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DAS NEUE eONE-SIXTY
SAME SPIRIT. RIDER FOCUSSED.
LIGHTWEIGHT. FULL POWER.
Das Zeitalter des „traditionellen“ E-MTBs ist vorbei − jetzt musst du dich entscheiden, welche Art von E-Mountainbiker oder E-Mountainbikerin du sein möchtest. Egal, wie deine Wahl ausfällt, umsonst gibt es leider nichts. Bei E-Mountainbikes bedeutet Reichweite Gewicht und Gewicht bedeutet einen gewissen Kompromiss beim Handling.
Steht eine große Reichweite im Vordergrund, oder möchtest du Akkukapazität für ein leistungsstarkes Handling opfern? Musst du auf der Suche nach einem niedrigeren Gewicht auf den Support eines Full-Power-Antriebs verzichten? Der Versuch, all diese Eigenschaften in einem Bike unterzubringen, bedeutet, dass man einige ernsthafte Kompromisse eingehen muss. Vor diesem Hintergrund stellen wir nicht ein einziges neues eONE-SIXTY vor, sondern direkt zwei, die die gleichen Hauptbestandteile in einer komplett neuen Plattform vereinen. Beide profitieren vom ausgiebigen Entwicklungs- und Testzeitraum, der in das aktuelle, nicht-angetriebene ONE-SIXTY-Portfolio geflossen ist, und rücken Innovationen beim Fahrwerk, dem Größensystem und der Geometrie in den Vordergrund.
DAS NEUE eONE-SIXTY
KOMPROMISSLOSE E-ENDURO-PERFORMANCE
Das neue eONE-SIXTY CF nutzt einen leichten Carbon-Rahmen mit integriertem 600-Wh-Akku, um ein leistungsstarkes E-Bike mit minimaler Masse und kompromisslosem Handling zu generieren. Du bist Racer und möchtest Agilität und Fahrspaß maximieren, dann ist das eONE-SIXTY dein perfekter Teamkollege.
Das neue eONE-SIXTY LITE verfügt über einen robusten Aluminium-Rahmen und maximiert die Reichweite dank eines herausnehmbaren 750-Wh-Akkus. Du bist Mountain-Shredder, der Gipfel auf Gipfel erklimmt, dann ist dieses Bike dein “Krafttier”. Beide neuen eONE-SIXTY Modelle können mit einem optionalen 360-Wh-Zusatzakku ausgestattet werden, um die Reichweite weiter zu erhöhen, und vertrauen auf die neueste Shimano EP801 Full-Power-Antriebseinheit. Anstatt jedoch einen weniger leistungsstarken Motor zu verwenden, passen wir lieber die Akkugröße und das Rahmenmaterial an die jeweilige Aufgabe an. So können wir mit einer Plattform perfekt auf Fahrerinnen und Fahrer eingehen, die maximale Reichweite fordern, und gleichzeitig gewichtsbewussten Ridern ein kompromissloses Fahrerlebnis bieten.
Der eONE-SIXTY LITE aus Aluminium und der eONE-SIXTY CF aus Carbon haben zwar sehr unterschiedliche Nutzungsprofile und setzen andere Prioritäten, sie greifen aber auf dieselben Hauptbestandteile zurück.
SPANNENDE HAUPTBESTANDTEILE
FORTSCHRITTLICHES E-MTB-SPEZIFISCHES FAHRWERK
Die Fahrwerksplattform des neuen eONE-SIXTY ist eng mit unserem FAST-Fahrwerk verwandt, das erstmals beim aktuellen ONE-SIXTY und ONE-FORTY zum Einsatz kam. Dieses haben wir auf die besonderen Bedürfnisse eines E-MTBs abgestimmt. Es bietet eine größenspezifische Kinematik und Progression, die die Rahmengröße nicht nur von der Körpergröße des Fahrers, sondern auch von dessen Fahrstil abhängig macht.
Das eONE-SIXTY CF und LITE verwenden die P-FLEX-Technologie, die den Wartungsaufwand reduziert und das Gewicht minimiert. Wie beim ONE-SIXTY und ONE-FORTY unter Beweis gestellt, funktioniert unser System perfekt mit beiden Rahmenmaterialien. Das Fehlen eines hinteren Drehpunkts beeinträchtigt die Langlebigkeit und Festigkeit des Rahmens nicht.
Beide Rahmenmaterialien verfügen über einen FLIP CHIP im Rocker, der es ermöglicht, die Hinterradgröße zu ändern, ohne die Geometrie zu beeinträchtigen. Durch die Verwendung des kleineren 27,5"-Hinterrads wird am Hinterrad 14 mm mehr Federweg generiert als bei einem 29"-Laufrad. Zudem ist das Fahrverhalten etwas spritziger als mit dem größeren, "stabileren" 29"-Laufrad. Um größeren (und im Normalfall auch schwereren) und härteren Fahrerinnen und Fahrern die Reserven und den Support zu geben, den sie benötigen, sowie es leichteren Fahrerinnen und Fahrern zu ermöglichen, den vollen Federweg zu nutzen, haben wir letztlich auch die Progression größenspezifisch gestaltet. Die Progression steigt also mit zunehmender Größe des Rahmens.
OFFSET-DÄMPFER UND FEDERWEG
Die E-MTBs sind mit versetzten Dämpfern ausgestattet, um Platz für den Zusatzakkus oder eine Wasserflasche zu schaffen und viel Freiheit für die Knie zu generieren. Außerdem verfügen sie über eine leicht überarbeitete, E-MTB-spezifische Kinematik und einen FLIP CHIP zur Anpassung der Laufradgröße. Der Federweg wurde sowohl an der Front als auch am Heck vergrößert: auf 170 mm vorne und 174 mm hinten (27,5"-Hinterrad). Dadurch wird das eONE-SIXTY noch geländegängiger.
GEOMETRIE-KONZEPT
DIE GEOMETRIE IST DER SCHLÜSSELFAKTOR, WENN ES UM DAS HANDLING DES BIKES GEHT
Unsere neue Geometrie ist stark vom preisgekrönten ONE-SIXTY inspiriert und bietet erstklassige Klettereigenschaften sowie perfekte Gelassenheit auf dem Trail. Das neue progressive Geometrie-Konzept sorgt für beste Performance und ist zugleich an die Bedürfnisse eines E-Bikes angepasst. E-MTBs liegen aufgrund des zusätzlichen Gewichts im Vergleich zu unmotorisierten Bikes stabiler auf dem Trail, daher nutzen wir einen etwas kürzeren Reach und eine höhere Front, um mehr Agilität zu generieren.
Im Vergleich zur vorherigen Generation des eONE-SIXTY haben wir den Stack etwas kürzer gestaltet. Durch die niedrigere Front ermöglicht das eine aggressivere Fahrposition. Wie beim ONE-SIXTY glauben wir, dass es besser ist, den Stack mit Spacern oder einem Lenker mit mehr Rise höher zu bekommen, als mit einem hohen Steuerrohr in seinen Möglichkeiten vornherein limitiert zu sein und keine Möglichkeit mehr zu haben, den Lenker niedriger zu bekommen. Die Geometrie des eONE-SIXTY CF aus Carbon und des LITE aus Aluminium ist identisch und hat die hochgelobten Fahreigenschaften der vorherigen Generation beibehalten. Gleichzeitig konnten wir die Erwartungen an eine moderne Geometrie erfüllen.
AGILOMETER-GRÖSSENSYSTEM
DIE PERFEKTE GRÖSSE FÜR DEINEN FAHRSTIL
Unsere neuen eONE-SIXTY-Modelle sind mit dem bewährten AGILOMETER-Größensystem ausgestattet, bei dem die zwischen 30 mm und 230 mm einstellbare Dropper Post (außer beim eONE-SIXTY 675) mit einer niedrigen Überstandshöhe kombiniert wird. Dadurch kann der Fahrer die Rahmengröße nach seinen persönlichen Präferenzen und nicht nach seiner Körpergröße wählen. Von Stabilität bei mehr Federweg über Wendigkeit bei wenig Federweg bis hin zum geradlinigen Fahrkomfort ist daher alles möglich. Die Anpassung der Größen von S, M, L zu Short, Mid, Long etc. spiegelt das neue Größensystem wider.
FEATURES UND INNOVATIONEN
CARBON ODER ALUMINIUM
Das neue eONE-SIXTY ist als CF-Version (Carbon) oder als LITE-Version (Aluminium) erhältlich. Mit Carbon können wir einen leichteren und steiferen Rahmen herstellen (insbesondere wegen des fehlenden Ausschnitts für eine Akku-Entnahme − dazu später mehr), während Aluminium dieselbe Zuverlässigkeit und Ausstattung für Fahrerinnen und Fahrer bietet, die sich weniger um das Gewicht sorgen und für die das Budget von größerer Bedeutung ist. Um die Performance zu optimieren, wurden beide Bikes parallel entwickelt.
MERIDA TEAM TR II SATTELSTÜTZE
Ein wichtiger Bestandteil des AGILOMETER-Größensystems, der es dem Fahrer ermöglicht, seine Rahmengröße nach den bevorzugten Fahreigenschaften und der Fahrposition und nicht nur nach der Sitzrohrlänge zu wählen. Der Hub ist über einen einfach zu bedienende Manschette an der Sattelstütze von 30 mm bis 230 mm einstellbar. Der Durchmesser von 34,9 mm verringert die Belastung der Sattelstützen-Innenseite und des Rahmens, was die Haltbarkeit weiter erhöht.
WIRE PORT
Alle Züge, einschließlich der Schalt-, Brems- und Dropper-Post-Züge, werden durch eine speziell entworfene Steuersatzabdeckung in den Rahmen geführt. Das sorgt für ein aufgeräumtes Cockpit und reduziert die Geräuschentwicklung. Das bewährte WIRE PORT-System ist bei den meisten Rennrädern, Mountainbikes, Gravelbikes und vollgefederten Bikes zu finden. Wir verwenden jetzt ACROS Block Lock Steuersätze, um zu verhindern, dass die Rotation des Lenkers bei einem Sturz den Rahmen beschädigt.
TRAIL MOUNT
Um zusätzliche Werkzeuge und Ersatzteile am Bike befestigen zu können, haben wir alle eONE-SIXTY-Rahmen mit unserem TRAIL MOUNT ausgestattet. Er bietet eine weitere Anbringungsmöglichkeit unterhalb des Oberrohrs.
SRAM UDH
Das SRAM UDH-Schaltauge ist mittlerweile Standard bei modernen Mountainbikes. Es ist leicht zugänglich, unterstützt den Schaltvorgang und ist für die neuesten SRAM Transmission-Antriebsgruppen geeignet.
RAHMENSCHUTZ
Zusätzlicher Rahmenschutz wie Folien, ein gummierter Kettenstrebenschutz sowie ein Unterrohrschützer wurden ergänzt und so platziert, dass das Bike auch bei hartem Einsatz noch gut aussieht und sowohl die Wucht als auch die Geräusche von aufspritzenden Steinen oder Geröll auf dem Trail reduziert. Zum zusätzlichen Schutz des Rahmens und des Piloten kann der optionale Long-Fender des ONE-SIXTY montiert werden.
POWERED BY SHIMANO STEPS
HERAUSRAGENDE PERFORMANCE UND AUSGEFEILTE FEATURES
Die STePS-Antriebssysteme von Shimano sind marktführend in der E-Bike-Welt. Sie bieten eine smoothe, zuverlässige und hocheffektive Tretunterstützung sowie die Möglichkeit, verschiedene Akku- und Steuerelemente zu kombinieren, um einen optimal abgestimmten E-Bike-Antriebsstrang zu erhalten. Als einer der einflussreichsten und angesehensten Komponentenhersteller im Radsport hat Shimano seine ganze Design- und Ingenieurskraft in die STePS-Reihe gesteckt, um durch die e-tube project App eine beispiellose Zuverlässigkeit und Konnektivität zu bieten. Im unwahrscheinlichen Fall, dass doch einmal etwas schief geht, kannst du mit einem gut etablierten globalen Service-Netzwerk auf einen Weltklasse-Kundenservice vertrauen.
Aus diesem Grund haben wir das neue eONE-SIXTY mit den neuesten EP801-Antriebseinheiten ausgestattet, die es uns ermöglichen, unseren Kunden den perfekten Mix aus Motor, Akku und Komponenten für jedes unserer vollgefederten E-Bikes anzubieten. Die kompakten Shimano-Antriebsgruppen bieten die Möglichkeit, Bikes mit großartiger Geometrie, herausragender Performance und raffinierten Features zu bauen.
Der EP801 steht an der Spitze der STePS-Motorenhierarchie und richtet sich an leistungsorientierte Mountainbikerinnen und Mountainbiker. Mit einem maximalen Drehmoment von 85 Nm und einem fein abgestimmten Motoren-Setup passt der EP801 perfekt in unser eONE-SIXTY-Line-up. Im Vergleich zu seinem Vorgänger, dem EP8, liefert er ein maximales Drehmoment von 85 Nm bei einer höheren Spitzenleistung (600 W statt 500 W). Das bietet dir, gerade in anspruchsvollen Fahrsituationen, mehr Support. Das Gewicht wurde durch die Verwendung eines Magnesiumgehäuses auf 2,6 kg reduziert.
Alle neuen eONE-SIXTY-Modelle können ihre Akkukapazität durch das Anbringen eines 360-Wh-Zusatzakkus erhöhen.
UNSER eONE-SIXTY-LINE-UP
ZWEI UNTERSCHIEDLICHE BIKES FÜR JEDEN FAHRERTYP
Das speziell für E-Bikes angepasste FAST-Fahrwerk, das AGILOMETER-Größensystem, eine progressive Geometrie sowie eine lange Liste an Features sind die Gemeinsamkeiten unserer neuen eONE-SIXTY-Produktpalette. Um zwei sehr unterschiedliche eONE-SIXTY-Bikes für zwei spezifische Benutzergruppen zu schaffen, haben wir diese noch weiter verfeinert. Dazu haben wir verschiedene Materialien verwendet, unterschiedliche Akkugrößen und -typen integriert und diese so optimiert, dass wir für jedes Trail-Szenario eine fahrerspezifische Performance bieten können.
Fein abgestimmte Kinematik für Traktion und Kontrolle
Progressive Plattform für bewährte Leistung
Aktualisierte Geometrie für ein perfekt ausbalanciertes Handling zwischen Stabilität und Agilität beim Klettern
eONE-SIXTY CF
GERINGES GEWICHT, KOMPROMISSLOSES HANDLING, MAXIMALE POWER
Volle Unterstützung und Reichweite bei geringem Gewicht. Das neue eONE-SIXTY CF mit Carbon-Rahmen ist unser race- und performance-orientiertes E-Bike. Die wichtigsten Merkmale sind ein Carbon-Rahmen mit einem nicht entnehmbaren, internen 600-Wh-Akku. Durch den Verzicht auf eine Akku-Aussparung und die Verwendung ausgeklügelter Carbon-Lay-ups konnten wir die Steifigkeit massiv erhöhen und das Gewicht im Vergleich zum Vorgängermodell weiter reduzieren. Das geringe Gesamtgewicht und die niedrige Position des Akkus im Unterrohr sorgen für maximales Handling und Manövrierbarkeit, wenn jede Sekunde zählt.
Das eONE-SIXTY CF kommt mit mehr Federweg − 170 mm an der Vorder- und 174 mm an der Hinterachse − und einem Mullet-Setup in allen Rahmengrößen, da der performance-orientierte Carbon-Rahmen sehr wahrscheinlich im extremeren Gelände eingesetzt wird, wo mehr Manövrierfähigkeit und Agilität von entscheidender Bedeutung sind. Das Bike kann aber auch auf ein reines 29er-Setup umgerüstet werden, wodurch der Federweg am Hinterrad auf 160 mm reduziert wird. Der interne, nicht herausnehmbare Akku verfügt über eine Kapazität von 600 Wh, die durch den 360-Wh-Zusatzakku erhöht werden kann. Im Vergleich zu seinem Vorgänger ist das eine Steigerung der Akkukapazität von mehr als 50 %.
THE RIDER
PERFORMANCE-RIDER UND HARDCORE-RACER
Das speziell für E-Bikes angepasste FAST-Fahrwerk, das AGILOMETER-Größensystem, eine progressive Geometrie sowie eine lange Liste an Features sind die Gemeinsamkeiten unserer neuen eONE-SIXTY-Produktpalette. Um zwei sehr unterschiedliche eONE-SIXTY-Bikes für zwei spezifische Benutzergruppen zu schaffen, haben wir diese weiter verfeinert. Dazu haben wir verschiedene Materialien verwendet, unterschiedliche Akkugrößen und -typen integriert und diese so optimiert, dass wir für jedes Trail-Szenario eine fahrerspezifische Performance bieten können.
eONE-SIXTY LITE
REICHWEITE REGIERT. VOLLE POWER, DIE GANZE ZEIT.
Das neue eONE-SIXTY LITE aus Aluminium ist unser E-Bike mit maximaler Reichweite. Es kombiniert perfekt Trail-Performance und Handling mit maximaler Akkukapazität. Der Aluminium-Rahmen verfügt über die gleiche Geometrie und Fahrwerkskonfiguration wie das eONE-SIXTY CF, hat aber als Herzstück einen herausnehmbaren 750-Wh-Akku, der mit dem 360-Wh-Zusatzakku noch mehr Reichweite generieren kann. Durch die Verwendung von Aluminium für den gesamten Rahmen sind wir in der Lage, ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis zu bieten. Außerdem kann die Langlebigkeit und Steifigkeit, trotz des größeren Akku-Ausschnitts, der für den herausnehmbaren Akku erforderlich ist, beibehalten werden. Ähnlich wie sein Cousin aus Carbon verfügt das eONE-SIXTY LITE über mehr Federweg: 170 mm Federweg vorne und 174 mm hinten. Zudem ist die LITE-Version in allen Größen mit Mullet-Laufrädern ausgestattet, die für maximale Performance und Agilität in steilem Gelände sorgen.
Über den FLIP CHIP kann die Laufradkonfiguration auf ein reines 29er-Setup geändert werden. Das reduziert den Federweg am Heck zwar auf 160 mm, die Geometrie wird dadurch aber nicht beeinträchtigt. Durch die Kombination des größeren 750-Wh-Akkus mit einem 360-Wh-Zusatzakku erhöht sich die Akkukapazität um fast 80 % gegenüber der aktuellen 630-Wh-Version − damit ist das eONE-SIXTY LITE das perfekte Rad für lange und anspruchsvolle E-Bike-Ausflüge. Ein verbesserter ENERGY-GUARD TWIST schützt den Akku perfekt und ermöglicht einen schnellen, werkzeuglosen und einfachen Zugriff.
THE RIDER
REICHWEITE VOR MAXIMALEM HANDLING UND NIEDRIGEM GEWICHT
Maximale Reichweite gepaart mit renntauglichem Handling sind die Schlüsselelemente für den eONE-SIXTY LITE-Rider. Um mehrere anspruchsvolle E-Enduro-Sessions oder herausfordernde Langstreckenrennen absolvieren zu können, benötigt er eine herausragende Performance, schätzt aber die Reichweite mehr als maximales Handling oder geringes Gewicht. Obwohl der Rider nicht vor einem aktiven Fahrstil zurückschreckt, ist der Spaßfaktor oftmals das primäre Ziel der Fahrt und nicht jeder Bruchteil einer Sekunde.
SAME SPIRIT. RIDER FOCUSSED.
DIE MERIDA eTRILOGY
Als das ursprüngliche eONE-SIXTY auf den Markt kam, hat es dazu beigetragen, eine neue Welt des leistungsstarken E-Mountainbikens zu erschließen. Mit seinem unglaublichen Handling, seiner erstklassigen Downhill-Performance und seinen beeindruckenden Klettereigenschaften entwickelte es sich zu einer mehrfach preisgekrönten eMTB-Reihe. Dennoch war es an der Zeit, das Bike zu überarbeiten und weiterzuentwickeln. Aus diesem Grund haben wir unsere eTRILOGY mit dem eONE-SIXTY CF, eONE-SIXTY LITE und eONE-FORTY LITE eingeführt. Bei allen drei Modellen handelt es sich um Full-Support-E-Bikes, die auf die neuesten Technologien, Geometrien und das aktuelle Größensystem zurückgreifen. Das alles kam erstmals bei unserem aktuellen ONE-SIXTY zum Einsatz. Dabei ist jedes E-Bike auf einen bestimmten Fahrertyp zugeschnitten. Das eONE-SIXTY CF aus Carbon bietet vollumfänglichen Support und ein geringes Gewicht für maximale Agilität, das eONE-SIXTY LITE bietet eine große Reichweite in einem enduro-tauglichen Paket und das eONE-FORTY kombiniert Offroad-Tauglichkeit mit Vielseitigkeit für den Alltag. Dadurch kann jede Fahrerin und jeder Fahrer das am besten geeignete Bike für den persönlichen Fahrstil finden.
In unserem Entwicklungsvideo zum eONE-SIXTY/eONE-FORTY gibt es mehr Infos über unsere Ziele und die Motivation zur Entwicklung der eTRILOGY.
FAQ
Light-Support-Bikes ermöglichen zwar ein geringes Gesamtgewicht, das wiederum geht aber auf Kosten des Supports und der Akkukapazität. Durch die Kombination der leistungsstarken EP801-Antriebseinheit mit einem 600-Wh-Akku erhalten wir sowohl großartigen Support als auch eine gute Reichweite. Durch die Integration des Akkus in den Rahmen können wir das Gewicht immer noch beeindruckend niedrig halten − selbst wenn wir ein enduro-taugliches Setup verbauen, ohne das Gewicht auf Kosten der Performance zu reduzieren. Um ein leichtes Full-Support-Bike in ein Full-Support-Bike mit beeindruckend hoher Akkukapazität von 960 Wh zu verwandeln, kann einfach ein 360-Wh-Zusatzakku verwendet werden. Das Bike wird dadurch nur 2,9 kg schwerer.
Ein herausnehmbarer Akku ist sehr praktisch, aber eine große Öffnung im Unterrohr, aus der der Akku entnommen werden kann, bedeutet, dass viel zusätzliches Rahmenmaterial zur Verstärkung benötigt wird. Mit einem nicht entnehmbaren Akku können wir einen viel leichteren Rahmen konstruieren. Der neue CF-Rahmen ist 800 g leichter als der vorherige. Da weniger Verstärkungen benötigt werden, kann auch das Unterrohr schlanker gestaltet werden. Das trägt wiederum zu einer eleganten und schicken Optik bei.
Nein, die Bikes werden nicht mit Zusatzakku geliefert. Dieser wird separat bei deinem MERIDA-Händler erhältlich sein. Das hilft uns, den Gesamtpreis der Bikes budgetfreundlich zu halten, bietet aber zudem eine Option für diejenigen, die mehr als die serienmäßige Akkukapazität benötigen.
Ja, in den meisten Ländern weltweit wird Shimano den Garantieprozess mit dem Trendpower-Akku und den Shimano-Komponenten gemeinsam abwickeln. Im Notfall hat der Kunde also nicht mit mehreren Marken zu tun.
Ja, das ist möglich. Du kannst den Federweg des Bikes erhöhen, indem du vom Standarddämpfer mit 230 x 57,5 mm auf einen Dämpfer mit 230 x 65 mm (wie am eONE-SIXTY) umsteigst. Der Federweg erhöht sich dann entsprechend. Gleichzeitig sollte der Federweg der Gabel erhöht werden, um eine korrekte Geometrie zu gewährleisten. Abgesehen davon, dass das eONE-FORTY einen Drehpunkt an den Sitzstreben/Ausfallenden statt eines Flex-Pivot-System nutzt, verwenden die Plattformen dieselben Lager und Drehpunkte, die größtenteils auch bei den Modellen ONE-SIXTY und ONE-FORTY zum Einsatz kommen.
Die Fahrräder werden standardmäßig mit Gabeln mit konischem 1,125-1,5"-Gabelschaft geliefert, aber es ist möglich, Gabeln mit dem neuen 1,8"-Standard zu verwenden, indem man die untere Rahmenschale und die Gabelkrone austauscht. Diese und alle anderen Komponenten stammen von ACROS. Das gewährleistet eine breite Austauschbarkeit der Komponenten und eine erstklassige Verfügbarkeit von Ersatzteilen.
Die untere 1,8"-Schale gibt es unter der ACROS-Teilenummer: 51.02.620S-120
Die 1,8"-Gabelkrone hat die ACROS-Artikelnummer: 51.02.029-120-AM