• ONE-TWENTY XT-EDITION [Herren]
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ONE-TWENTY XT-EDITION

Farbegrün (schwarz)
Rahmengrössen
S(27.5)
M(27.5)
L(27.5)
M(29)
L(29)
XL(29)
RahmenONE-TWENTY TFS
GabelRock Shox Sektor Gold RL Remote Air 15QR Tapered
FederbeinFOX FLOAT DPS Performance
SchaltwerkShimano XT GS Shadow+
SchalthebelShimano XT-i / Shimano XT-I 11
Bremshebelattached
BremsenShimano M615 180 cen
KurbelgarniturShimano XT 29":34-24 / 27.5":36-26 (BSA)
KetteKMC X11
NabenFormula Centerlock-15 / Formula Centerlock-12
FelgeSunRingle Helix TR
KassetteShimano XT 11-40 11s
ReifenSchwalbe Nobby Nic 2.25 PSC
SpeichenBlack stainless
VorbauMERIDA pro OS 5
LenkerMERIDA pro OS 740 R12
SteuersatzFSA No57/61BP
SattelstützeMERIDA pro H SB0 31.6
SattelPrologo Kappa 3
PedaleXC pro alloy
Gewicht13.10 kg
Preis
RahmengrössenS(27.5)M(27.5)L(27.5)M(29)L(29)XL(29)
Oberrohrlänge (TT)575595620595618642
Sitzrohrlänge (ST)415450500450500551
Kettenstrebenlänge (CS)440440440445445445
Lenkwinkel (HTA)686868696969
Sitzwinkel (STA)74.574.574.5757575
Tretlagerabsenkung (BD)252525404040
Steuerrohrlänge (HT) in mm10511012095105115
Gabeleinbauhöhe (FO)519519519538538538
Vorlagerung (R)412430452431450471
Absenkung (S)589593603615624633
Radstand (WB)112211421167114411671191
Überstandshöhe (SH)707732756740768796
TFS – TECHNO FORMING SYSTEM
Aluminium ist aufgrund seiner Eigenschaften wie etwa dem geringen Gewicht im Rahmenbau nach wie vor stark vertreten. Durch den mechanischen Pressvorgang beim TFS lassen sich moderne, 3-dimensionale Formen realisieren. Material: Racelite 6061 Aluminium.
X-TAPER HEADTUBE
Außen konifiziertes Steuerrohr mit mächtig dimensioniertem unteren 1,5-Zoll-Steuerlager sowie gewichtssparendem oberen 1 1 / 8-Zoll- Steuer lager; kommt mit passender Taper-Schaft-Gabel. Resultat: höchste Steifigkeiten und präzises Lenkverhalten.
DOWN TUBE EXIT
„Down Tube Exit“ macht dank großem, gebündeltem Ausgang am Unterrohr Schluss mit umständlich zu handhabenden innenverlegten Zügen.
DOUBLE STOP 
Vollgefederte Hinterbauten sorgen durch die beim Einfedern entstehende Bewegung oft zu Problemen mit dem hinteren Schaltzug wie Schlaufenbildung, Abrieb und ungewollte Schaltvorgänge. Dank zweifacher Unterbrechung durch spezielle Hülsen („Double Stop“) bleibt bei MERIDA die definierte Zuglänge konstant.
FLOAT LINK
Bei dieser Hinterbaukonstruktion ist der Dämpfer „schwimmend“ gelagert. Die sich mitbewegende untere Dämpferaufnahme sorgt für ein sehr sensibles Ansprechverhalten. Zudem können Ingenieure optimal Einfluss auf Übersetzungsverhältnis und Progression nehmen. In der Praxis fühlt sich der „Float Link“ Hinterbau nach mehr Federweg an, als er auf dem Papier hat. Schließlich sorgt das Entfallen der Dämpferaufnahme im Hauptrahmen für eine aufgeräumte Optik.
INTERNAL CABLE
Aufwendig geformte Rahmenkonstruktionen mit speziellen Ein- und Austritten für im Rahmen verlegte Brems- und / oder Schaltzüge. „Sauber“ im doppelten Sinne: Die Optik des Bikes wirkt aufgeräumt, die Züge bleiben von Schmutz und Nässe verschont.
SMOOTH WELDING
MERIDA-Aluminiumrahmen sollen nicht nur bestens funktionieren, sondern auch optisch überzeugen. Beim „Smooth Welding“ glättet ein zweiter Schweißvorgang die verbindende Schweißnaht – ein aufwendiger Arbeitsvorgang für feinste Optik ohne Festigkeitseinbußen.
LOCKOUT
Die Federgabel und / oder das Dämpferelement Ihres MERIDA-Bikes lassen sich durch Umlegen eines Hebels direkt blockieren. Das ist das optimale Setup etwa für Fahrten auf ebenem Untergrund oder für kraftvolle Antritte nicht nur in steileren Anstiegen.
PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINIUM
MERIDAs Top-Legierung aus hochfestem und gleichzeitig sehr leichtem High-End-Aluminium. Dreifach konifizierte Wandstärken resultieren nicht nur in aufregenden Rahmenformen, sondern vor allem in einem optimalen Gewichts-Steifigkeits-Verhältnis.
POST MOUNT DISC
Durch die direkte Befestigung des Post-Mount-Bremssattels am hinteren Ausfallende wird das schleiffreie Ausrichten der Bremszange erheblich erleichtert. Durch den Einsatz verschieden großer Adapter auf unterschiedliche Bremsscheiben größen anpassbar.

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TrailFull Suspension


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