ONE-FORTY 8000

ONE-FORTY 8000

 

Es ist die Evolution des Trail-Ridings. Dank eines Carbon-Rahmens mit radikaler Geometrie und erstklassiger Ausstattung noch besser im Up- und Downhill.
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  • Trail-Riding hat sich in kurzer Zeit stark weiterentwickelt. Das neue ONE-FORTY 8000 stellt eine radikale Veränderung dessen dar, was man von einem solchen Bike erwarten kann. Der neue, leichte Carbon-Rahmen verfügt über eine hypermoderne Trail-Geometrie, die dank unseres neuen Größensystems, das den Fahrer perfekt auf sein gewünschtes Fahrverhalten abstimmt, überragende Klettereigenschaften und eine absolut souveräne Abfahrtsleistung bietet. 29"-Laufräder, ein Fox Performance-Fahrwerk und der kabellose SRAM GX-Antrieb sorgen für eine tadellose Performance.

    Das preisgekrönte ONE-FORTY ist das ultimative Trail-Bike für die härtesten Trails der Welt. Die Spitze des modernen Trail-Ridings kommt mit einem supersteilen 80°-Sitzwinkel, niedrigem Vorbau und Tretlager, wodurch auch technischsten Anstiege bewältigt werden können. Mit einem längeren Reach in allen Größen und ein ausgewogener 65°-Steuerwinkel bezwingt es jede Abfahrt. Dank unseres AGILOMETER-Größensystem können Fahrerinnern und Fahrer unabhängig von ihrer Körpergröße einen Rahmen mit längerem oder kürzerem Reach fahren, wobei die Federung mit zunehmender Größe progressiver wird, um schwereren/härteren Fahrern besser gerecht zu werden. Wir haben uns auch auf die Gewichtsreduzierung und die Rollgeschwindigkeit konzentriert, um die Effizienz zu verbessern. Alle Bikes verfügen über langhubige Dropper Posts, eine WIRE PORT Zugführung und ein zuverlässiges Gewinde-Tretlager. Die Carbon-Rahmen sind mit integriertem Werkzeugfach und magnetischen Fidlock-Flaschenhaltern ausgestattet.

    • Carbon-Rahmen mit kinematischem FAST-Fahrwerk und AGILOMETER-Größen
    • radikale neue Trail-Geometrie mit 29er-Laufrädern
    • absenkbare Sattelstütze mit 230 mm Hub und einstellbarem Federweg
    • Fox Performance-Level-Fahrwerk, 150 mm vorne, 143 mm hinten
    • wireless SRAM AXS-Antriebsstrang und Race Face Laufradsatz mit lebenslanger Garantie
    • Werkzeugfach im Rahmen und FidLock-Flaschenhalter

    Awards & Media

    • 143mm suspension travel 29"
    • material: carbon
    • 29x2.5" max. wheelsize
    • 148x12mm axle standard
    • BSA bottom bracket standard
    Rahmengrössen XShort, Short, Mid, Long, XLong
    Farbe GREY (BLACK/SILVER)
    • Air
    • 150mm suspension travel
    • Tapered
    • 44mm fork offset
    • 29x2.6" max. wheelsize
    • adjustable low speed compression
    • plateform
    • 32 teeth
    • 170 mm-S, 175 mm-M up
    Schalthebel Shimano SL -MT800-IL / Sram GX AXS Controller
    • material: aluminium
    • 780mm width
    • XS/S 18mm rise
    • M/L/XL 30mm rise
    Steuersatz MERIDA 8151
    • material: aluminium
    • 35mm diameter
    • 0° stem angle
    • 50 mm
    Innenlager Sram BB DUB BSA 73 MTB WIDE
    Spacer 2*HTW-301-10mm, 1*HTW-301-5mm
    Griffe MERIDA EXPERT EC
    Schalthebelklemme Mr.Control-ADP-ISPEC-EV-R
    • 10-52 teeth
    • 12 speed
    • 110x15mm width front hub
    • 148x12mm width rear hub
    • 28mm inner width
    • Centerlock
    • Sram XD
    • material: aluminium
    • Tubeless ready (tubeless tape and valves included)
    • Lifetime warranty
    • including removeable lever, 6/4mm allen key
    • 29x2.5"
    • fold
    • TR EXO 3C MaxxTera
    • 29x2.4"
    • fold
    • TR EXO+ MaxxTerra
    Kette Sram GX
    Kettenschutz MERIDA EXPERT TR ISCG05
    • 34.9mm diameter
    • 10mm setback
    • 30-230mm travel seatpost
    • V-mount
    • incl. MERIDA minitool
    Sattelklemme MERIDA EXPERT
    Schutzbleche FOX 36 fender

    weighed at frame size MID

    Zulässiges Gesamtgewicht 135 kg
    Bike Frame Geometry Image
    Rahmengröße XShort Short Mid Long XLong
    Laufradgröße 29" 29" 29" 29" 29"
    ST Sitzrohrlänge (mm) 400 410 425 445 470
    TT Oberrohrlänge (mm) 532 559 586 618 649
    CS Hinterbaulänge (mm) 437.5 437.5 437.5 437.5 437.5
    HTA Steuerrohrwinkel (°) 65 65 65 65 65
    STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) 80 80 80 80 80
    BD Tretlagerabsenkung (mm) 35 35 35 35 35
    HT Steuerrohrlänge (mm) 95 95 95 105 120
    FL Gabeleinbaulänge (mm) 557 557 557 557 557
    R Reach (mm) 426 453 480 509 535
    S Stack (mm) 607 607 607 616 629
    WB Radstand (mm) 1177 1204 1232 1265 1298
    SH Überstandshöhe (mm) 722 725 732 731 771

    Um Produktions- und Lieferzeiten möglichst kurz zu halten, sind wir mitunter gezwungen, Spezifikationen in letzter Minute anzupassen. Bitte beachten Sie, dass sich diese Änderungen möglicherweise nicht auf den Produktseiten und Produktbildern widerspiegeln.

    Technologien

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    X-TAPER HEADTUBE

    Die Lenkpräzision ist entscheidend für ein sicheres und souveränes Fahrverhalten. Mit dem X-TAPER HEADTUBE können wir diese Präzision deutlich verbessern. Ein größerer Steuersatzdurchmesser im unteren und ein kleinerer im oberen Bereich tragen dazu bei, die Belastungen zu bewältigen, die moderne Fahrweisen und die Ausrüstung auf das Steuerrohr ausüben können, ohne unnötiges Gewicht hinzuzufügen. Das X-TAPER HEADTUBE ermöglicht die einfache Montage von Tapered-Gabeln und sorgt für ein präzises und vertrauenserweckendes Lenkverhalten.

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    INTERNAL CABLE ROUTING

    Bei den meisten unserer Rahmen führen wir die Schalt- und Bremszüge durch den Rahmen. Entweder werden sie durch unauffällige Anschläge ein- und ausgeführt, oder wir nutzen Systeme wie SMART ENTRY oder WIRE PORT. Die interne Kabelführung schützt die Schalt-und Bremszüge vor Witterung, sorgt für eine cleane, aufgeräumte Optik und bietet zudem aerodynamische Vorteile.

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    NANO MATRIX CARBON

    NANO MATRIX CARBON ist eine spezielle Art Carbon-Faser, bei der wir dem Harz, das die einzelnen Carbon-Fasern zusammenhält, sehr kleine Partikel im Nanobereich hinzufügen. Diese wirken auf molekularer Ebene, um vor Beschädigungen zu schützen. Die Technologie ist so effektiv, dass sie die Schlagfestigkeit der Carbon-Faser um bis zu 40 % erhöhen kann und es uns ermöglicht, stärkere und leichtere Verbundrahmen zu bauen. Das führt wiederum zu schnelleren und widerstandsfähigeren Bikes.

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    AWS – ANTI WRINKLE SYSTEM

    Dieses Verfahren wenden wir bei der Herstellung unserer Carbon-Rahmen an. Zunächst wird die Carbon-Faser, aus der der Rahmen besteht, um spezielle Formen gelegt. Dann verwenden wir eine Blase, um die Schichten gegen die Außenseite der Rahmenform zu pressen. Dadurch entsteht eine glatte und faltenfreie Innenfläche, die alle Hohlräume zwischen den Carbon-Schichten entfernt, die potenzielle Schwachstellen darstellen können. Dadurch entsteht ein festerer, leichterer Rahmen.

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    NON-SLIP TIGHTENING

    Mit diesem System benötigst du nur ein einziges Werkzeug, um wichtige Schrauben anzuziehen. Dadurch kannst du ganz leicht unterwegs Schrauben nachziehen und auch routinemäßige Wartungsarbeiten schneller und einfacher durchführen. Die Schrauben haben an einem Ende einen speziell geformten Kopf, der in die entsprechende Aussparung im Rahmen passt und so ein Mitdrehen verhindert. Das bedeutet: Es gibt keine in den Rahmen eingeklebte Hardware, wodurch beschädigte Gewinde oder Bolzen leicht ersetzt werden können.

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    P-FLEX

    Ein Fahrwerksdesign, bei dem der traditionelle Drehpunkt an der Sitzstrebe zugunsten eines Flexstay-Designs eliminiert wird. Dabei wird der Flex des Materials sowie die spezielle Formgebung der Rohre genutzt, damit sich die Sitz- und Kettenstreben während des Einfederns auseinander bewegen können. Durch den Wegfall des Drehpunkts an der Verbindung von Sitz- und Kettenstrebe sparen wir Gewicht, verringern den Wartungsaufwand und erhöhen die Steifigkeit der Rahmenstruktur.

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    WIRE PORT

    MERIDA hat Steuersätze entwickelt, bei denen alle Steuerkabel vom Lenker durch die Steuersatzabdeckung in den Rahmen geführt werden. Das schafft eine cleane und aufgeräumte Optik und ermöglicht eine leichtere, stabilere und aerodynamischere Rahmenstruktur als es bei herkömmlichen Kabeleinlässen möglich ist. Je nach Modell werden die Kabel komplett intern (einschließlich Lenker und Vorbau) oder semi-integriert verlegt. Dann werden die Kabel unterhalb des Vorbaus in den Rahmen geführt.

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    FAST KINEMATIC

    Kinematik der Hinterradaufhängung mit Flexstay-Design, um Gewicht und Wartungsaufwand zu minimieren. Jede Rahmengröße hat eine spezifische Progressionsrate, wobei Modelle mit längerem Reach eine höhere Progression aufweisen, um härteren und/oder schwereren Fahrern und Fahrerinnen gerecht zu werden. Der einstellbare Flip-Chip ermöglicht ein reines 29er-Setup oder ein Setup mit gemischten Laufrädern. Die Geometrie sowie das Handling bleiben in beiden Konfigurationen erhalten. Flexstay-Adjustable-Size-Tuned Kinematik: FAST, der Name sagt alles.

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    LONG FENDER

    Befestigungspunkte für ein optionales, langes Schutzblech, das noch besser vor Schmutz und Nässe schützt als das serienmäßige Schutzblech. Es reduziert die Menge an Schmutz und Spritzwasser vom Hinterrad, hält den Fahrer sauberer und trockener und verlängert zudem die Lebensdauer von Lagern und Kabeln. Dank der Verschraubungen wird das Schutzblech in Position gehalten, wodurch Geräusche reduziert werden und die Lackierung des Bikes geschont wird.

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    MERIDA SERVICE POUCH

    Eine leicht abnehmbare Abdeckung unterhalb des Tretlagers, die bei bestimmten Carbon-Rahmen verwendet wird. Sie ermöglicht einen einfachen Zugang zu allen Zügen und Kabeln, die durch das Unterrohr zum Heck des Bikes verlaufen. Die große Öffnung erleichtert die Wartung oder den Austausch von Bremsleitungen und Schaltzügen und beschleunigt Wartungsarbeiten. In Verbindung mit unserer ESSENTIAL TOOL WRAP kann die Öffnung auch zur Aufbewahrung von Werkzeug und wichtigen Kleinteilen im Unterrohr des Bikes verwendet werden.

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