tube Lengths Mm 110 115 120 135 150
Fl Fork Lengths Mm 571 571 571 571 571
R Reachs Mm 400 420 440 460 480
S Stacks Mm 628.5 633 637.5 651.5 665
Wb Wheel Base Mm 1168 1190 1212 1238.5 1264.5

Category Highlights

Carbon front triangle with integrated battery technology, paired with 6016 rear end with aggressive enduro/trail geometry and 150 mm rear wheel travel - Shimano STePS E8000/E7000 motors allow for short chain stays delivering agility. Internal cable guide for rattle free running. Full carbon motor bracket creates an integrated appearance of the motor into the frame as well as provides an extremely strong connection between frame and motor.

Un couvercle de batterie à deux composants, qui offre une protection parfaite pour la batterie interne de ces modèles. La couche plus douce (extérieure) réduit les bruits, scelle parfaitement le tube diagonal et absorbe facilement les coups des débris de piste, tandis que la couche plus dure (intérieure) garantit que la batterie ne sera pas endommagée et lui donne la forme structurelle.

First introduced in 2015, the e-bike version of the 'Internal Block' is incorporated directly into the frame and prevents the fork crown from hitting the frame in case of a crash or an extreme steering angle. As an extra protection, there are additional rubber bumpers on the frame to avoid any frame damage from the fork crown.

The eONE-SIXTY features a perfectly positioned satellite on/off switch, at the head tube end of the top tube, and a well-protected satellite charging port, positioned in the main frame triangle, just above the motor.

To give the e-full suspension bikes precise steering, fantastic ‘rolling over obstacles’ behaviour yet maximum traction, we have combined a 29er front wheel with a 2.5" tyre and a 650B rear wheel, equipped with a slightly wider 2.6" tyre. The perfect combination of precision, playfulness and traction.

Specifically located openings on the carbon models near the head tube which work like a chimney and allow the warm air to dissipate to guarantee the optimum operating temperature of the internal battery. The 'Thermo Gate' enables the battery to perform at its best, in any condition.

Due to the integrated battery, we were able to offer water bottle cage fixing points, allowing bottles or accessories like a lock or pump to the frame to be fitted into the main frame triangle. Great if you want to keep your back free of hydration packs and backpacks.

"Boost-Standard" avant et arrière. L'axe arrière plus large de 6 mm et l'axe avant plus large de 10 mm comparé aux axes normaux engendrent une largeur de montage de 148/110 mm, permettant ainsi une plus grande stabilité et une meilleure rigidité des roues du eONE-SIXTY.

Technologies

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Les tubes sont introduits dans un moule creux et pressés dans un mélange d'eau et d'huile chaudes pour permettre de créer des formes complexes.

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X-TAPER HEADTUBE

L'utilisation d'un tube de direction conique long de 1 1/8'' sur le dessus et de 1 .'' ou 1 ó '' sur la partie inférieure assure une rigidité maximale ainsi qu'une direction précise et de confiance.

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SMOOTH WELDING

La méthode de double soudage comprend un deuxième passage sur la soudure pour lisser la surface et donner un bon aspect visuel. Au premier regard, le cadre en aluminium ressemble à un cadre en carbone.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Les câbles sont acheminés à travers le cadre, entrant et sortant par le biais de prises spéciales. Le vélo semble épuré et les câbles sont protégés contre l'humidité et la saleté.

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DI2 READY

Les vélos et cadres portant le symbole "Di2 Ready" sont préparés pour l'installation de la technologie Di2, système électronique de changements de vitesses avec montage de la batterie dans la tige de selle.

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NANO MATRIX CARBON

Pour assurer la force du cadre en carbone, les fibres sont mélangées à un acide époxyde et intégrées aux nano particules de la structure, augmentant ainsi la résistance aux chocs de 40%.

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AWS

Durant la phase de production des éléments en carbone, de l'air rempli de bulles est introduit dans les tubes pour empêcher la formation de plis ou de rides qui augmenteraient le poids et affaibliraient le cadre. Le cadre gagne ainsi en légèreté, rigidité et stabilité.

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RACELITE 61 ALUMINIUM

L'aluminium 61 est notre exigence minimale. Plus léger, il permet d'en faire un cadre plus avancé. Un traitement à chaud et des tubes ajustés, produisent un cadre léger et rigide.

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THERMO GATE

Des ouvertures placées de chaque côté de la douille de direction de nos vélos à assistance électrique permettent de ventiler efficacement la chaleur générée par la batterie intégrée. L'air chaud remonte dans le cadre et s'échappe via les ventilations. THERMO GATE abaisse alors la température de la batterie, ce qui optimise ses performances.

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ENERGY GUARD

Le couvercle de la batterie intégrée est composé de deux composants afin de la protéger de façon optimale. La couche externe tendre réduit les bruits parasites, assure une étanchéité parfaite et absorbe considérablement les eventuels impacts. Tandis que la couche interne, plus dure, donne sa forme structurelle au couvercle et protège la batterie des plus gros chocs. Toutes les pièces critiques, indispensables pour un ajustement parfait du couvercle de la batterie peuvent être remplacées.

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INTERNAL BLOCK

Apparu pour la première fois sur le NINETY-SIX en 2015, l'Internal Block évite que le té de la fourche ne rentre en contact avec le cadre, notamment en cas de chute. Internal Block a été mis à jour avec l'intégration du système directement dans le cadre. Des protections supplémentaires en caoutchouc ont été ajoutées de part et d'autre du tube diagonal du cadre.