Region & Language Selector
Please select region or visit OUR GLOBAL MERIDA WEBSITE
International
Africa & Middle East
Europe
- Austria
- Belgique | België
- Andorra
- Bosnia
- Croatia
- Czech Republic
- Denmark
- Estonia
- Finland
- France
- Germany
- Greece
- Hungary
- Iceland
- Ireland
- Italy
- Latvia
- Lithuania
- Luxembourg
- Macedonia
- Montenegro
- Nederland | Pays-Bas | Netherlands Antilles
- Norway
- Poland
- Portugal
- Romania
- Serbia
- Slovakia
- Slovenia
- Spain
- Sweden
- Schweiz | Suisse
- United Kingdom
- Ukraine
Central America
South America
Pacific
ADVENTURE, EVERY DAY. GET LOST, FIND YOURSELF.
Funktion hat einen ganz eigenen Stil. Als wir das SILEX vorstellten, waren sich die Leute nicht ganz sicher, was sie von diesem eher ungewöhnlich anmutenden Bike halten sollten, das speziell für „Gravel“ entwickelt worden war. Nach ausgiebigen Tests häuften sich dann aber die Auszeichnungen und positiven Bewertungen. Das SILEX macht jede Fahrt zu einem Abenteuer und eröffnet ganz neue Möglichkeiten, Spaß zu haben. Egal, ob für den täglichen Weg zur Arbeit oder einen mehrtägigen Bikepacking-Trip.
RUHIG & GELASSEN
Das neue SILEX ist jetzt noch geländegängiger. Um das Bike moderner und eleganter zu machen, haben wir es optisch grundlegend überarbeitet. Wir wollten die Vielseitigkeit beibehalten, die die erste Generation so erfolgreich gemacht hat, und diese mit einigen neuen Aspekten kombinieren. Mehr Reifenfreiheit und ein flacherer Lenkkopfwinkel machen es noch komfortabler und gutmütiger. Eine verbesserte Kabelführung sowie jede Menge Style heben das Bike auch optisch auf ein neues Level. Trotzdem bietet das SILEX noch immer die Möglichkeit, einen 1x- oder 2x-Antrieb zu fahren oder verschiedene Schutzbleche, Gepäckträger und Taschen zu montieren.
GELÄNDEGÄNGIGKEIT TRIFFT ALLTAGSTAUGLICHKEIT
Das SILEX war schon immer in erster Linie eine Offroad-Maschine und weniger ein Straßen- oder Cross-Bike mit Offroad-Features. Mit einer vom Mountainbike inspirierten Geometrie sprengte es die Grenzen dessen, was mit einem Dropbar-Bike möglich war. Es verleitet dazu, die weniger befahrenen Straßen zu erkunden. Nimm einfach die nächste Abzweigung oder den Singletrail, erkunde, was hinter dem nächsten Hügel liegt, rüste dein Bike mit Taschen aus und mach einen Overnighter daraus – das SILEX hält dir den Rücken frei. Es verbindet die Geschwindigkeit eines Dropbar-Bikes auf Hardpack mit ruhigem, gelassenen Handling und der Robustheit eines Mountainbikes.
Das SILEX ist nicht nur für die großen Abenteuer im Hinterland geeignet, es ist auch ein unglaublich praktisches Alltagsrad. Egal, ob es mit Gepäckträgern für den Einkauf oder mit Schutzblechen für den Arbeitsweg ausgestattet ist, es bringt dich mit einer entspannten, aufrechten Fahrposition und einem gelassenen Charakter bequem ans Ziel. Auch wechselnde Untergründe meistert das SILEX mit Leichtigkeit.
READY FOR ADVENTURE
FÜRS ENTDECKEN ENTWICKELT
Zur gleichen Zeit hat sich die noch junge Gravel-Disziplin zunehmend in verschiedene Bereiche unterteilt. Auf der einen Seite der wettbewerbsorientierte Bereich der Gravel-Races, der sich auf Endurance-Wettbewerbe konzentriert, bei denen die Geschwindigkeit im Vordergrund steht und das Gelände im Allgemeinen besser präpariert ist. Auf der anderen Seite der Bereich, der sich mehr mit dem Erlebnis und dem Abenteuer beschäftigt, die Kameradschaft im Vordergrund steht und der einzige Wettbewerbsaspekt zwischen den Fahrerinnen und Fahrern und ihren eigenen Grenzen liegt; sie stellen sich der Herausforderung eines Selbstversorger-Trips oder einer Reise ins Unbekannte. Für diese Fahrerinnen und Fahrer sind Komfort und die Möglichkeit, Gepäck mitzunehmen wichtiger als reine Geschwindigkeit und die Fähigkeit, sich auf unvorhersehbare und ständig wechselnde Untergründe einzulassen.
Das SILEX ist im Geiste weiterhin näher an dieser Art des Fahrens. Daher haben wir es mit mehr Offroad-Fähigkeiten ausgestattet, ohne das Handling und die Vielseitigkeit der vorherigen Generation zu beeinträchtigen. In diesem Prozess haben wir auch die Möglichkeit berücksichtigt, die neuesten Entwicklungen im Gravel-Segment, wie eine Dropper-Post oder eine Federgabel, zu integrieren. Uns ist aber natürlich bewusst, dass auf einem Trip ins Nirgendwo Simplizität Trumpf ist. Deshalb haben wir uns von Spielereien und zu komplizierten Design-Merkmalen ferngehalten und uns auf das konzentriert, was für Fahrerinnen und Fahrer wirklich einen Unterschied macht.
MEHR ALS NUR GRAVEL
EIN BIKE, MIT DEM DU ALLES MACHEN KANNST UND DAS DIE ROBUSTHEIT EINES MOUNTAINBIKES MIT DER EFFIZIENZ EINES RENNRADS VERBINDET.
Es gibt zwar keinen Grund, warum man nicht einfach eine Startnummer festzurren und an seinem Lieblings-Gravel-Race teilnehmen sollte, aber das SILEX lebt nicht nur dafür, so schnell wie möglich Kilometer zu sammeln. Sein Fokus liegt auf Langstreckenrennen und mehrtägigen Events, bei denen das stabile Handling und die Offroad-Fähigkeiten des Bikes voll zur Geltung kommen. Wenn Kurzstrecken-Gravel-Rennen dein Ding sind, ist das SCULTURA ENDURANCE GR vielleicht die bessere Wahl.
Stattdessen ist das SILEX für Fahrerinnen und Fahrer gedacht, die von großen Dingen träumen, aber dennoch ein Bike haben möchten, das den alltäglichen Anforderungen gerecht wird. Lange, nicht unterstützte Abenteuer mit einem voll beladenen Bike. Overnighter, die einen wieder erden und in die richtige Welt zurückholen. Ausfahrten mit Freunden, bei denen man dem Sonnenuntergang auf jedem sich bietenden Weg hinterherjagt − nicht auf Strava-Segmenten.
Seine Vielseitigkeit macht das SILEX zum perfekten Partner für Erkundungstouren im Hinterland, aber auch für den Alltag. Ob fürs Einkaufen oder Erkunden neuer Routen, um den Arbeitsweg aufzupeppen. Obwohl wir die Offroad-Performance des neuen SILEX maximiert haben, ist es immer noch genauso vielseitig und erstklassig für den Alltag geeignet. Egal, ob du pendeln, Sport machen oder einfach einen stabilen und komfortablen Begleiter für lange Winter-Touren suchst. Sowohl der CF Carbon- als auch der LITE Aluminium-Rahmen sind mit Montagepunkten für vollwertige Schutzbleche ausgestattet. Der LITE-Rahmen kann sogar mit einem Gepäckträger verwendet werden.
FEATURES & INNOVATIONEN
NICHTS REPARIEREN, WAS NICHT KAPUTT IST
Unser Ziel beim neuen SILEX war es, alles beizubehalten, was den Erfolg des Originals ausmachte, aber das Handling, den Komfort, die Geländegängigkeit, die ästhetische Wirkung und die Integration zu verbessern. Wir wollten aber nichts „reparieren“, was nicht kaputt ist. Daher ist die Fahrposition nahezu identisch mit der des Vorgängers. Das vom Mountainbike inspirierte Geometrie-Konzept mit einer hohen Front, einem kurzen Vorbau und einem steilen Sitzwinkel haben wir daher beibehalten, um den Komfort auf der Straße und die Geländegängigkeit zu verbessern. Das neue SILEX hat sowohl das gleiche, Selbstvertrauen gebende Fahrgefühl als auch die gleiche Sitzposition, die es dir ermöglicht, bequem und kontrolliert zu fahren. Gleichzeitig haben wir die Geländegängigkeit dank eines flacheren Lenkkopfwinkels und voluminöserer Reifen verbessert.
SLEEKER, SMOOTHER, SLACKER
Der Lenkkopfwinkel ist die einzige signifikante Änderung in puncto Geometrie. Er ist nun mit 69,5° um 1,5° flacher, was die Stabilität im rauen Gelände bei hohen Geschwindigkeiten oder bei schwerer Beladung verbessert. Während die Lenkerposition auf einer sehr ähnlichen Höhe liegt, ist das Steuerrohr jetzt deutlich kürzer und die Gabel länger. Daher ist das SILEX auch mit der neuesten Generation Gravel-Federgabeln kompatibel. Das neue SILEX bietet die identische Fahrposition, die es zum Erfolgsmodell gemacht hat, kombiniert diese mit einer wesentlich aggressiveren Optik und einer Ästhetik, die viel näher am dynamischen Look unserer Rennrad-Modelle REACTO oder SCULTURA liegt.
MEHR REIFENFREIHEIT
Die längere Gabel ermöglicht deutlich mehr Reifenfreiheit. Es ist nun möglich, sowohl vorne als auch hinten 45-mm-Reifen auf eine 700c-Felge zu montieren. Das führt zu einem wesentlich höheren Reifenvolumen, was wiederum dem Komfort und dem Grip zugutekommt. Der deutlich größere Durchmesser sorgt außerdem für ein ruhigeres, stabileres Fahrverhalten, ohne dass man auf schwere und komplizierte Federungssysteme zurückgreifen muss.
Wir sind der Meinung, dass diese Freigabe die 650b-Laufradgröße obsolet macht; es gibt keine Vorteile für ein kleineres Laufrad, außer dass ein Reifen mit größerem Volumen gefahren werden kann. Mit Schutzblechen können zudem noch immer bis zu 42 mm breite Reifen (700c) genutzt werden.
ANTRIEBSOPTIONEN, DIE ZU DIR PASSEN
Am Heck des SILEX haben wir die Kettenstreben abgesenkt, um die benötigte Reifenfreiheit zu erhalten und gleichzeitig die Möglichkeit zu haben, einen 1-fach- oder 2-fach-Antrieb zu nutzen. Dadurch kann der Fahrer oder die Fahrerin das jeweils individuell am besten geeignete Antriebssystem wählen. Der 1x-Antrieb spart Gewicht und vereinfacht die Handhabung, während der 2x-Antrieb kurze Sprünge zwischen den Gängen erlaubt und eine gleichmäßigere Trittfrequenz gewährleistet. Was letztlich die optimale Wahl für dich ist, bleibt ganz allein dir überlassen.
BREMSPOWER & DIE NEUESTEN FEATURES
Wir kombinieren die gesteigerte Geländegängigkeit mit einer verbesserten Bremsperformance. Alle Bikes sind jetzt vorne und hinten mit 180-mm-Bremsscheiben ausgestattet, die eine deutlich stärkere und fadingresistente Bremsleistung bieten – was insbesondere beim Bikepacking, mit der damit verbundenen höheren Zuladung, von Bedeutung ist. Der Gewichtsnachteil gegenüber den üblicherweise verwendeten 160-mm-Rotoren ist gering, aber der Performance-Boost ist signifikant, besonders bei langen Abfahrten mit viel Gepäck. Bei allen CF-Modellen mit Carbon-Rahmen kommt unsere DISC COOLER Technologie zum Einsatz. Dadurch können die Bremsen schneller abkühlen und die Performance und Zuverlässigkeit wird verbessert.
AUFGERÄUMTES COCKPIT & FRISCHE OPTIK
Neben dem kürzeren Steuerrohr, das die Optik des Bikes verbessert, haben wir auch eine Reihe anderer kleiner, aber wichtiger Änderungen vorgenommen. Wir sind zu unserem bewährten WIRE PORT Kabelmanagementsystem übergegangen, bei dem die Steuerkabel über den Steuersatz in den Rahmen geführt werden, ehe sie vollständig intern weiterlaufen. Dadurch ist das Cockpit cleaner und aufgeräumter und wir erzielen einen schlankeren Look. Diese Integration hat zudem den Vorteil, dass so eine Lenkertasche oder eine Bikepacking-Rolle problemlos angebracht werden können.
CLEANER & MODERNER LOOK
Die Sattelstützenklemme ist jetzt ins Oberrohr integriert, was für einen cleanen und modernen Look sorgt. Die Gabel ist zudem auch mit innenverlegten Sattelstützen kompatibel und verfügt über eine interne Verlegung für einen Nabendynamo, um Lampen oder kleine elektronische Geräte auf langen Touren zu betreiben.
FIDLOCK BASE MOUNT
Wir haben eine Fidlock-Base-Halterung in den Carbon-Rahmen integriert, die mit jedem Fidlock-kompatiblen Zubehör oder einer optionalen Abdeckplatte verwendet werden kann.
LEICHTER CARBON- ODER HOCHWERTIGER ALUMINIUM-RAHMEN
Das neue SILEX wird sowohl mit leichtem CF Carbon-Rahmen als auch mit hochwertigem LITE Aluminium-Rahmen erhältlich sein. Beide Versionen werden mit derselben Carbon-Gabel ausgestattet sein. Die Geometrie der beiden Rahmen ist identisch, der Carbon-Rahmen ist jedoch 680 g leichter als die Aluminium-Version. Abgesehen vom Gewicht bestehen die Hauptunterschiede zwischen den beiden Rahmen darin, dass die Carbon-Version über einen DISC COOLER für die Hinterradbremse und eine in das Unterrohr integrierte Fidlock-Halterung verfügt, während der LITE Aluminium-Rahmen zusätzlich zu den Schutzblechösen auch Halterungen für einen Gepäckträger aufweist.
VIELE ANBRINGUNGSMÖGLICHKEITEN FÜR DEIN NÄCHSTES ABENTEUER
Bikepacking, Pendeln, After-Work-Gravel-Session oder Trainingsfahrt auf Schlaglochpisten; wo auch immer du dein SILEX bewegst, solltest du in der Lage sein, alles was du brauchst mitzunehmen. Die Befestigungspunkte an Rahmen und Gabel ermöglichen die Anbringung von Flaschen, Taschen, Tools, Schutzblechen oder anderem Zubehör, wobei wir die Tragfähigkeit an den Anbringungsmöglichkeiten an den Gabelbeinen erhöht haben. Darüber hinaus verfügt das LITE-Modell auch über Gepäckträgerhalterungen, die die Alltagstauglichkeit des SILEX weiter unterstreichen.
EVERY ROAD IS YOURS
THE NEW SILEX
Nur wenige Bikes können von sich behaupten, dass sie sich überall zu Hause fühlen. Unser neues SILEX folgt dem Weg, den sein Vorgänger erfolgreich eingeschlagen hat: Es ist ein äußerst leistungsfähiges Gravel-, Bikepacking- und Adventure-Bike, aber auch ein zuverlässiges Arbeitstier für Alltagsaufgaben sowie ein spaßiges, schnelles und robustes Pendler- und Trainingsrad. Egal, in welche Richtung man das SILEX lenkt, es bietet beeindruckendes Handling, herausragenden Komfort und Sicherheit − und nicht zuletzt jede Menge Spaß. Es hat und wird dich immer dabei unterstützen "jede Straße zu deiner zu machen".
FAQs
Die Verwendung von 650b-Laufrädern an Gravelbikes war in der Vergangenheit die Antwort auf die unzureichende Reifenfreiheit bei 700c-Laufrädern, die manchmal für Gravel- und Adventure-Touren benötigt wurden. Durch die größere Reifenfreiheit können wir mit dem aktuellen SILEX Reifenvolumen fahren, die früher nur mit 650b-Laufrädern möglich waren. Die 650b-Option ist obsolet, da die 700c-Laufräder nun mit breiteren, geländetauglicheren Reifen kombiniert werden können, die ein besseres Überrollverhalten bieten.
Ja, die Gabel ist mit unserem DISC COOLER ausgestattet, der die Bremse schneller abkühlen lässt.
Die Nabenmaße sind 12x100 mm an der vorderen Nabe und 12x142 an der hinteren Nabe.
Ja, es können auch 160-mm-Bremsscheiben verbaut werden, allerdings nur ohne den DISC COOLER.
Wird der MERIDA Cargo Cage an allen drei Anbringungspunkten der Gabel befestigt, kann dieser mit bis zu 3 kg auf jeder Seite beladen werden. Das maximale Gesamtgewicht beträgt 120 kg.
Ja, du kannst beispielsweise ACR-Komponenten von FSA montieren.
Ja, unsere eigenen MERIDA-Rahmentaschen passen optimal. Die große Tasche passt für Rahmen M, L und XL. Die mittelgroße Tasche passt für Rahmen der Größen XS und S.