Region & Language Selector
Please select region or visit OUR GLOBAL MERIDA WEBSITE
International
Africa & Middle East
Europe
- Austria
- Belgique | België
- Andorra
- Bosnia
- Croatia
- Czech Republic
- Denmark
- Estonia
- Finland
- France
- Germany
- Greece
- Hungary
- Iceland
- Ireland
- Italy
- Latvia
- Lithuania
- Luxembourg
- Macedonia
- Montenegro
- Nederland | Pays-Bas | Netherlands Antilles
- Norway
- Poland
- Portugal
- Romania
- Serbia
- Slovakia
- Slovenia
- Spain
- Sweden
- Schweiz | Suisse
- United Kingdom
- Ukraine
Central America
South America
Pacific
Máte rádi městskou džungli, hledáte nejlepší způsoby, jak se někam nejlépe a nejrychleji dostat, a máte rádi plynulost v provozu, kterou vám kolo poskytuje na cyklostezkách nebo na ucpaných silnicích? Občas si přejete mít sebou pomocníka, který by vám cestu z práce trochu usnadnil nebo "zmenšil" poslední dva kopce na vaší večerní kondiční jízdě? To jsou situace, kdy náš nový elegantní eSPEEDER přichází do hry. Kombinuje nízkou celkovou hmotnost se štíhlou siluetou "klasického" kola bez motoru a správnou dávku asistence elektromotoru v případech, kdy to potřebujete.
K ČEMU JE URČEN
Náš standardní SPEEDER je určen zejména pro městské a fitness ježdění s efektivností rychlých hladkých plášťů, rovných řídítek a výkonných kotoučových brzd. Model eSPEEDER kráčí přesně v těchto šlépějích s jediným rozdílem v podobě elektromotoru v zadním náboji MAHLE, který mu přidává na rychlosti ve stoupáních nebo se chová jako pomoc unaveným nohám. Stylový vzhled v kombinaci se vzpřímenějším posedem a rychlými koly 700C dělají z modelu eSPEEDER perfektní městské nebo přepravní kolo pro každého, kdo hledá sportovně laděné městské kolo s podporou elektromotoru.
KLÍČOVÉ KOMPONENTY
Integrovaná kabeláž
Všechny kabely jsou vedeny vnitřkem rámu, díky čemuž má kolo čistý vzhled a zároveň jsou chráněny před vlhkostí a prachem. Na našich silničních kolech jdeme ještě o krok dál a všechny kabely vstupují do rámu přes speciálně tvarovaný kryt hlavového složení a kokpit je tak úhledný bez změti kabelů.
Integrovaná baterie
Baterie je kompletně integrována do spodní rámové trubky, přičemž je tvarována tak, že umožňuje zachovat u této trubky štíhlý profil. Kapacita 250 Wh nabízí dostatečný dojezd ve městě nebo na tréninkových jízdách s možností doplnění o externí baterii s kapacitou 208 Wh pro zvýšení dojezdu
1.5" hlavová trubka
Vyšší hmotnost systému a vyšší rychlosti v zatáčkách vyžadují zvýšenou přesnost ovládání. Naše hlavová trubka s větším průměrem 1 1/2 "v kombinaci s kónickým krkem vidlice přesně toto zajišťují a jezdec se tak může na svému stroji důvěřovat, když ve vyšší rychlosti směřuje do další zatáčky.
Ovládácí tlačítko iWOC
Tlačítko napájení iWOC jsme umístili na horní rámovou trubku a tím jsme udělali maximum pro zachování co nejčistšího kokpitu. Toto umístění je nejvhodnější pro snadný přístup za všech jízdních okolností. Tlačítko MAHLE iWOC však neslouží jen jako ovladač napájení, cyklista může jeho stlačením rovněž přepínat mezi různými režimy podpory. Rozdílné barvy LED kruhu indikují, v jakém režimu systém právě běží.
Přední světlo LEZYNE
eSPEEDER je vybaven novým předním světlem Lezyne Power Pro zajišťující skvělou viditelnost během dne i v průběhu podvečerních a večerních jízd. Přední světlo je pevně uchyceno na objímce představce, a tak nezabírá místo v oblasti kokpitu. Energii čerpá z baterie elektrokola.
Nosič s integrovaným zadním světlem Lezyne
Velké množství montážních bodů pro blatníky, nosič, láhve a jiné příslušenství přemění fitnessově užitkové či přepravní. Náš model eSPEEDER 400 EQ je plně vybaven již ve standardní výbavě, ve které je i nosič s integrovaným zadním světlem Lezyne. Zadní světlo poskytuje zvýšenou viditelnost během dne i na večerních a podvečerních jízdách a je napájeno hlavní baterií kola.
Prostor pro pláště
Podle toho, co vám více vyhovuje a v jakém terénu budete jezdit, můžete na kolo s koly 700C založit pláště o šířce až 40 mm, i když máte osazené blatníky. Pokud preferujete rozměr kol 650B, pak není problém založit terénní pláště s šířkou až do 47 mm.
Boční stojan ve standardní výbavě
eSPEEDER je ve standardní výbavě vybaven bočním stojanem upevněným na spodní stranu zadní stavby, který tak zvyšuje každodenní užitkovost tohoto elektrokola.
Nabíjecí port
Nabíjecí port jsme umístili v místě spojení spodní rámové a sedlové trubky nad středovým složením, díky čemuž je nabíjení integrované baterie modelu Espeeder velmi jednoduché. Tato pozice je velmi dobře chráněna, a přitom jednoduše přístupná.
MAHLE EBIKEMOTION X35+
Na našem novém modelu eSPEEDER používáme spolehlivý systém motoru a baterie MAHLE ebikemotion X35 +, který je znám svými kompaktními rozměry, nízkou hmotností a extrémně přirozeným pocitem při zapnuté podpoře motoru i při překročení maximální rychlosti pro podporu motoru 25 km / h.
Systém motoru v zadním náboji MAHLE X35+ dodává plynulou podporu 40 Nm kroutícího momentu, energii čerpá z integrované 250Wh baterie. I když kapacita 250 Wh se na první pohled nejeví příliš mnoho, hmotnost a účinnost systému motoru v zadním náboji v kombinaci s jízdním stylem silničního elektrokola zajišťují, že baterie má dostatečnou kapacitu pro dlouhý den v sedle. A pokud by se integrovaná baterie ukázala pro extra dlouhé výlety jako nedostatečná, je možné na rám namísto láhve s vodou upevnit dodatečnou 250Wh baterii na prodloužení dojezdu, díky které budete mít jistotu, že máte v zásobě dostatek energie.
Díky všem těmto aspektům, zažíváte na kole eSPEEDER s e-systémem MAHLE pocit srovnatelný s jízdou na normálních kolech bez motoru. V momentu, kdy není motor v zadním náboji aktivní, neklade téměř žádný odpor. A díky svým kompaktním rozměrům zachovává siluetu kola téměř stejnou, jako na kole bez motoru. Inteligentní software systému umožňuje nastavit úrovně podpory diferencovaně, takže např. eSPEEDER může být nastavena jinak než modely orientovaný spíše mimo silnici nebo do města - díky tomu jsou naše tři rozdílná silniční elektrokola nastavena specificky v závislosti na jejich primárním účelu použití.