eSPRESSO CC 575 EQ

eSPRESSO CC 575 EQ

 

Robust genug für das Landleben und gerüstest für die Stadt. Unser ENERGY CRADLE Rahmendesign sorgt für ein sicheres Fahrverhalten und eine saubere Optik, angetrieben von der neuesten Shimano EP6-Antriebseinheit.
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Robust genug für das Landleben und gerüstest für die Stadt. Das eSPRESSO CC 575 EQ kombiniert den neuen, leistungsstarken Shimano EP6-Antrieb mit einem hochkapazitiven 750-Wh-Akku, der in unserem ENERGY CRADLE Rahmendesign untergebracht ist. Er kombiniert den Komfort eines externen Akkus mit der Optik eines internen Akkus und sorgt so für eine sichere Handhabung. Außerdem haben wir robuste 650b-Laufräder mit komfortablen und griffigen, großvolumigen Reifen, eine Federgabel und eine Sattelstütze montiert, die Stöße abfedern.

Das eSPRESSO CC ist das robuste Geschwistermodell des regulären eSPRESSO, mit breiteren und griffigeren, großvolumigen Reifen auf 650b-Laufrädern. Dank der serienmäßigen Schutzbleche, der Beleuchtung, des Schlosses, des Gepäckträgers und des Ständers ist das eSPRESSO CC nicht nur für den Einsatz im Großstadtdschungel geeignet, sondern auch für Fahrten auf Waldwegen und Schotterpisten. Die Modelle mit dem ENERGY CRADLE Rahmen und niedrigem Durchstieg sind entweder mit einem 630-Wh- oder einem 750-Wh-Akku ausgestattet, während der budgtefreundlichere semi-integrierte Rahmen mit einem 504-Wh-Akku geliefert wird. Alle Bikes sind mit einem verbesserten, leistungsstarken Shimano STEPS-Motor ausgestattet. Einige Modellen sogar mit dem sportlichen EP8-Antrieb. Die Federgabeln aller Modelle sorgen für ein sanftes und komfortables Vorankommen, während die leistungsstarken hydraulischen Scheibenbremsen ein müheloses und kontrolliertes Anhalten ermöglichen. Alle Modelle haben ein hohes Systemgewicht von 150 kg und bieten viel Spielraum für Fahrerin und Faher sowie Gepäck.

  • neuer, kraftvoller Shimano EP6-Antrieb
  • superflacher ENERGY CRADLE Rahmen mit vollintegriertem, leistungsstarkem 750-Wh-Akku
  • geschmeidige Shimano 10-fach-Schaltung
  • Federgabel und Sattelstütze für Komfort und Kontrolle
  • agile 650b-Laufräder mit griffigen, großvolumigen Reifen
  • komplett ausgestattet mit Schutzblechen, Lichtanlage, Schloss, Gepäckträger und Seitenständer
  • material: aluminium
  • 27,5x2,25" max. wheelsize
  • 135x9 mm axle standard
  • internal
Rahmengrössen XS, S, M, L, XL
Farbe SILK TITAN (BLACK)
  • Coil
  • 80 mm suspension travel
  • 27,5x2,4" max. wheelsize
  • 11-48 teeth
  • 10 speed
Akku Trendpower Internal Battery 750Wh
  • material: aluminium
  • 660 mm width
  • 15 mm rise
Steuersatz MERIDA 8254
  • material: aluminium
  • 31.8 mm diameter
  • adjustable
  • 90 mm- XS/S/M/L/XL
Spacer 10 mm*2
Griffe MERIDA EXPERT TK
Schalthebel Hinten Shimano CUES U6000
Display Shimano SC-EN500
  • 27.5x2.25"
  • wire
  • reflecting line
  • 27.5x2.25"
  • wire
  • reflecting line
  • 20 mm inner width
  • material: aluminium
Speichen Black stainless
Kette Shimano LG500
Kettenschutz Sunnywheel SW-CG-173A
Pedale VP VPE-891
  • 30.9 mm diameter
  • 15 mm setback
  • 40 mm seatpost suspension travel
Sattelklemme MERIDA EXPERT
Schutzblech Sunnywheel SW-FA-311-65(MSB)
Gepäckträger MERIDA MIK HD Carrier with Spring clip
Scheinwerfer Herrmans H-Black MR4 E
Rücklicht Spanninga Co mmuter Glow XE integrated in MERIDA MIK HD carrier
  • weighed at frame size M
  • Weight may vary depending on bike size, finish or possible specification changes due to supply chain issues.
Bike Frame Geometry Image
Ramengröße XS S M L XL
Laufradgrösse 27.5" 27.5" 27.5" 27.5" 27.5"
St Seat Tubes Mm 380 430 480 530 580
Tt Top Tubes Mm 580 595 615 635 655
Cs Chain Stays Mm 470 470 470 470 470
Hta Head Tube Angles Deg 70 70 70 70 70
Sta Seat Tube Angle Deg 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 65 65 65 65 65
Ht Head Tube Lengths Mm 170 175 180 190 200
Fl Fork Lengths Mm 476 476 476 476 476
R Reachs Mm 385 399 417 435 452
S Stacks Mm 656 661 666 675 685
Wb Wheel Base Mm 1113 1129 1149 1170 1190
Sh Stand Over Height Mm 403 403 402 402 401

Technologien

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Die Rohre werden in Hohlformen einge­legt, in die ein heißes Öl-Wasser-­Gemisch gepresst wird. So erzeugen wir komplexe, aufregende Formen auf höchstem Leistungsniveau.

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter­seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

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SMOOTH WELDING

Hier glättet ein zweiter Schweißvorgang die Schweißnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organische Optik. Auf den ersten Blick sehen die Übergänge so fließend wie bei Carbon aus.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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DI2 READY

Räder und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Ga­belschaft untergebracht.

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RACELITE 61 ALUMINIUM

Leichtes und hochwertiges Aluminium 6061 aus der Luftfahrt ist bei uns das Minimum. Mit zusätzlicher Wärmebehandlung und doppelt konifizierten Rohren können wir damit leichte, steife Rahmen auf der Höhe der Zeit produzieren.

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F-MOUNT

 Mit „F-Mount“ ausgestattete Fahrräder verfügen über integrierte Befestigungs­teile für Schutzbleche, die die Montage schnell und einfach machen (einige Fahrräder benötigen modellspezifische  Schutzbleche).

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K-MOUNT DROP-OUT

Integrierte Befestigungsbasis an der Kettenstrebe zur Aufnahme eines MERIDA-Seitenständers.

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C-MOUNT

Mit „C-Mount“ ausgestattete Fahrräder sind mit integrierten Befestigungspunkten für einen Gepäckträger ausgestattet, was die Montage schnell, einfach und verlässlich macht (einige Fahrräder benötigen einen modellspezifischen Träger). 

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CASTING MOTOR BRACKET

Eine besonders durchdachte Formgebung, die nur durch den Einsatz moderner Gusstechnik möglich wird. Sie sorgt für eine optische Integration des Motors und verbindet diesen optimal mit dem Rahmen, was Funktion und Verläss­lichkeit zugutekommt.

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WIRE PORT

Selbstentwickelter Steuersatz mit speziellem Einlass für alle Steuerkabel. Neben der aufgeräumten Optik verhindert dieser gleichzeitig das Verkratzen des Rahmens durch freiliegende Zughüllen. Je nach Modell sind die Züge komplett innen verlegt (einschließlich Lenker & Vorbau) oder teilweise integriert, wenn die Züge unter dem Vorbau in den Rahmen geführt werden.

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