eSILEX 400

 

Niekedy potrebujete mať možnosť slobody. Tento bicykel vám dá silu, aby ste tak spravili vďaka plynulej podpore motora v zadnom náboji s prirodzeným pocitom v elegantnom ráme schopného ísť aj mimo spevnených ciest, ktorý v sebe ukrýva 250Wh batériu.
Nájsť predajcu Dostupnosť

Niekedy malé postrčenie stačí, aby sa pred vami otvoril svet nových možností. SILEX 400 spája elegantný ľahký rám so všestrannými gravel plášťami na kolesách rozmeru 700c s pomocnou rukou motora MAHLE ebikemotion X35+ v zadnom náboji s 250Wh batériou, aby vám pomohol rozšíriť vaše horizonty. Rám a karbónová vidlica s množstvom úchytných bodov pre montáž príslušenstva sú ideálne pre malé dobrodružstvá alebo bikepacking výlety s prenocovaním, pričom hladké radenie a výkonné brzdy sady Shimano GRX s dvojprevodníkom zaručujú spoľahlivosť, na cestách alebo mimo nich.

Ak často hľadáte alternatívne trasy mimo ciest, alebo si jednoducho vychutnávate objavovanie nepoznaných cestičiek, potom môže byť pre vás eSILEX perfektným bicyklom s asistenciou. Systém v zadnom náboji MAHLE s integrovanou batériou ponúka prirodzenú podporu v prípadoch, keď na vašej ceste potrebujete trochu asistencie elektromotora. Pre zvýšenie dojazdu môžete dokonca pridať externe umiestnú prídavnú batériu MAHLE Range Extender s kapacitou 208 Wh. Podobne ako na modeloch SILEX bez motora, je eSILEX dostupný s robustnejšími kolesami s rozmerom 650b alebo s rýchlejšími kolesami s rozmerom 700c. Obe verzie sú vybavené gravel plášťami pre extra grip. Veľké množstvo montážnych bodov na ráme aj na vidlici umožnia jednoducho premeniť eSILEX aj na dobrodružný stroj.

  • Motor v zadnom náboji MAHLE ebikemotion X35+ dodáva prirodzený pocit asistencie
  • Triple butted hliníkový rám so zabudovanou 250Wh batériou
  • Štíhla silueta "normálneho bicykla" a nízka hmotnosť
  • Radenie Shimano GRX a hydraulické kotúčové brzdy
  • Rýchle kolesá rozmeru 700c s gravel plášťami
  • Viaceré úchytné body pre montáž extra príslušenstva
batéria Mahle B1-D 250Wh
  • material: aluminium
  • 700x45C / 700x42C (with fender) / 27,5x47C max. wheelsize
  • 100x9/135x9 mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
modelový rok 2024
  • carbon
  • max. 700x42C / 700x35C (with fender) / max. 50x650B wheelsize
menič režimov MAHLE One Remote-C CURVED
prešmykovač Shimano GRX400
prehadzovač Shimano GRX400
  • 46-30 teeth
  • 170 mm-XS/S, 172,5 mm-M, 175 mm-L/XL
stredové zloženie Shimano RS500 BSA
reťaz KMC e10s
  • 100x12 mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • centerlock
  • 17 mm inner width
  • 22 mm height
  • material: aluminium
  • 11-36 teeth
  • 10 speed
  • 700Cx40
  • fold
  • EXO
  • material: aluminium
  • 31.8 mm diameter
  • 5° stem angle
  • 80 mm all sizes
dĺžka predstavca 80 mm all sizes
  • material: aluminium
  • 400 mm (XS/S), 420 mm (M), 440 mm (L/XL)
gripy MERIDA ROAD EXPERT
  • material: aluminium
  • 30.9 mm diameter
  • 0 mm setback
pedále VP VPE-891
svetlá Chance Good 119PG / Chance Good 404RG
  • weighed at frame size M
  • Weight may vary depending on bike size, finish or possible specification changes due to supply chain issues.
Obrázok geometrie rámu
Veľkosť rámu XS S M L XL
Veľkosť kolies 28" 28" 28" 28" 28"
St - Sedlová trubka (Mm) 470 490 510 530 560
Tt - Horná rámová trubka (Mm) 525 540 555 570 585
Cs - Dĺžka zadnej stavby (Mm) 431 431 431 431 431
Hta - Uhol hlavovej trubky (°) 69.5 70 70.5 71 71.5
Sta - Uhol sedlovej trubky (°) 75 75 75 75 75
Bd - Výška stredového zloženia (Mm) 70 70 70 70 70
Ht - Dĺžka hlavovej trubky (Mm) 145 160 175 190 205
Fl - Dĺžka vidlice (Mm) 400 400 400 400 400
R - Reach (Mm) 374 384 395 406 416
S - Stack (Mm) 565 581 597 613 629
Wb - Rázvor kolies (Mm) 1032 1044 1055 1066 1076
Sh - Výška rámu v mieste obkročenia (Mm) 748 767 785 804 830

Technológie

IMAGE
Back to overview

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Naša osvedčená špičková hliníková zliatina 6066 je extrémne ľahká a odolná. Vďaka použitiu trubiek s trikrát ťahanou hrúbkou stien a tvarovaných technológiou hydroforming vieme docieliť optimálny pomer tuhosti ku hmotnosti.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Trubky sú vložené do formy a dovnútra sa pod tlakom vstrekne zmes horúceho oleja a vody, vďaka čomu sa trubky vyformujú do komplexných tvarov.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Použitie kónickej hlavovej trubky s 1 1/8“ ložiskami hore a 1 ¼“ alebo 1 ½“ dole zaručuje výnimočnú tuhosť prednej časti rámu a precízne ovládanie dodáva pocit istoty.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMOOTH WELDING

Niekedy označované aj ako druhý prechod zvaru, pri ktorom je zvar ešte raz zvarený, čo rámu dodá organický vzhľad. Na prvý pohľad si budete myslieť, že sa jedná o karbónový rám.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Káble sú vedené vnútrom rámu, do ktorého vchádzajú a vychádzajú cez vyhradené otvory v ráme. Bicykel má elegantnejší vzhľad a káble sú navyše chránené pred vlhkosťou a špinou.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DOWN TUBE EXIT

Zaručuje, že vnútorne vedené káble a lanká sa nemôžu svojvoľne hýbať a stále je pritom zachovaná ľahká dostupnosť pre údržbu.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

F-MOUNT

Bicykle s vlastnosťou F-Mount majú integrované montážne body pre blatníky (niektoré bicykle vyžadujú špeciálne určené blatníky) vďaka čomu je ich montáž rýchla a jednoduchá.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

K-MOUNT DROP-OUT

Špeciálne navrhnutá koncovka zadnej stavby hliníkových rámov pre kotúčové brzdy, ktorá má integrované rozhranie pre montáž bočného stojana. Zaručí tak optimálnu torznú tuhosť aj počas brzdenia, čo je významný bezpečnostný prvok.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

C-MOUNT

Bicykle s vlastnosťou C-Mount majú v ráme integrované montážne body pre zadný nosič (niektoré modely vyžadujú špeciálne určený nosič), vďaka čomu je ich inštalácia rýchla a jednoduchá.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

WIRE PORT

Špeciálne tvarované hlavové zloženie merida navrhnuté tak, že všetky káble ako lanká radenia alebo brzdové hadičky vstupujú do rámu cez hlavové zloženie, vďaka čomu sú lanká ukryté a takmer neviditeľné, bez nutnosti konštrukčných zásahov do rámu. V závislosti od modelu sú lanká vedené vnútrom po celej ich dĺžke (vrátane riadítok a predstavca) alebo ako semi-integrované, keď do rámu vchádzajú v oblasti pod predstavcom.

Watch Video